これまで使ったことがあるエアゲージは、バルブに押し当てる口金が45度の角度になっているものでした。
このタイプのエアゲージは慣れないと
・正しい角度でバルブに口金を押し当てられずにベストな角度を探している間にブシュ~と空気を漏らしてしまう
・ダブルディスクやディスクローターのサイズが大きいバイクだと手が入り難くあちこちにぶつかって手が真っ黒！
…といった事態になりがちです。
この究極エアゲージは多少お値段は張りますが、口金をバルブに垂直に当てればよいだけなので簡単に測定しやすく、またごらんのとおりのホース形状なのでせまい隙間でも指先で口金を摘んでピタっとバルブに届かせることができます。
ただし、この形状故に自動車のバルブに使用するのは難しいです。(ホイールに当たってしまい口金がバルブにしっかり届かない)
バイク専用と割り切り、ストレス無くバイクの空気圧調整ができるメリットを求めて購入したので自分は満足ですが、自動車とバイク両方で使用したいと考えている方はご自分の自動車のホイール形状をよくご確認の上でご検討されたほうがよいかと思います。

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今回、本来の使用目的と異なるかもしれませんが、折れたボルトを外すのに使用しました。

センターは強度が有り、ネジにしっかり食い込んでくれますし、丸型で調度いい大きさのボディー部分は手に馴染んで使い易いです。

これ1本で用が足りてしまいました。（笑）

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今までは1000円以下のエアゲージを使用していましたが、友人がこれを使っていたのでつられて購入。実際使ってみると、まず初めに感じたのがバルブへのフィット感。今までのは一回一回ズレが生じたりと、イマイチ信用できないところありましたが、これに変えてからは一発でカチッと決まる感じです。
次に空気圧の正確さ。測れる圧は低いですが、その分細かなセッティングが出しやすいです。デメリットとしては少々大きくて重いことでしょうか。バッグに入れるとかさばります。でも精度の良さを知ってしまったら、重さやガサなんて些細なことです^_^

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エアーゲージと一言で言っても、エアーコンプレッサーについてるもの、フットポンプについてるもの、ガソリンスタンドについてるもの、どれも正確なようで微妙に違う値を返してきます。
正確で、なおかつ使いやすい基準になるメーターを一つ持とうと思い、知人が使っていたこれが使いやすかったので私も購入しました。
普段の通勤バイクの空気圧から、サーキットで使っているミニバイクまでこの商品を使っています。
やはり、エアバルブに90度で当てられることと、他の商品に比べて長めなホースの使い勝手がいいですね。
エアバルブにアクセスし辛いバイクにも余裕をもって使えると思います。

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トルクレンチは、他に2本持っているのですが、いずれも大きなトルクしか計れないので今回買い足しです。
小さなねじには、大きなトルクはかけられないので便利です。ロックもやりやすくてグッドです。

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原付のボアアップの時に使用しました。
トルクの調整もしやすく、コンパクトなので作業時邪魔にもなりません。
値段を考えると、かなりコストパフォーマンスの良い商品だと思います。

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普通に売ってる品物は差込が45度のものが多く、ディスクやホイールと干渉して差し込みにくい。
このゲージは差込口が90度なので干渉しなくて使いやすいです。
また、10インチや12インチのミニバイクではホイール径が小さいのでその傾向が顕著です。

エアーを抜きながら空気圧を測ることができるので作業がスムーズです。

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物が小さいので、実物を見たときにどうかなと思いましたが、使ってみるとコンパクトで分かりやすくて良かったです。
工具箱に入れても邪魔にならずかなり良い商品でした。

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日頃の簡単なメンテやカスタム時に使用するために購入しました。バイクのメンテやカスタムには一番使えるサイズだと思います。あとはアクスルナットなどをトルク管理するための大きめのがあれば、ほとんどいけるのではないでしょうか。
作りもしっかりしており、キタコが販売しているのでそこそこ信頼性もあると思います。
マフラー交換ならほとんどの場合はこのトルクレンチでいけると思うので、高い工賃を払わずにこれを買って自分でやったほうがいいと思います。
オイルドレンボルトもこれがあればいけるので、簡単に元は取れますよね。

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今まで使っていたゲージは、差し込み口が45度タイプで一発で計測することが難しかったが、このゲージは90度で差し込み口に当て易く、一発で計測できるようになりました。

価格もお手頃だと思います。

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