DAYTONA:デイトナ

バッテリーの電圧の状態を確認するために価格が安いので購入。
取付はそれほど問題なく出来ましたが、物は小さいのですが表示部の取付場所で苦労しました、ツーリング時は色々と付いているので、結局ハンドルステム部に張付けてみました。
取付場所が悪く乗車中では見え難いですが、表示部は小さくても文字は大きく見やすいです。
日当たり次第で見えずらい時もありますが。
今は一時に外していますが良い製品です。

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電源自体はバッ直で内部にリレーを持ってるから
起動トリガーをアクセサリー電源に繋げば接続は完了
待機電力0なのでバッテリーにも安心
機能はホントに電圧を見るだけでスイッチ類は一切なし
その分小型で置くスペース確保しやすい
バックライトの光量も十分で夜間でも良く見える

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前車でレギュレータのパンクに泣かされた記憶から、予兆はつかんでおきたいと思い導入。というのもありますが、何となく何かしらメーターを付けてみたかったところに手頃なお値段であったのが大きいです。LED表示よりは液晶の方が好みでもあります。

数値は事前にテスターで測ったのと同じでした。セルを回した瞬間の電圧の落ち込みもきちんと確認できるので計測間隔は十分でしょう。

本体と配線をカプラー接続で別体にしてあるため、取り付け位置決めと配線取り回しを別々にできて最後に接続という形なのがいいですね。仮に本体の不調で交換する場合でも手間は少なくて済むでしょう。ただ配線自体はチューブも無くむき出しなのがちょっと惜しいところで、保護のためにコルゲートチューブを使用しました。またカプラーが防水仕様でちょっと大きいのでカウルが無いと置き場所には悩みそうでしょうか。

大きさは適度にコンパクトであることによって、タコメーターの上にあるスクリーンとの微妙な隙間に配置できました。この位置で読み取りにも問題ありません（トリップメーターの方がもっと小さいし）。

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８０年代中頃のバイクを複数台所有しており、乗り換える度此方の電圧計を購入取り付けています。この年代のバイクはレギュレーターの故障も多く、セルモータが搭載され始めた頃もモデルで有り又エンジンの水冷化等で電動ファン等バッテリーの消耗が大きい時期のバイクになります。レギュレーターの破損による過電流やバッテリー電圧の低下によりcdi等の故障、機能し無い等問題が発生します。欠品となった部品類も多く修理が出来ない場合も多く、バッテリー電圧のチェックは大切と感じています。
電圧表示によりバッテリーの交換時期の目安にもしています。
取付はバッテリーのプラスとマイナス、アクセサリー電源だけなので、配線図が有れば配線も見つけやすく、作業はそれ程大変では有りません。ハンドル周りに表示計をつける場合はハンドルを左右一杯に切って、ハーネスの長さを確認して下さい。ケーブルの挟み込みによる断線やショートに気をつけて下さい。

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電気系統が弱い古いバイクや小型のバイクに使ってます。メインの大型バイクがあるのでセカンドバイクは節約したいところですのでこのシリーズにしています。本体はコンパクトながら液晶と文字は必要十分なサイズでとても見やすく価格も安く、また防水なのも魅力です。迷ってる方、オススメですよ

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webikeで購入後3年経過しましたが、現在も問題無く使用しています。取り付け位置はハンドルトップブリッジでカウル付の為、余り雨にも濡れる所では有りません。大変コンパクトな為、取り付け位置も選ばず、バックライトがある為夜間も見易いです。特に古いバイクはレギュレータの故障やバッテリー電圧不良がCDIの故障に繋がると言われています。この商品でバッテリーの補充電、交換時期の目安としてます。

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小さくて目立たないのが良いのですが、CB750RC42のような所謂ネイキッドタイプのバイクには付ける場所がなくメーター留めてるボルトを利用してアルミ板のステーを作って装着しました。
カウル車なら悩む事なく付ける場所はあるでしょうね、
配線は説明書見れば誰でもやれると思います。
電源はキーオンして電流が流れる線を探さないと駄目ですが、配線が結構長めなんでテールライトのプラスに配線しました。
電圧管理するには価格も安く良いと思います。
エンジン回転軸上げるとキッチリと14.5V表示しましたので正常ですね、
買って良かったです。

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LED化やHID化に伴い購入。配線場所によりジェネレーター電圧かバッテリー電圧を選べます。電圧表示のみの単機能なので性能に不満はありません。配線が真横から出ているので隠蔽し難いのが残念。

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電圧チェックの為に取り付けました。
取り付けも簡単ですし、見やすさも良いのではないでしょうか。耐久性はまだわかりませんが、値段がもう少し安ければ良かったかなと思います。

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マジェスティSはキックのないセルスターターオンリーのFI車なので電圧計は絶対必要だと思い購入しました。常時デジタルのボルト値が変動していますので正確に電圧を把握でき安心して
バイクに乗れます。

ただマジェスティSはバッテリーが最後部にあり電源確保するためのヒューズボックスは最前部のライトカウルの中といったレイアウトですので配線の取り回しが非常に大変でした。バッテリーの配線を電圧計個所まで全てカウルの中を通したかったのですが結局うまくいかず半分ほどはやむなく足元のステップ上外に線がでてしまいました。なんとかメッキのコルゲートチューブでうまくごまかしたのでよかったです。

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