ETHOS:エトスデザイン

５年くらい同じ物を使用してましたが不注意で壊れてしまったため、買い換えました。
山遊びでは空気圧は低圧運用なので手放せません。タイヤの使い方を把握するためにも必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同メーカーの低圧エアゲージ、針をぶっちぎって壊してしまい、それから怖くて使えておらず。
こちらも200kPaまでのゲージを発見し、購入！

問題なく使用できました。

超低圧で走るようなハードエンデューロライダーは、やはり低圧エアゲージが必要かなと思いますが、これでも十分測れるかなとは思います。

難点は差し込み側のバルブゴムの硬さで、しっかりと押し付けないとエアが漏れます。
もう少し柔軟な素材だったら、楽だったかもしれません。

ゲージ自体はそこそこの大きさがあります。自分はポーチのようなものを購入して入れていますが、
工具箱やメンテナンスボックスに十分なスペースがある方は必要ないかもしれません。

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バイクやクルマのタイヤ指定空気圧は250kPa前後が殆どなので
この商品は400kPaまでと市販のクルマやバイクに適した測定範囲で細かく測定できてイイ
（オフロードメインで低めの空気圧範囲の商品もエトスデザインから出ている）

チャックとメーターが別体なのでブレーキディスクが邪魔になる場合でも自在に測定出来てイイ
チャックを離した後でも測定値が残るホールド機能も便利（使用後は抜いて保管）

この価格で使い勝手がよく精度もソコソコある商品は他に知らない

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オフロード初心者なので、これまではロードに対応する2kgf以上のエアゲージしか持っていませんでした。ですが、エンデューロコースを走る際は空気圧を0.3kgfあたりまで落とすので、調整しにくいなぁと思っていたところ、こんな便利なエアゲージがあることを知りました。MAX1.0kgfのゲージなので、0.31kgfや0.32kgfとか細かく調整できます。口金は回転するしエア抜きボタンがあるので、抜きながらの調整が容易です。ただし、2kgfなど高いエア圧がかかると壊れてしまう場合もあるようなので、友人に貸す際は要注意です。

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オフ乗りの先輩からエトスのエアゲージをお勧めされたので購入。
携行するのにホースが付いているものと無いものだと無いもののほうが嵩張らないのですが、ホースがないとかなりかがみ込むと思うので計測がしんどかったと思います。なので買って満足です。
女性の手でも握りやすく表示も見えやすいです。

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【使用状況を教えてください】
今まで使っていたエアゲージが壊れてしまったので、オフロードやエンデューロ乗りに評判がいい究極エアゲージを購入。

究極エアゲージのことをあまり知りませんでしたが、調べてみると3種類あり、
１）100kpa
２）200kpa
３）400kpa
と上限の違い。３に関していうとオンロードバイク等も対応しているマルチタイプですが、オフロード乗りはもっと低圧のエアを測りたいため、おのずと１か２の選択肢に。

１と２の違いはコンマ５以下もかなり細かく計測したいなら100pka、ただし100kpa以上のエアが入っていると壊れるとのことなので、自分は万が一のことを考えて200kpaを購入しました。

自分の使用スタイル的に、整備中はエアを1.5くらいにしておき、現場で細かくエア調整する
ので、200kpaで満足、というか100kpaだと使い方的にはNGでした。

コンマ５以下も200kpaで計測することはできるので、エンデューロ乗りにはこちらの商品をお勧めします。

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今まではロード用のエアゲージでオフロードバイクのエア調整も行っていましたが、0.5以下になってくるとほとんど計測が難しくなってしまうため、より正確に計測できるように1.0以下を細かく計測できる本商品を購入しました。

0.6→0.4など1.0以下でどこまで空気を抜いていくか、といった時に、このエアゲージだと細かく調整できるようになりました。オフロードバイクだと、0.2変わると特に登坂や悪コンディションのときにグリップ性能が大きく変わるため、細かい調整がより重要になります。結果、オフロードバイクでのコース走行には低圧もより正確にできる本商品のようなエアゲージは必ず必要です。

値段も高くありませんので、オフロードバイクでコース走行をする方は一つ持っていて損はないと思います。

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エンデューロにて使用しております。

手持ちエアポンプ付属のゲージは細かい表示がないのでこちらを購入しました。

コンパクトなだけにエアバルブに差し込むのは少々大変です。ゲージとしての機能は正確な調整に役立っているので十分です。

使用後にエア抜きをしないと誤差が発生する恐れがあるようで、一度差し込むと針が固定される機能は私には邪魔ですね。

少し厚みがあります。

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スポーツ走行を行うNSR50やTZR250に使用するために購入
メモリが細かく刻んであるため、空気圧を2キロ以内にする場合にとても最適
自分の設定したい空気圧にピシッと決まる
90°口のためブレーキディスク等に干渉することもなくストレスを感じることも少ない
メッシュホースのため少々重量感を感じるが、見た目はとても男心を擽られる

ミニバイク等の小排気量バイクに使用するにはとてもよい！
エアゲージはツーリングをする方スポーツ走行をする方のみならず、バイクを乗る方全員に必需品だと思うので、コストパフォーマンスに優れているエトスデザインのエアゲージを購入してみてはいかがでしょう。

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今までエーモンのエアゲージを使ってましたが、電動空気入れの指示値と誤差があり、どちらが正しいのか判断するために新規購入しました。

当方の車両はL字のバルブに変えているので合わせてオプションの45°チャックを購入し交換してますが、文字盤も大き目で老眼に優しい見易さです（笑）

90°のチャックもノーマルバルブであればディスクの干渉もなく使い勝手は良さそうですが自分は試していないので不明です。

あえて言うなら、精密機器でもあるのでケースが付属しているとよかったかなぁと

ケース付きでこの値段だったら完璧なんですけどね

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