ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29904件 (詳細インプレ数:28587件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
5.0/5
私のエイプはタイヤの空気の減りが早いため、まめに空気を入れる必要があります。
この製品は空気圧を正確に測れる上、
メーターとホースの根元にあるプッシュ式のボタンを押すだけで
余分な空気を簡単に抜くことができます。
手押しポンプでキコキコ、圧を図ってボタンをプシュ。楽ちんです。
もちろんCBRにも使用しています。
購入してから7年経ちましたが元気に稼働しています。
これまでにパッキンをメーカーで交換してもらっただけです。
コストパフォーマンスは最高ランクでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
PilotPower3に替えて、内圧管理の為に購入。
今使っている空気入れにもメーター付いていますが、イマイチ信頼性にかけるので(^^ゞ
で、ある程度の空気を入れて、指定内圧まで下げることができるので重宝しています(^O^)
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5.0/5
デジタル式からの買い替えです。減圧する場合もリリースボタンだけで針が動くので微調整がしやすいです。デジタルはリリースボタンの操作と再測定の操作が必要なので、細かな調整は難しいです。重量や収納という点では劣りますが、常に持ち歩くものではないので、メリットの方が大きいです。
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5.0/5
次も長く使うだろうと思い 少し奮発。
デジタル式やら色々今はあるようだけどシンプルで構わないので精度が良さそうなデイトナ製のを選んだ。
バイク、クルマ共に使用するが特にバイクでの使い勝手がいい。
計器保護用のガードは、とてもダサいが無いよりは有った方がいいと思います。個人的にはせめてもう少しガードがカラフルならばと思いますが、このようなシンプルさも逆に◎かも。
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5.0/5
セローで高速とそれ以外で規定値が違っていたので、高速用の空気圧で高速を走り、降りた所で空気を規定値まで落とす為に購入しました。首が回るものを買って正解でした。首が回らなければ真っ直ぐに刺す事が出来ず、思ったより多く空気を抜いてしまう可能性が高いので、そうなると空気を入れなければならないのですが、携帯式のエアーポンプでは空気を入れるのは大変ですので。
。
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愛車アプリリアRSV1000ミレRで使用しました。空気圧には比較的神経を使っていてツーリング前にはショップでチェックしていました。最近わざわざショップまで行くのが煩わしくなり購入。当商品の確認のため、購入後空気圧を計測しショップで測定したが全く問題なし。
商品:2.5、ショップ:2.49。耐久性については語れないが金額も安いので、もしダメになっても買いなおすつもりです。
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5.0/5
林道走行時の空気圧調整のために購入。首振り機能は便利です。計ったあと針が固定されるので使い易い。あとはケースがないので、持ち運びをどうするか検討中です。
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小型で400kpaまで測定ができるので購入しました。
ゲージの値も20kpaずつメモリが切ってあるので読みやすく
エアキャップを取り外しゲージを押し込むだけで
測定できるので非常に簡単です。
購入して計ってみると意外と空気圧が下がっていることに気づき
遠出をする前の確認に必需品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
空気入れにも一応着いていましたが、やっぱりエアゲージくらい持っていたほうが・・・という事で購入。
ホースがあるので量りやすいですね。基本な商品ではないでしょうか。
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5.0/5
毎日通勤でバイクを使用しているのですが、毎年この時期になると前を行く車のタイヤの空気圧不足が非常に気になるようになります。
皆さんも信号待ちなどで周りの車を観察してみてください。驚くほどの確立でタイヤの道路と接地してる面のサイドウォールがポコッと出てますから。
何でこの時期にそんな車が続出するのかと推理してみたのですが、恐らく夏の帰省時に高速道路に乗ってその際にガソリンスタンドで空気圧チェック完了!以来そのまま放置で、そうこうしてるうちに秋になり冬になり、温度が下がったせいで体積が縮んだ事と、空気が序々に抜けてきて、遂にベッコリしたのではないかと。
「これだから車のドライバーは呑気でいけねぇ。」と悪態を吐きながら隣のバイクのタイヤを見てみると・・・「げぇーっ!キサマもかよ!!」となって、更によーく見て見ると「げぇーっ!俺もかよ!!」なんて事になりがちな晩秋であったりします。
自分は窒素ガスを入れてるから平気だと思ってる人も要注意です。
だって普通の空気入れたって80%は窒素なんですから、窒素100%のガスを充填したところで抜けにくいだけで抜けるモンは抜けます。
窒素ガスは熱を加えた時に膨張率が低い(夏場にハードに走っても空気圧の変化が少ない)のがウリですから、例え冬とは言え、走れば多少は温まって膨張するただの空気よりもタチが悪いと言う言い方だってできるのです。
空気圧が減るとどうなるかと言うと、ハンドリングが劇的に悪化します。
ハンドリングが悪化するとコーナーが遅くなるから困る・・・のではなく、危険が回避できなくなるのが最も困る現象だと思います。
避けれたハズの事故が空気圧ごときで直撃なんて悲しいじゃないですか。
ですから普段からマメに、最低でも月に1回は空気圧をチェックしておくべきです。
空気圧なんてどの空気圧計でも測れるので何でも同じだし、どうせそんな精度があっても体感できないんだからソコソコの安物でもいいやと思ってるあなた!
あなたの判断は半分正しい!
そう感じるのは正にその通りで、ガソリンスタンドの空気圧チェックに超シビアな空気圧計を持ち込んでもあんまり意味ないでしょう。
どうせ走ってスタンドに行くまでの間にタイヤも多少温まって冷間時の圧力じゃなくなってますから、精度を追求する方に無理があります。でも何でも良いかと言うとそれは間違いです。
なぜなら安いエアゲージの大半はバルブの金口が45度のセット角になっていて、非常に使いにくいのです。
その点、この製品は口金の角度が90度になっていて使いやすさ抜群!
スクーターから大径ダブルブレーキディスクのリッターまで実に使いやすいです。
たぶんソコソコの精度なんでしょうけど激安の粗悪品とは違いますし、使い勝手は最高で価格はたったの¥2000ちょっと。
これで多少でも安全が買えるのですから破格もいいとこですよ。
(わっきぃ)
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