ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【何が購入の決め手になりましたか？】
今までアナい式の空気圧ゲージを使用していましたが、全て走行中の振動などで針が抜けたり、0調整出来なくなり壊れてしまったので、今回はデジタル式のゲージを使用してみようと思いました。
また、このゲージは液晶が光るので、暗い所での調整も可能ですし、一定時間を過ぎると電源がカットされるのが、購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤバルブ口に差し込みやすく、測定完了を音でも知らせてくれるので、しっかりとタイヤ空気圧を測定できました。
また、測定しながら空気圧を下げる事も用意に片手で出来ますし、エアーを抜くスピードが速く、空気圧調整がスピーディーに出来ました。

【期待外れだった点はありますか？】
あまりに機能が沢山あり、全てを使いきるには取説を携帯しないと、私には操作が覚えられませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
ありました。色々なデジタル式のゲージがありましたが、他の方のインプレッションを参考にし、こちらを購入しました。

【その他】
電池が切れては使い物にならないので、定期的に電池交換しなくてはいけませんね。

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今までアナログのゲージを使用していましたが、度重なる震動でとうとう針が壊れました。今まで持っていたアナログ式ゲージは全て、ゲージ針が抜けたり0調整が出来なくなりました。今回は初のデジタル式なので、期待感は高いです。
液晶が光るので、夜暗い中でも、空気圧調整ができるのがうれしいですが、ゲージ本体の機能が沢山あり、取説が無いと操作を覚えるのが大変だと感じました。

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3kg/cm＆sup2;以上は使ったことがないので最大4kを3kにして目盛の間隔を広くしてほしい。

針の先も細くして尖らしてほしいです。

文字盤は白で文字＆目盛は黒のほうが見やすいと思います。

単位がkg/cm＆sup2;なので買いました。

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空気圧の単位表記が、今時珍しいキログラム表示で、古いバイクばかりに乗っている自分には、大変ありがたい商品でした。ホースも金属メッシュで、他の部品も金属を多用していて、大変しっかりしています。メーター部分も分厚いゴムで守られており、重厚感のある良い商品だと思います。

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電源Offまでの時間はもう少し長くないと不便です。ヘッドの角度は一見便利そうですが、90度の方が案外使いやすいようです。エアー抜きもボタンをいちいち押さないとどの程度抜けたか分からないのでアナログの方が便利です。

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これまでアナログージを使っていましたが、数値表示のデジタルが見やすいです。
精度は2％との事ですので信頼しています。因みに、以前使っていたアナログゲージと0.5KPA程違っています。
ただ、操作スイッチが2個しか無いので説明書を見ないと操作（機能セレクト）がしにくいです。

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買って良かったです。
サーキット走行時にタイヤ減圧するのに初めて使用
しましたが、簡単便利で正確で使用感最高でした。
普段のタイヤ空気圧管理にも日々使用します。

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ボタン2つで、短く押す、長押しを使い分け操作。
空気圧の上限、下限を4設定保存ができ、気圧単位も4種切り替え表示させられます。
車からバイク、自転車(米式バルブであれば)まで幅広く使えます。
使っていて気になったのが、ブリーダーボタン(空気抜きボタン)が、挿し口に付いているので、意識しないと一緒に押してしまう事も。持ち方を考えれば避けられますけど、私はよくやってしまいます(笑)
あと、自動電源OFFなのですが、もう少し長くても良かったかなと思います。
総じて使いやすく、精度も良いので、安全や乗り心地にも大きく影響のある空気圧管理にオススメできます。

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メモリ機能で
任意の空気圧を4つ登録できます。

私の場合は
オンロード前後とオフロード前後で4つメモリしてます。

メモリの空気圧に合っているかズレているかを
警告音で教えてくれます。

オフに入る前はブリーダボタンで
画面を見ていなくても音だけでも空気圧合わせれて
もっそい便利です♪

オフから出たらちょっと多めかなってくらい空気入れてから
オンロードに合わせたメモリを呼び出し
ブリーダボタンで同じ作業をするだけです♪

もう手放せないです！

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作りはしっかりしているが、ゲージの角度が45度位なので、バイク用ではなく4輪の自家用車にちょうどいいです。バイクに使う為に購入したが、別のメーカーのものに買い替えました。

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