ポイントが貯まったので購入しました。

このレンチはアタマが「カクッ」となるだけで設定トルク以上で回せてしまいます。
今まで使用したことのあるトルクレンチは設定値に達すると空転していたので全てそうなのかと思っていましたが違いました。

精度は不明です。
取説は英語で記載されています。

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小トルクのトルクレンチが前から欲しかったんですが、この手の工具はいつも後回しになってました。
　
これで「手ルクレンチ」から開放されます。（笑）
　
使っていて気付いたのですが、今まで結構締めすぎていた箇所とかもあって規定トルクって感じゃわからない物ですね。（笑）

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手持ちのエアゲージだと1KPa以下がかなり大雑把になってしまう＆正確に測りたかったので購入。

究極という言葉に惹かれてしまいましたが、さすがに1KPa以上測れないのは不便でした。ただ単に選択ミスといえばそうなんですが…

使い心地は申し分なく良い商品です！

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プラグのギャップ調整で購入。ホーネットもリードも同じプラグのため、これ一つで使いまわし。
デジタルノギスを持ってないので、厚みの誤差などは不明ですが、誤差があったらいけない商品ですし、そこは信用するしかないですね。
物自体はただ厚みが違う板が何枚もあるだけの代物。
評価のしようがない・・・とりあえず持ちにくいってことはないです。
自分のいった実店舗（ナ○プス）ですと、プラグのところになく、工具関連の方に置かれていました。

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オフロードを走る前後の空気圧管理用に購入。

クビが回るので測りやすいです。
ゲージの周りにしっかりとしてゴムグリップがついていて、持ちやすいのはいいのですが、案外、大きくてかさばります。

持ち運ぶにはもっと「小型」の方がありがたいんですけどね…。

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シャープペンシルの芯の直径は、5mm弱でした(笑。

先ず、携帯性の高さは、カードノギス同様美点です。
しかしやはりヘラヘラする柔さが災いして、精度に首を傾げる部分があります。

カードノギスに求めるほどの硬さは要りませんが、
やはり、自分をもっと大事にしなさいっ！(笑、
って云うくらいに危なっかしい柔さです。

ノギスと違ってスライドする必要がない分、操作性の悪さは感じないので、
同社のカードノギスよりはかなりマシです。
しかしノギスに比べれば登場の機会が格段に少ないのも事実なので、
やはり必要時にはカードシリーズじゃない物を取りに行った方が賢明ですね(苦笑。

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ドリルで穴を開ける時は、横着してはならない。
きちんとポンチを使おう。
滑り止め加工のお陰で持ち易く、頭の部分が大きいので叩きやすい。
個人的には先端がもっと細くて鋭利な方が使い易い。
自分はヤスリで細く加工した。

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思ったよりも、つくりが「ちゃち」な感じはしますが、
必要にして充分です。

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純正キャブトンマフラーの形は気に入っていますが音量・音質がイマイチ・・・。
「芯抜き」をされる方もおられますが、あまり音が大きくなる事に抵抗があったので、マフラー出口から見た◎の内径と外径の間のふさがっている部分に10ヶ所の穴を開けました。
「木づちで当商品を叩いて先端を2-3mmほど打ち付けたら、ぐるぐると回転して穴を広げる」といった作業の繰り返しです。
作業後は音量がアップし、それまで「トゥトゥトゥ・・・」と曖昧だった音質も「トットットッ・・・」といった歯切れの良い具合になり自己満足です。

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トライアルタイヤの低圧を測定するには絶対に必要です。
チャックの角度が90度なのは、エアー漏れしなくてとてもいいです。
ゴムでガードされているので耐衝撃性が高いと思います。
チャックをバルブから放しても測定値がホールドされるのはいいのか悪いのか・・針を戻す時にいちいちボタンを押さなければならないので、うまい使い方を研究中です。

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