【使用状況を教えてください】
バイクに常備していつでも空気圧が測れるようにしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりちゃっちいです。値段なりなのでこんなもんかなと。

【使ってみていかがでしたか？】
普通のゲージなので使い勝手は可もなく不可もなく。
肝心の精度ですが、ガソリンスタンドにある空気入れとほぼ同じ値を示すので、使えるレベルだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゲージが飛び出してくるタイプなので、飛び出すゲージを手で邪魔しないこと。
バルブに当てている間は空気が抜け続けるので手際よく計測すること。

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持ち運べるサイズのエアゲージ探してました。
期待通りでした。
普通といえば普通なので特筆する部分もないですが、特に問題点は見当たらないです。

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0.8以下を測定するのに重宝します。

ただし、ビード上げ直後のパンパン状態で測定すると壊れます、私はやらかしました。

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バイクでは使いづらいものが多いエアゲージですが価格が安く先端が回るので物は試しに買ってみました。
若干後輪で使いづらいものの向きとバルブの位置を工夫すればなんとか測定できます。
リリースボタンがついているのでタイヤに少し多めにエアを入れておいてリリースボタンを押してエアを抜いて適正値にします。
本体自体の誤差が確か±2kPaだったと思うのでまあ安心できる範囲だと思います。

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日常的にタイヤの空気圧を点検、調整したいなぁって思ってまして。
これまでは、バイク屋さんにちょこちょこお願いしてたのですが、ちょこちょこ頼むのを気がひけるんです（笑）
理想は、乗る前に毎回点検したいので、気軽に使えて必要最小限の道具が欲しくて買いました。
ホント使いやすいです。

良い点
●虫回しも付いてるので、エアを計るだけで無く調整も出来ます。多めに入れて規定値に合うように虫回しを使ってエアを抜く感じ。

●エアゲージの精度なかなか高いです。車にも使えるようですが、ゲージの目盛りや範囲だとバイクが適切。

●1000円以下なので安い。

●コンパクトなので、車体の工具入れスペースに入ります。


悪い点
無し。使わないと良さが伝わりにくいかも。


新車購入から1年経過、gsx-r125 の空気圧を調整を
したんですが、フロントが規定値175に対して実測220もありました（笑）測って良かったです。
リアも規定値200に対して実測は230もありました…グリップはしないわ、足回りが固いなぁっていつも思ってて。
調整したら、かなり乗りやすくなりました（笑）
毎回乗る前には点検したいです、します（笑）
タイヤの空気圧だけでも乗り味変わりますからね。

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今まで安物のエアゲージを使ってましたが、誤差もあるし上手く計れないので買ってみました。
使ってみての感想は、計りやすい！調整しやすい！最高です！
そこそこのお値段しますが、それ以上の価値はあると思います。

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精度はとても高いです。アサヒゲージ、ミシュラン、他社のデジタルゲージ等を数個所有していますが、違っても5kPa前後の誤差しかありません。一部のショップやガソスタの何年も使用し校正もしていないプロ用ゲージよりよっぽど信用出来ます。後、測定する瞬間のエア漏れが少くて良いです。
只、多機能でバックライト、ビープ音も出ますので、電池の消耗が心配です。個人的にこんなに機能は必要ないと感じます。

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四輪も二輪も冷間時のエアチェックは重要ですね。
長くても月1、二輪は週一でチェックしてます。
結構頻度多いので使い易いのは必須条件ですね。
計器の見易さはもちろんのこと、長めのホースも狭いところでは重宝します。計器の正確さも金属ホースなので誤差が少ないと思います。
圧力ゲージは数百円でも揃えられますが、ちょっと奮発して良いやつ買った方が安心できます。

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量販店で１０００円以下の商品を買ったのですが、正確ではなかったのと、すぐに潰れててしまったので購入しました。

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今まで2気圧？や4気圧？まで計るやつでしたが、オフロード走行では0.3とか0.2まで下げるのでこちらの0.1以下まで計れるのにしました。
普通の2まで計るDRCとかのエアゲージより0.02単位で測れる優れもの。
例えば今日はマディーだから0.25で行こうとかが容易になりました。
ハード系のEDライダーさんに勧められて購入しましたが非常に使いやすく、トレールでも1?0.8位なんで充分使えます。

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