エアーコンプレッサーを手に入れたら、欲しいのがエアーインパクトレンチ、エアーダスター、タイヤゲージでしょう。
タイヤゲージは、車用だとバイクに使うのはチョット辛いので2輪用を買いましたが、ホイール交換前は便利だったのですが、OZのホイールに交換したら、エアーバルブがL型になっているので、逆に使い辛く感じる様になってしまいました。(^_^;)
お陰で、自分のバイクにはホームセンターで買った車用の安い奴を使い、友達のバイクには2輪用を使うようになってしまいました。(^_^;)
エアーバルブがL型だと恩恵をあまり感じませんが、通常のエアーバルブなら便利この上ないアイテムだと思います。
もう少し値段が安いと嬉しいんですけどね・・・(^_^;)

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エイプのタイヤと交換道具に合わせて購入しました。計測後スタンドのゲージと比べてもあまり誤差がありません。専用のケースは附属しませんがメーター部分？にラバーが付いているので工具箱の中で少々遊んでも故障の心配が少ないと思います。

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形がペン型であって携帯するのに都合が良いですね。
加えて小さくて軽いのでツーリングへ持ち出しやすいと思います。
差込口は斜めに向いていて、ムシに差し込みしやすい形状をしています。
差し込んだ際にエアの抜けを心配しましたが全く問題ありません。
圧の読みは圧レベルに応じて、目盛りゲージが飛び出てきて使っていて面白い物です。
目盛りゲージはムシから離してもそのまま維持して出たままであり、あとからゆっくりと確認できるのはポイント高いと思います。
試しに2度測定を行いましたが同じ値を示しバラつきなく信頼できそうです。
気になるのは防水性と、安価が故の「他のエアゲージとの値の差異」がどのくらいなのか、位です。

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タイヤ空気圧でバイクのハンドリングが変わるのですね。ツーリング前のタイヤ管理には必須です。空気圧のメモリー機能が有りとても便利です。

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エアゲージにおける最低条件である測定正確性に関しては非常にすばらしいです。
この製品は衝撃に弱いエアゲージ本体の周りをやわらかい素材でカバーされているのでちょっとやそっとで壊れないのも売りです。
ただ、測定するときに口金をうまく固定しないと空気が駄々漏れなので、口金はねじ固定式にしてほしかったのと、測定するときに口金の向きを変えづらいため、車体の右側からしか測定できないのも残念です。

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