先日、冷え込んだ日にＺ１２５ＰＲＯのバッテリーが上がりかけてしまい、慌てて充電しました。容量が小さいバッテリーなので、気をつけてはいたのですが、この冬２度目で、今回上がりかけたバッテリーは、交換して３か月足らずの物でした。後付けのサイクルアラームのせいかと考えましたが、車両の方の不具合も考えられたことから、とりあえず電圧計を付けて常に状態を確認出来るようにすることにしました。購入にあたり、ＫＯＳＯのスーパースリムスタイルメーター電圧計とデイトナのアクアプローバコンパクトボルトメーターを比較検討し、ＫＯＳＯ製は別の車両で水温計を使用しており、おそらく形はそれと同じと思われるため、だいたいのイメージは出来たのですが、早く壊れたと言った類のレビューが散見されたため、今回は、比較的評判が良かったデイトナの物を選択しました。
取り付けですが、配線は電源ハーネスをバッテリーのプラスとマイナス、アクセサリー電源の３箇所に繋ぎます。バッテリーに繋ぐ２本の配線にはクワ形端子が付いており、バッテリーに留めるだけです。アクセサリーの配線は付属の割り込みコネクターを用いて取得しました。あとは、メーター本体とハーネスをカプラーで繋げば配線完了です。ハーネスは小型車にはやや長かったので、少し束ねて隙間に収納しました。本体は、ハンドルブラケットのボルトにアルミ板を切り出して作ったステーを共じめしてそちらに貼り付けました。取り付け後に作動を確認、無事に動いてくれました。
この電圧計は、非常にコンパクトに作られており、小型車のハンドル周りに付けても邪魔になりません。また、視認性が良く、晴れた日中でも見づらいことはありませんでした。良い物だと思います。
ひとまず、電圧はモニター出来る様になったので、バッテリーの状態を見ながら、暫く様子を見たいと思います。

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CB1100には電圧計が装備されておらず、以前から遠出のときや冬季にバッテリー上がりが気になっていました。
良いパーツがないか、ウエビックさんで「電圧計」で検索しました。
値段も手ごろで、お気に入りのデイトナ製がヒットしたので購入。
素人なので近くにバイク屋さんにお願いしてつけていただきました。
装着後はキーオンのとき常に電圧が表示されて安心してツーリングに出かけられるようになりました。
装着場所はメーター右下に両面テープで貼り付けしています。自然と見えてよい感じです。

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リトルカブ等バイクを積載しているトランポに常備しています。ボロい車なので毎日目視で出発前に電圧を確認出来るのが嬉しいですね！LEDも青色でクールな感じで格好良いです（笑）（友人のブラジル人の女の子に褒めてもらえました（笑））質感も高く長く使用出来そうな感じなのも嬉しいですね！おススメです！！

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特に必要は無いが、車にもつけているため電圧計を取り付けた。
白のライトもつくため夜でも見やすい。
マウントバーに取り付けるにはキタコ(KITACO) メータークランプセット バイク等 672-1126900などが必要。

写真に他に移っているのは、キジマハンドルマウントステー・アイプロ製シフトインジゲーターAPH8 赤・SP武川　Φ48スモールDNタコメーター 12500rpm(レブインジケーター付)

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旧車の電源管理に購入！
機能に特化した割りきりに感銘、必要な情報が視覚で判断できるところがお気に入りです！！

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全ての愛車に取り付けてきました。取り付け作業は簡単で、３本の線を決まった先に繋ぐだけ。バックライトも点くし小さいけど見やすいです。

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四輪よりも容量の小さい二輪用バッテリーですが、
バッテリースペースへのアクセスが悪いので、
なかなか、コンディションを手軽に知ることが難しいです。
しかし、この製品を使えば、
精度の高い電圧情報をスマホ経由で知ることができます。

バッテリー充電器と併用し、
キックスターターがないバイクでも、
バッテリー上がりの過度な心配なく利用することができています。

同じ製品を２台のバイクで利用すると、
近くに止めてある場合、混信することがあるのが
改善されれば、より使いやすくなると思います。

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GSRのメーター内に時計があるのですが、何か1つしか表示ができないためTRIP表示にしていると時計が見れず、いつ位置切り替えるのが面倒なのでこちらを購入。
ついでだから温度計や電圧計も付いている物を購入してみました。
サイズは小さくて良いのですが、ボタンがとにかく固い。 そしてこの6,000円超えの価格であれば電波時計であってほしかったです。

夜間の視認性は全然問題なし。
時計の大きなズレは1ヶ月弱ですが特にありません。
付属のハーネスはもう300mmくらい長くても良かったかなと思います。 多分ギリギリBATTまで届かないという車両が多そうですし、私も届きませんでした。
その他使用感は特に可もなく不可もなくですが、長く売られている商品なのでそれなりに信頼性はあるのかと思います。
個人的に機能としては別途電圧表示機能付きのKaedereのUSBを取り付けていたので時計と温度計だけで十分でしたが、こちらの商品はBATT直で繋いでいるので誤差を見るのがちょっと楽しかったりしています。

温度計の表示についてはカウルや破壊・配線類と干渉しない位置に設置していますが、道路上にある外気温系と比べると2℃ほど高く表示されています。
位置をどの様に変えても同じなのでこれが正しい数値なのか、それとも性能的に誤差が出るのが、どちらか分かりませんが目安程度にしています。
普段は時計表示ですし。

それなりに良いお値段の商品なので、3年くらいは持ってほしいです。

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全ての愛車に取り付けてきました。取り付け作業は簡単で、3本の線を決まった先に繋ぐだけ。バックライトも点くし小さいけど見やすいです。

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SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー＋端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。

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