ETHOS:エトスデザイン

エアゲージ
タイヤの空気圧が適正値よりも低いと何をするにも抵抗があります。重いです。取り回すのも大変だし曲がるのも曲がりにくいし走りにくいです。今日測ってみたら放っておいても、自然に一ヶ月くらいで抜けるときは0.5kgf/cm2抜けてました。新車購入のCB400SFの場合ですよ？いれすぎるわけにもいかないしエアゲージ必要ですよね。車用のは500円くらいからあるみたいですが、チャックがブレーキディスクに干渉せずステンメッシュでバイク用の作りがいいのはこれでした。

写真はブログに掲載しています。
http://halsrv.com/wordpress/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで5000円未満の安いゲージをいくつも使ってきましたが、使いやすさ、壊れにくさ、価格ととてもバランスが良いと思います。他のエトス製品も今後使ってみたいと思います。

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持っているエアゲージの値が全部バラバラでちょっといいものを購入してみた。バイクのことを考えたエアゲージですね、ほかのエアゲージは使えません。

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エアゲージは安物ではダメだとよく言われてたのでこちらの商品を購入しました＾＾　
結果は当たり前のようにエアを計れました＾＾　
コレがあるとお出かけ前にエアチェックが簡単に出来ます＾＾

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エーモンのブルドンカン式？（ホースがついているもの、同じタイプ）と比較です。

良い点：
チャックが直角であること。

悪い点：
ケースがない。
ホースがメッシュなので、取り回しが固い。
口とホースが回転するが、ちと固い（長期使用では不明）。ホースの回転は必要を正あまり感じない（あれば便利だが）。

どちらもですが、L型エアバルブではメリットなし（使いにくい）。ホースなしが使いやすい。

総評：
一番の論点はエア漏れですが、これについて。エーモンはチャックが45度ですが、なれればこれも使いやすくなる。何度か使ってみましたが、エーモンの方が未だにエア漏れしません（たぶんなれれば直角の方がよい）。

フロントが大径ディスクだと、横から差し込めるエトスが有利。

究極か？といわれるとNOです。多少高くてもケースは付けて欲しい。持ち歩く人にはとっても重要なポイントです。

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トライアルシャには、とても使いやすいゲージです。測定値も、正確に計れています。あと、耐久性は今後の状況なので、わかりません。

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今までは1500円程度で購入したエ○モンさんのエアゲージを約2年間、
たまの使用で使用していましたが、針が0値に戻らなく成って来たので
評価の良かった本品を購入しましたので比較します。

(1)チャックを押し当ててから(エア漏れが無くなり測定出来るまで)のエア漏れが
かなり改善出来ました。
※当初よりなので経年劣化では無いです、以前は測定の度にかなり抜けていて、足しては抜けての繰り返しでした。

(2)針の上昇が若干穏やかで滑らかに上昇しますので勢いで高い数値を指す事
が無くなりました。(以前まではリリースボタンを押した際に1~半目盛りほど急激に下がっていましたので、おそらくそうなのだと思います)

最初0表示が無く20kPaから目盛が有るので驚きましたがより精度の高い測定の
為との事で安心しました。
また、ラバープロテクターにより精度保持が期待出来そうです。

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[webikeモニター]10年以上DAY・・NAのゲージを使っていましたがチャックの角度が少しでも悪いとせっかく入れた空気が景気よく抜けてしまい、バルブに押し付ける力も半端じゃなく必要でした。どれも似たようなものだろうと思っていましたが皆さんの評価が良いので購入に踏切りました。チャック時のエア漏れはしにくいけれど、押し付ける力は案外必要でした。

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ステンレスメッシュホースの自由度が高く、タイヤのバブル位置を気にせずに計測できます。
だから、車に積んだままでも簡単に空気圧チェックが出来ますね

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【Webikeモニター】

初めて空気圧調整を自分でしようと思い、購入しました。

教習所では習ったけど一度車の空気をガソリンスタンドで入れただけで、もうやり方も忘れてしまっていたし、バイクの場合スタンドでは入れにくい、という話も聞いていたので評判のいいこの商品にしました。

使ってみると、差し込み方が悪いのか空気が抜けていくばかり。
ちゃんとまっすぐ差さないといけない、ということを意識して持ち方を変えると、うまくいきました。

もしこの商品よりも長く、ねじることのできない形状であったら、自分は空気圧さえ計れなかったと思います・・・
それぐらい全てがピッタリしていると感じました。
長さ・大きさ・持ち手・角度・重さ。そしてダイヤルの目盛り幅。全部が使いやすいように作られています。

このサイズでも前後ホイールとディスクの合間を縫って差し込まなければならないので、計測の際はタイヤを回して空気穴の角度をやりやすいところに変える工夫が必要ですね。
後タイヤは後ろ側にバルブがくるように。
前タイヤは前側にバルブがくるように。

それさえ守ってまっすぐバルブに当てれば、とても簡単に空気圧が計れると思います。

それと、初めて自分で計ってみて、空気って思ったより抜けてるんだなぁと思いました。よく「月一回」とか「二週に一回」計るべきだというご意見を目にしますが、本当にその通りなんですね。
車はタイヤが四角いので圧が足りないとすぐわかりますが、バイクはタイヤが丸いのでなかなか圧の変化に気づきにくいかもしれません。

まだエアゲージを持っていない方はぜひこの商品で計ってみてほしいです。
思ったより、、、ってことにいろいろびっくりすると思いますよ。

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