ワイディングを走る際は、タイヤのグリップ「力」は当然大事なのですが、それ以上にグリップ「感」が大事だということを最近実感しています。

と、言うことでいままでRBにまかせっきりだった、空気圧をホームセンターで買ったダイヤル式のエアゲージで計ってみると2.9Kgf出いれてもらっているはずが、3.1Kgf・・・。　(・・?

「安物だからかな~」　(・・?
と何か良いゲージ無いかなーとウェブを物色していて、このゲージを発見。
早速購入しました。

バイクはディスクローターが邪魔だったり、スクーターなどではホイールそのものが小さく、なおかつ周辺に色々な部品があったりで首振り機能のあるダイヤル式のエアゲージでも、測定がチョイ面倒だったのですが、このエアゲージは差込口が2箇所あり差込角度を選べるようになっています。開いているほうの差込口を指で押さえると比較的小さい力でもエア抜けなく測定できました。

他の方のインプレにもあるように、圧力抜きのボタンは、慣れが必要ですね。　(^_^;)
本体側にあるとベストなのですが、せめて差込口の裏表どちらからでも操作できるようにしていただければ、モアベターです。
ただ、慣れで結構カバーできるので欠点だとは思いません。

ボタン操作は、右ボタンでモード選択、決定は液晶の表示が点滅しなくなるまで待つ。ということさえ覚えておけば、「触っていればわかる」程度に感じました。（慣れると点滅しなくなるまで待つのがうっとうしいですが・・・）

肝心の圧力測定ですが、RBで2.7Kgfで指定して合わせてもらったものを計ったところ2.9Kgf。　(ーー;)

やはり0.2Kgf高め・・・・
どうもRBの方が怪しげです。　(ーー;)
4輪はどうか知らないのですが、バイクは0.2も違うとグリップ「感」がかなり変わるので、これからはこちらのエアゲージの測定値を基準にします。　(^_^)

しょっちゅう測定するなら、N2でなくてもいいですしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は雑誌の付録に付いてたスティックタイプのゲージを使ってたが、バッグの中でつぶされて壊れてしまった…
これはゴムで保護されていて小さいながらもガッシリした造りなので、少々のショックでは壊れなさそうです。
写真のように接続部が360度回転するので測りやすい。精度はこんなものでしょう。あくまで簡易的に使うものですし、実用性にまったく支障なし。

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今までは、GSでエアーを入れていましたが、やはりゆっくりと・ジックリと
確認したいと思い購入しました。

車にも使えて買ってよかった。

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支度でもサーキットなど出先でも使える便利なゲージです。作りもしっかりしていてオススメです！

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かなり前から愛用している。
ペンタイプなので保管に場所をとらず、携帯性が良い。
プラスチック製だが、よっぽどのことがない限り壊れることはないだろう。
タイヤの空気圧を見るだけなら、何の問題もない。
安いものなので、車載用とガレージ用で複数持っている。

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今までは「たぶんこの位?」で見ていましたが、このゲージに替えてからは逆にピッタリ合わせたくなります。
大変使いやすいゲージです。

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【Webikeモニター】
以前は車用の小型エアゲージを使っていましたが、チャックの向きがと形状が悪く計測時にエアが漏れていました。
このゲージはチャックが90度になっていてダブルディスクのスポークホイルのようなエアバルブにアクセスしづらい車両でも簡単にしっかりとチャックを押さえることができ、エア漏れすることもありません。
また、減圧バルブが付いているので微調整もしやすいです。
購入時に気になっていたステンメッシュのホースも非常に柔軟性があり使いにくさはありません。
ただ、測定値ホールド機能は使用後に圧抜きしないとゲージの故障・狂いの原因になります。そのため使用後は必ず圧抜きが必要でつい忘れてしまいそう。この機能は良し悪しです。

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デジタル式のゲージを使ってましたが、機能切り替えのボタン操作が煩わしく、シンプルなゲージのこの商品に乗り換えました。やはりシンプルが一番デスネ。欲を言えば、収納ケースが添付されていたら嬉しいですね。

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[webikeモニター]
今まで使っていたゲージと比べるとチャック時のエア漏れが格段に少なくできる。

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ATVのタイヤは空気圧が低いのでこちらを選択しました。
おかげで空気圧がしっかり計れるようになりました。

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