タイヤの性能を引き出し、燃費を悪化させないためにも適正な空気圧を保つことは大切なことです。
この究極エアゲージは値段の割によく考えられた作りになっております。
本体にはゴムカバーがついており万一落としたり、また地面に置いても傷つく心配がありません。メッシュホースも柔軟性があり口金も回りますので自由度が高いです。
ゲージが示す値もリリースボタンを押すまで保持されるので、確認しやすく値も正確です。
日常点検の必需品としてオススメですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自宅でも空気圧調整用のエアゲージが欲しかったので購入しました。
リセットボタンも付いてますし、値段の割に作りも良く専用のケースに入って持ち運びにも便利だと思います。

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バイク用に購入しました。

これまでは、自動車用のエアゲージを何とか器用に曲げて
ローターやマフラーの隙間からバルブにアクセスして
使ってきましたが
このラフローのゲージは、360度回転式のデュアルヘッドで、
大変、使いやすいです。

さすが二輪用に開発されているだけあって
ホースも本体に巻き付けて収納できコンパクトになるので
泊まりのツーリングなどには
必ず持参するようにしています。

電池も交換可能なため長く使えるような気がします。
ただ、多機能なのにボタンをシンプルにしているが故に
全ての機能を網羅したい方には
取説が手放せないようになるでしょう。
私はエアを測れればいいだけなので
電源オン・オフ、リセットだけ把握していれば良いので
無問題ですが。

私は所有する自動車用の高い精度を誇る
エアゲージと比較しても
大差ない結果を得ていますので
コストパフォーマンスを考えると
かなり良い品物だと言えますね。

自信をもってお勧めします。

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ホース付きで使い勝手が良さそうなので購入。安価ですが、特に問題も無く、リセット機構、エアー調整（減圧）、測定値保持機構があり便利です。また、先端の口金部が360°回転可能となっています。頻繁に使う工具なので、使いやすいものが一番です。

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同社のデジタルエアゲージを買ったのですが、便利な反面、どうにも取説がないと機能が多すぎて使いづらかったので今度は簡単なブルドン管タイプのものをチョイスしました。

ゲージ手元にエア抜きバルブがあり、さらにエアホースはしっかりとしたステンメッシュで使い勝手は上々です。
場所も取らないし峠やサーキットでも重宝します。

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なんといっても安い！この一言に尽きます。見た目が安いのですが、価格も安いので気になりません(笑
数値を記憶してくれるので確認しやすく、ワンプッシュでゼロに戻るのも楽でいいです。

あと500円弱で送料無料なんだけどなぁ・・・と思った時は、これを買い物かごに入れてしまえば送料0円パチパチパチ！

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低圧専用のエアゲージです。
具体的には、トライアル車・オフロード車が対象となります。
林道ツーリングでは、今までのエアゲージではだいたい50kPaを目安にしていましたが、トライアルとなるともう少しシビアな調整が必要になります。このエアゲージなら35kPaや40kPaといった調整が可能です。商品名の通り究極のエアゲージといえるでしょう。

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以前デジタルのものを購入したのですが、必要なときに電池が切れていたりしたので、初心に戻って？？簡単なヤツを購入。
これだと、かさばらないので工具箱に1つ・持ち歩くウエストバッグに1つ。と、何かと重宝しています。GSのエアタンクで調整するときもコレを使って微調整してます。

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これを購入前は5000円くらいの同形状のエアゲージを使っており、精度や数値の見易さは問題なかったが、ホースが短くチャックが固定式のため、測定時はゲージを横や斜めに読み取る事になったりして使いにくかった。
これはホースが長くチャック角度が90度で更に回転式のため、エアバルブからのホースの取り回しがきつくても、ゲージが正面から読み取れ、非常に使いやすい。
更にプッシュリリースボタンも付いており、これだけ機能が充実した物が3000円程度で買えるのは非常にお買い得だと思う。

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バイクを思い通りに走らせる為に絶対欠かせないのがタイヤの空気圧管理です。
『空気圧を気にしている』多くの方はツーリング途中のガソリンスタントで給油のついでにタイヤの空気圧を見ている方が殆どなのではないかと思います。
しかしその方法には落とし穴があり、ある程度走ってしまったタイヤは温度が上がっているため、いわゆる「指定空気圧」に合わせられないのです。

もちろん無頓着に空気圧を気にしないよりは相当マシですが、兎にも角にも「正確な空気圧」に合わせられないというのは良くありません。
どんな高性能車であっても空気圧が標準指定以外のタイヤでは本来のハンドリングではありませんから、指定空気圧に合わせられないという事はつまり「その車両の本来のハンドリングを知らない」という事を意味しています。

そこでオススメの方法があります。

ツーリングの帰途、自宅から最も近いガソリンスタンドで給油し、ちょっと多めに空気を入れて慎重に帰るのです。
そして次回出発する直前に「空気を抜く方向で」冷間空気圧調整するのです！
これでカタログ指定通りの空気圧に調整したタイヤで走り出せます！

そんなコダワリの用途で便利なのがこのゲージです。
世の中にはもっと高価でもっと高性能なゲージもありますが、この価格でこの精度でこの耐久性を持つゲージはそうそうありません。
測定範囲をバイクで使用するであろう空気圧の範囲に絞った事で実現したのであろう低価格ですが、ゲージの周りはクッション材で保護されている本格派。
バルブとゲージを接続するホ-スも安っぽいゴムなんか敵じゃないステンレスメッシュホースです。
小型かつバルブに対して90度の方向から差し込むチャックなので大径ダブルディスでもラクラク装着！
ボタン1つでプシプシ！っと減圧しつつ希望の空気圧に調整できます。

価格、性能、ルックス、耐久性・・・、総合バランスで正に『究極』なのですよ！

＜わっきぃ＞

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