オフロード車両の空気圧調整用に購入。ちゃんと選ぶのであれば空気圧1以下でしっかりと管理できるものが好ましいようだが、これでも十分代用は効く。通常の使い勝手も悪くないし、何よりコスパが素晴らしい。特にこだわりがなければ1つ持っておくといいかもしれない。

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お世話になった友人にエアゲージを上げちゃったので、かわりに購入しました。エアーの測定がやり易く品質も結構良いです。収納ケースも使いやすく車内に置きっぱなしにしていますが、傷が付くこともありません。車は勿論バイクにも使用出来るので毎週の様に使用しています。使いやすいですし買って良かったです！！

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これの前に使っていたエーモン製品と、ガソリンスタンドの空気圧計との間に40kPaほどの差があったので、追加で購入。
そしたら、エーモン製品より10kPaほど高い(GSより30低い)表示であった。
そこで、NAPS駐車場にある空気入れと比較したら、ほとんど同じであったので、今のところこの製品が一番正確かと思われます。
ちなみに、チャック角が90°で、ホース先端部分が金属なのは、めちゃめちゃ使いやすいです。

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクでエンデューロなどのイベント使用のために低圧運用しています。
今まではタイヤメーカーの、大きめのゲージを使っていましたが100ｋPa未満は目盛りが少なかったのと、精度がどうかなと思い買い増しした次第です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。現場で友人に借りた際に使い勝手がとてもよくて、つい買ってしまいました。

【使ってみていかがでしたか？】
バルブには刺しやすいし、エア漏れしにくいほうだと思います。
ただ・・・・コンパクトゆえ、文字が小さいため老眼にはきついです。腕を伸ばして遠くから見ますが、今度は遠いから小さくて読みにくく。製品のせいではありませんが、限られた面積いっぱいに、ユニバーサルなフォントでの文字盤デザインにしてほしいところです。

【注意すべきポイントを教えてください】
精密機械なので落とさないようにしましょう。
あと、2種類のバルブに対応していますのでバイクは黒いほうの米式バルブ。反対側のグレーのほうは仏式バルブです。
高圧のタイヤには刺さないほうがよいです。振り切るような高圧を測定すると故障の一因になるのでは。


【他商品と比較してどうでしたか？】
2倍するぐらいの同等品があります。それと悩みましたが、価格で決めた感じです。
キャメルバッグ等に入れても邪魔にならないコンパクトサイズです。

低圧用のため200kPaまでの測定ですので、車種やシチュエーションは限られてしまいますが
オフ車やトラ車で山を走る人、モトクロスな人にはお勧めです。

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前にも同じものを使っていましたが、許容以上に高圧なタイヤに使用してしまって、ゲージがバカになってしまいました。
結局同じものを再購入しましたが、使いやすく良いです

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自宅と職場と友人宅で使用する用…３つ目に購入したエアゲージです。手に持つと解りますがズシっと高品質なのが解ります手触りも良い（笑）肝心の使用感ですが、測定を保持できる機能が良いですね。多機能なデジタル式には負けますが品質はこちら上だと思うので、長く使いたい方やアナログにこだわりがある方はこのエアゲージをお勧めします！！

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オンロードとオフロードバイクを両方持っており、特にオフロードはコースでも使うため低圧。
このゲージでは測れませんでした。
オンロード用としては十二分に役割を果たします。

ワイヤーチューブも丈夫そうで、品質は問題なし。ケースなどは別途用意する必要がありますが、
そうそう傷ついたりはしないと思います。

一点、使用感で言うと押し付けるバルブのゴム部分が固めで、少しでも斜めになるとエアが漏れます。
その部分がやや使いづらさを感じます。

ツーリングに持っていくのはちょっと大きいと思います。

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【使用状況を教えてください】
念願のガレージを手に入れてコンプレッサーを購入したならば、エアーホースとエアタイヤゲージは必須の工具でしょう。
といった感じで上記の工具と一緒に購入したタイヤゲージ、空気圧チェック時やタイヤ交換時に大活躍してくれています。
特に山遊びが趣味でタイヤ交換を自分で行うため、タイヤレバーとエアゲージは必須アイテムでコンプレッサーを含めてこの工具が無い生活には戻れなくなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たままそのままの商品で、タイヤにエアーを注入できるのは当然として空気圧ゲージが付いていることからエアー注入直後に吸気圧をすぐに確認できます、入れすぎた時様に開放弁も付いているので細かい調整も楽々実施できます。
一般的なエアゲージ同様にシンプルながらエアチェックの際に欲しい機能がしっかりと付いています。
【使ってみていかがでしたか？】
上記同様に一般的なエアゲージそのままで、必要十分な機能が備わっているためスムーズなエアチェック＆空気注入ができます。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像通りの本体が簡易的なビニールにパッケージされたシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
「空気を入れる」「空気圧が確認できる」「入れすぎた空気を抜く弁（ボタン）が付いている」これだけで十分な商品です。
空気注入用のホースも長めで、空気を入れにくい小径のタイヤでもフレキシブルに対応できるようになっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
注入用ノズル付いているロック機構（挟んでロックする単純構造）をタイヤ側の注入口にしっかりと差し込みロックさせてからガンタイプのレバーを引いて空気を入れてください、この工程を雑にすると空気が漏れてまともに入りません。
【注意点】
あくまでも空気注入用のエアゲージに付いている空気圧系なので、気になる方は別途エアゲージ（空気圧測定のみ）を用意して好みの空気圧に調整してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
「コンプレッサー」「エアホース」「空気圧計」があればそれぞれの方が思うような空気圧に調整できます。
タイヤには「窒素しか入れたくない！」という拘りのある方は窒素ボンベなどの必要な商品を用意してください。
【メーカーへの意見・要望】
基本的な工具から特殊な工具までありとあらゆる商品を取り揃え、我々ＤＩＹ派をバックアップしていただきありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

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エンデューロやお山遊びでオフロードバイクに乗る時には100kPa以下の低圧で乗ることが多いので、低圧域がちゃんと計測できるエアゲージとしてこのエトス製の究極エアゲージはレース現場でもとてもよく見かけます。

ただし高圧域の測定に使ってしまうとゲージが壊れてしまうことがあるそうで、私も100kPa以下用モデルを壊してしまったので今度は200kPa以下用を購入しました。
これなら公道を150kPaで走ってきて林道手前で空気圧を50kPaに落とす、なんて使い方でも問題なさそうです。

これで安心して使うことができるはずです。
より耐久性が向上してくれると嬉しいですね。

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使いやすい。見やすい。値段もよい。

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