タイヤの空気圧で、走りも変わってきますし、
最近ジムカーナをかじりだしたので、
持っていないと恥ずかしいという思いもあり購入しました。

安価ですが、作りは悪くないと思います。
取り付けた状態で、空気を抜くことができますし、
針はボタンを押すまで、止まったままになっていますので、
見えない角度で空気圧を測定するときに便利です。

ちょっと小振りなのですが、見にくいと言うほどではなく、
逆に、狭いところにも入るので便利だと思います。

赤いものを購入したのは、乱雑な工具箱の中で
見つけやすいようにするためです。
日ごろのメンテナンスに最適だと思います。

ブリスターパックに入っており、ケースがないこと、
やはり、ホース付きの方が使いやすいと思いますので
☆4とさせていただきました。

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使用した車両はヤマハのyzf-r6。

整備性の悪さならピカイチのSS車両でもなんの問題も無く使用する事が可能です。

本体が小さい為ホイールの内側にクリアランスが少ない車両でも無理なくあてる事が出来ます。
又、一般に売られている自動車用と違って、バイクに特化した仕様の為差し込み口が真横を向いているが最大のポイントです。

文字盤の向きが固定なので、挿したままだと確認出来ない様に思われるかも知れませんが、計測した値がホールドされるので外してから読み取る事が出来ます。
使い終わったら減圧ボタンでリセット完了。

減圧ボタンも節度があって減圧調整する際も使いやすいと思います。

計測機器ですが、振動対策をきちんとすれば本体の小ささから、積載として持ち運ぶのにもいいと思います。

そしてなによりかっこいいです(笑)

強いて難を上げるとすれば、文字盤が二つの単位を表示している為ちょっと見づらい(普通に慣れますが)事位だと思います。

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タペット調整の為に購入しました。
お値段もお手頃ですしタペット調整にしか使うこともないのでこれだけのサイズがあれば十分です。

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タイヤの空気圧の調整には必要不可欠なエアゲージです（＾u＾）

CBとスカイウェイブは窒素ガスを充填しているのでこの2台はショップに行った時にチェックして貰う様にしているのですが…

他のバイクやクルマはスタンドに行った時にチェックするか家でコンプレッサーに電源を入れて調整する様にしています（＾-＾）

エーモンのエアゲージは値段も安くて丈夫な作りなのでひとつあると重宝します。

測定保持機構も付いているので差し込むだけで針が入ってる空気圧（kPa）の位置で止まるので便利で見易いです(#^.^#)
機能的には十分なので買って良かったと思います。
エーモンのエアゲージはお薦め出来ます(^・^)

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押しピンを取るためピンポンチを購入することにした。そこで評判の良かったPB製を選択

【サイズ】
・715の先端サイズは1、1.5、2、2.5、3、4、5、6、7、8、9の11種類で、全長100~140mmと小さめ

【使用してみて】
・持ち手部分に滑り止めの溝が彫られており、作業中に手から離れるといったことはなかった
・一流メーカーだけあって先端サイズが欠けたり、折れたりといった軟な作りはなく満足
・小さいピンポンチなので手の小さな人は扱いやすいかもしれないが、丸同なので机が傾いているとコロコロと転がってしまう

【総評】
使用して不満はなかったが、750や755の大きいサイズで八角胴のピンポンチでも良かったかもしれない。サイズと値段のバランスをみながら購入を

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ステンレスメッシュホースの自由度が高く、タイヤのバブル位置を気にせずに計測できます。
だから、車に積んだままでも簡単に空気圧チェックが出来ますね

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タイヤの空気圧をちょいと確認するにはあるといいと思います。値段も安くて手頃な商品です。外側はプラスチックのため安っぽく感じますがその分軽いため持ち運びや携帯するには苦になりません。測定値も保持されますしリセットもワンプッシュで出来ます。全長約10cmとコンパクトでトータル的にコストパフォーマンスに優れた商品と思います。

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【Webikeモニター】
　デジタル式のエアゲージを持っているのですが、何となく表示圧より低い数値を示している気がしてイマイチ信用出来ませんでした。
このゲージは測定圧も適当で文字盤も見やすく、一瞬で空気圧がホールドできるので便利です。そして何より、イザ！って時に電池切れを心配せずに済みます。

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【Webikeモニター】

初めて空気圧調整を自分でしようと思い、購入しました。

教習所では習ったけど一度車の空気をガソリンスタンドで入れただけで、もうやり方も忘れてしまっていたし、バイクの場合スタンドでは入れにくい、という話も聞いていたので評判のいいこの商品にしました。

使ってみると、差し込み方が悪いのか空気が抜けていくばかり。
ちゃんとまっすぐ差さないといけない、ということを意識して持ち方を変えると、うまくいきました。

もしこの商品よりも長く、ねじることのできない形状であったら、自分は空気圧さえ計れなかったと思います・・・
それぐらい全てがピッタリしていると感じました。
長さ・大きさ・持ち手・角度・重さ。そしてダイヤルの目盛り幅。全部が使いやすいように作られています。

このサイズでも前後ホイールとディスクの合間を縫って差し込まなければならないので、計測の際はタイヤを回して空気穴の角度をやりやすいところに変える工夫が必要ですね。
後タイヤは後ろ側にバルブがくるように。
前タイヤは前側にバルブがくるように。

それさえ守ってまっすぐバルブに当てれば、とても簡単に空気圧が計れると思います。

それと、初めて自分で計ってみて、空気って思ったより抜けてるんだなぁと思いました。よく「月一回」とか「二週に一回」計るべきだというご意見を目にしますが、本当にその通りなんですね。
車はタイヤが四角いので圧が足りないとすぐわかりますが、バイクはタイヤが丸いのでなかなか圧の変化に気づきにくいかもしれません。

まだエアゲージを持っていない方はぜひこの商品で計ってみてほしいです。
思ったより、、、ってことにいろいろびっくりすると思いますよ。

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この季節、空気圧の管理は欠かせません。ただし値の精度は毎回同じ道具を使えば目安として標準化できるので、あまり高価なものは必要ありませんでした。要は空気の抜け過ぎさえ、チェックできればいいわけですから。シュシュッとワンタッチで充填できるこのタイプは便利です。口金もコンパクトで強度がありホースの取り回しもしやすく何も問題はありません。自分にはコレで十分です。

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