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エアゲージのインプレッション (全 244 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

エアゲージを探していたところ、他の方のレビューも良かったのでこちらを選択しました。

思ったよりも質感たかく、なかなかの使い心地です。
本体がラバープロテクトされているのもポイント高いかと思います。
さすがにバイク用と謳っているだけあって、チャック部分の使いやすさは良いです。
バルブに押し当てやすく、エア漏れもしにくいと感じました。ステンメッシュのホースも
高級感があり、耐久性もありそうです。

また、針の動き方がシャープで私好みです。
素早く動き、ピタッと止まる感じはすごく精度が高そうな感じがします。

-1としたのは、できればケースが付いていると良かった。
せっかく質感が高いので、多少価格が上がってもケースがついていたら尚良かった
と思い、-1としました。ゲージ本体には満足しています。

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投稿日付: 2016/11/17 19:04

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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

トライアルタイヤを履いていますが、今まで一般の空気ゲージ(50kpaまで)適当に計って居ました。でもやっぱり不安になりますので今回やっと購入する事にしました。商品は周りがゴムで覆われて居て落としても大丈夫な感じで安心しました。

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投稿日付: 2016/11/14 10:11

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ちたんぼるとさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R1000R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

サーキット走行直前に、今まで使用していた安いエアゲージを落とし壊してしまい、急遽購入しました。
他の方のインプレを参考に購入しましたが、インプレ通り使い易いです。

ホースのジョイント部分がクルクルと360°回り、エアバルブに差し込む部分も押さえ易く、値段以上の使い易さだと思います。
以前BSのエアゲージを貸して貰った事がありましたが、使い易さはBSとあまり変わらない気がします。違いと言えば、エア調整のボタンを押した時のカッチリ感とエア切れの良さが流石BSと言う感じですが、作りがしっかりしている分大きくて重かったです。
工具箱に邪魔にならない大きさなので、こまめにエアチェックするには重宝しています。

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投稿日付: 2016/11/05 22:43
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

オフロードでは100kPa以下で空気圧を加減するため目盛りの大きさやその精度だ非常に重要になってきます。通常のエアゲージの測定範囲では広すぎて使い物になりません。
また逆にこのエアゲージだけでは公道走行には使いもになりません。そのくらい割り切った製品だからこそ目的にあった作業には抜群の性能を発揮します。

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投稿日付: 2016/10/19 05:00

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

究極エアゲージの100kPaまでのタイプをエンデューロで使用していました。
街乗りには十数年前の購入した安いエアゲージかGSで給油時に調整していましたが街乗り主体となりしっかりしたエアゲージがほしくなり究極エアゲージの品質に満足していたので測定範囲違いを買い足ししました。
しっかりした造りと見やすいゲージ、ステンレスホースも確かな品質を感じられるものです。バイクだけでなく車でも使用しています。
ただ十数年前に購入した安物エアゲージは狂いまくっているだろうと思っていましたが以外に正確に測れていることにびっくりしました。シビアにエア圧を管理したい人でなければもっと安いものでも十分かと思います。

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投稿日付: 2016/09/09 17:12

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普通ライダーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: セロー 250 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

ダイヤル式のエアゲージは軽く落としても壊れるので、
ペンシル式を使う事にしました。

携帯しやすく、壊れにくいところが好印象です。
扱いは、何回も使ってれば慣れてくると思います。
安価なので測定値はかなりアバウトかと、
正確な数値を知りたいなら精度の高いゲージで測って
誤差を知っておく必要があります。

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投稿日付: 2016/08/31 15:55

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★
  • bar表記 4barまで

    bar表記 4barまで

【使用車種】
 KTM 690SMC-R 2012'
【選択理由】
 競合は、エトス、エーモン、Webike、ディトナ、ブリジストン、Unit
 最終的に、ブリジストンの信頼性かKTMの色かというところでした。
 ブリジストンは高価格なので、まずKTMにして壊れたらブリジストンに
 しようと考えました。
【耐久性】
 4年以上になりますが、壊れません。
【使いやすさ】
 エア抜き、首振りでまずまずの使いやすさです。バルブへの装着でピタッ
 と決まらない時がたまにあることが気になるところです。
 そろそろ寿命か?
 

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投稿日付: 2016/07/28 17:52

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
今までアナい式の空気圧ゲージを使用していましたが、全て走行中の振動などで針が抜けたり、0調整出来なくなり壊れてしまったので、今回はデジタル式のゲージを使用してみようと思いました。
また、このゲージは液晶が光るので、暗い所での調整も可能ですし、一定時間を過ぎると電源がカットされるのが、購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
タイヤバルブ口に差し込みやすく、測定完了を音でも知らせてくれるので、しっかりとタイヤ空気圧を測定できました。
また、測定しながら空気圧を下げる事も用意に片手で出来ますし、エアーを抜くスピードが速く、空気圧調整がスピーディーに出来ました。

【期待外れだった点はありますか?】
あまりに機能が沢山あり、全てを使いきるには取説を携帯しないと、私には操作が覚えられませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか?】
ありました。色々なデジタル式のゲージがありましたが、他の方のインプレッションを参考にし、こちらを購入しました。

【その他】
電池が切れては使い物にならないので、定期的に電池交換しなくてはいけませんね。

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投稿日付: 2016/07/20 07:57
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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

今までアナログのゲージを使用していましたが、度重なる震動でとうとう針が壊れました。今まで持っていたアナログ式ゲージは全て、ゲージ針が抜けたり0調整が出来なくなりました。今回は初のデジタル式なので、期待感は高いです。
液晶が光るので、夜暗い中でも、空気圧調整ができるのがうれしいですが、ゲージ本体の機能が沢山あり、取説が無いと操作を覚えるのが大変だと感じました。

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投稿日付: 2016/07/19 17:56

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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

オフロードバイクで使用目的で購入しました。同社でオフロード車向けの製品もあるようですが、車や他のバイクでも使用したかった為、こちらを購入しました。良い点として、口が45度傾いている為、バルブに差し込みやすい。ホースが長い為、本体がスポークに干渉せずに済む。
また、値段の割に正確(らしい)。この(らしい)については、ロードレースをされている方から、他の高級なエアゲージと誤差がなく信頼性の高い商品と聞き購入に至りました。実際、このゲージを使用して、ロードレースもされているそうです。
以前使っていたものが、狂っており、しばらくデタラメな空気圧で乗っておりましたので、これからが楽しみです。悪い点として唯一あげるなら、少し嵩張ります。

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投稿日付: 2016/07/02 17:44

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