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エアゲージのインプレッション (全 302 件中 71 - 80 件)

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • パッケージはこんな感じです

    パッケージはこんな感じです

  • パッケージ裏に説明文

    パッケージ裏に説明文

  • チャック部分45度のゲージとエトス製ゲージの比較。車なら45度でも大丈夫ですが。

    チャック部分45度のゲージとエトス製ゲージの比較。車なら45度でも大丈夫ですが。

  • チャックが右向いてますが360度回転可能

    チャックが右向いてますが360度回転可能

  • チャックを左側にも向けられます。本体側も同様に360度回転できます

    チャックを左側にも向けられます。本体側も同様に360度回転できます

  • 狭いスペースでも正確に測れます

    狭いスペースでも正確に測れます

コンプレッサーがあるので、空気圧管理にホームセンター等で購入できるエアゲージを使用してましたがチャック部分の角度が45度の製品だったため、バイクには使い難く、使い勝手の良いエアゲージを探してました。

特にホイールの小さいスクーター等、後輪側はチャックを当てられるスペースが狭くいつも『大体このぐらい』の感じでしかエア入れられませんでした。

エトスのこのゲージはチャック側も本体側も360度回転させる事ができるので、ホースが捻じれて本体が裏を向いて数値が見れないとかがありません。ストレスなく空気圧管理ができるのでとても満足です。

精度もよく減圧ボタンもあり使い勝手がよい。オススメ出来るエアゲージです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/02 19:31
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ちゃんがらさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: HAYABUSA | SV650 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

バイク用を意識した製品なので使いやすい。チャックの向きが90度向いているのでダブルディスクやスクーターの空気圧チェックも問題なし
車用のゲージは使えないのでこちらを購入しました
ツーリング前の点検で重宝しています

欲を言えば空気を入れる機能も欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/19 00:12

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keisukeさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000 | STREET TRIPLE RS | グロム )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4

エアホースがあるため使用時の自由度が高く、エアの確認が容易です。
コンパクトなので持ち運びしやすく自走でサーキット等へ行かれる方に良いと思います。
色々な機能がありますが、出先での空気圧チェックだけならシンプルにエア圧が計れるだけでもいいかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/17 22:39

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keisukeさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000 | STREET TRIPLE RS | グロム )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ちょっと高いですが信頼性は1番だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/14 16:45

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keisukeさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000 | STREET TRIPLE RS | グロム )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

ちょっと高い気もしますが自己満足の為購入

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/14 16:43

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • MADE IN TAIWAN

    MADE IN TAIWAN

  • 説明書は英語。読めないが、問題ない?

    説明書は英語。読めないが、問題ない?

  • 差込口は少し斜め

    差込口は少し斜め

  • リヤ

    リヤ

  • フロントダブルディスクでも問題なし

    フロントダブルディスクでも問題なし

  • 計器も見やすい。もう充填に行かなくちゃ!

    計器も見やすい。もう充填に行かなくちゃ!

窒素充填していることもあって、普段のエアチェックはショップに行った時ついでにしてもらっています。
ただ、しばらく行く用事がないと、それだけのために行って、「まだほとんど減ってなかったよ」って言われると、申し訳ないなって思う時もありました。
いつ充填してもらったか忘れちゃうし、せめて、家でもチェックくらいはしないといけないと思い、購入しました。
このエアゲージは、計器も見やすく、ホースも長めなので、フロントダブルディスクでも測りやすいです。
ホースも金属製メッシュ素材なので、耐久性もありそうです。
他の計器と比べていないので、数値の信頼性・誤差は分かりませんが、信頼できるメーカー品なので、大丈夫だと思います。
これからは、時々は自分でチェックして、減っていた時にはショップで充填してもらうようにしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/23 12:16
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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

山では極低圧で走ることが多々あるので、このエアゲージを購入しました。
これで、0.2以下がちゃんと計れます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 17:55

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マックスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: セロー225WE )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

空気圧の影響をもろに受けるバイクにはエアゲージは必須ですね。
数あるエアゲージの中でもこれは使いやすいです。
細かい機能を使うには慣れが必要ですが、複雑な操作なく単純に空気圧を測ることが出来ます。
一番いいのは測る時に空気漏れが少ないことですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/29 09:50

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ピロリさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

たまにサーキットを走るので購入しました。ちょっと値段が高い気がしますが、まぁ空気圧の微妙な調整も出来るので、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/21 19:46

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TMR-TCさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR600RR | グロム )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

この手のタイプは、無駄に色んな機能が付いてたりしますが、
この商品は、電源押して空気圧を測るだけで、非常にシンプルなのが良かったです。

ただ1つ難点は、先端の金属部分がちょっと長いので、
測りやすいポイントにホイールを動かさないと、押し当てにくい位ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/06 00:03

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