ETHOS:エトスデザイン

一般的なエアゲージだと目盛りが大雑把なので、オフロードを走行時に低圧にする際、このようなエアゲージは大変ありがたいです。
荷物は増えますが、林道ツーリング時には装備品としてあった方がいいでしょう。

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手持ちの古いエーモン製エアゲージからの買い替えです。古いエアゲージは空気圧を抜くバルブは無く不便でした。エトス製のこちらのエアゲージは圧力調整も可能で、タイヤバルブ押し付け部も回転式の為、左手でゲージを持ちながらホースのねじれも無く使用できます。少しホースが硬く感じますがゲージをタイヤから少し離して使用すれば問題有りません。空気圧は2-3か月に一回確認しています。

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タイヤの性能、寿命をきちんと管理するならこまめな空気圧調整が必須。
空気入れは自転車用米式バルブ対応のフロアポンプゲージ付きでＯＫ。
エアゲージと空気入れを持っているだけで、タイヤ空気圧管理を自宅で出来ます。
エアゲージの取り扱いは丁寧に、衝撃で圧計狂ったりしたら勿体ないので。

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今まではエアチャック一体式の、エアホースに接続するゲージを使っていました。
私はサーキットにも行くことがあり、タイヤ空気圧の管理はとても大切です。
色々な価格帯のエアゲージがありますが、エトスの究極エアゲージは
価格がリーズナブルであることと、コンパクトであること、空気圧測定範囲がバイク向きのスケールであること、そしてレビューの評判も良いことから購入しました。
ヘッドが小さく、ホースはステンメッシュ仕上げで細かいところがよく考えられています。

ひとつ、欲を言えば減圧ボタンの通気量が少なく、減らして調整する際にちょっと時間がかかるかなと感じました。もう少しシューっと早く抜けてくれると更にうれしいです。

これが工具箱に加わるだけで、イケてるメカニック感が出ます。
ストリートライダーも、月に一度は空気圧管理をしましょう。
ガソリンスタンドのクルマ用のものはゲージの個体差がありますので、空気圧確認は、同じゲージを使うと安心です。

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1年半ほど前から別に購入した空気入れと併用しています。バイクと車のタイヤ圧レンジにちょうどいいです。作りも私のような素人整備レベルには十分な強度だと思います。白いパネルに読みやすい黒文字が老眼にはとても見やすくてありがたいですね。

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今まではDRCのエアゲージでした。
今回はノズルが長くてエア測りやすいのを選びまました。
今までより少し大きく重くなりますが、いちいちタイヤをま回さなくても測りやすいです。

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ご覧のとおり「ダブルディスク車」でも楽勝です。

（全てのオートバイで確認したわけではないので、楽勝でないバイクもあるかも知れません。）

ありきたりですが「　も　っ　と　早　く　買　え　ば　よ　か　っ　た　」と思いました。

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メター部分がゴムでカバーされており少々乱暴に扱っても心配ない！メター、バルブソケット部分両方とも回転するので非常に使いやすい。計測した圧は、エアー抜きボタンを押さないと、しばらく表示したままで、確認がしやすい。これはもう買いです。

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見た目はホースのメッシュが硬そうですがしなやかです。

メーターの大きさもちょうど良いいし文字盤も見やすく使いやすいので重宝してます。

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WEXなどのエンデューロレースで使用しています。
コンマ1以下の空気圧で乗ろうとすると、必須のツールです。
友達に貸したりしていますが、低圧でもしっかり測れるので重宝しています。
見た目、質感ともに満足してます。

ただ、バルブと直のゲージなので、もう少しホース等で延長できればもっといいかな？とも思います。

いずれにせよ、仲間内では大活躍です

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