エンデューロレース参戦時や、練習走行時に山の中で使うことが出来るのではないかと思って購入。
結果ハンドルバッグに忍ばせる形で使っています。

オフロードバイクだと低圧のメモリに振ってあるとなお便利ですが、流石にオンロードも兼ねているためごく普通です。

サイズもコンパクトで、ツーリングに持っていく形でも重宝しています。
ただ、空気入れとセットで持っていかないと、低圧になっていても対処できないため、パンク修理キットや空気入れなどと一緒に持っていったほうがいいですね。

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日常的にタイヤの空気圧を点検、調整したいなぁって思ってまして。
これまでは、バイク屋さんにちょこちょこお願いしてたのですが、ちょこちょこ頼むのを気がひけるんです（笑）
理想は、乗る前に毎回点検したいので、気軽に使えて必要最小限の道具が欲しくて買いました。
ホント使いやすいです。

良い点
●虫回しも付いてるので、エアを計るだけで無く調整も出来ます。多めに入れて規定値に合うように虫回しを使ってエアを抜く感じ。

●エアゲージの精度なかなか高いです。車にも使えるようですが、ゲージの目盛りや範囲だとバイクが適切。

●1000円以下なので安い。

●コンパクトなので、車体の工具入れスペースに入ります。


悪い点
無し。使わないと良さが伝わりにくいかも。


新車購入から1年経過、gsx-r125 の空気圧を調整を
したんですが、フロントが規定値175に対して実測220もありました（笑）測って良かったです。
リアも規定値200に対して実測は230もありました…グリップはしないわ、足回りが固いなぁっていつも思ってて。
調整したら、かなり乗りやすくなりました（笑）
毎回乗る前には点検したいです、します（笑）
タイヤの空気圧だけでも乗り味変わりますからね。

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測定した空気圧は正確性があり信頼出来ます。チェックした指針がエアバルブから外しても保持しているので測定値も読みやすいです。ポケットサイズ並にコンパクトなので場所を取らずに保管出来ます。

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月に数回乗るか乗らないかで山に行くので確認用で使ってます。
シンプルで測りやすいと思います。
赤のボディーが中々カッコイイじゃないですか

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今まで安物のエアゲージを使ってましたが、誤差もあるし上手く計れないので買ってみました。
使ってみての感想は、計りやすい！調整しやすい！最高です！
そこそこのお値段しますが、それ以上の価値はあると思います。

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車とバイク兼用にとエーモン製のエアゲージを購入したが、良く行くガソリンスタンドでの計測値と差があるのでオートバックスなどでも測定しどうやらエーモン製のエアゲージだけが違う値を示すのでこれは使えないと判断した。
オフロード用の低圧用として究極エアゲージトライアル用を使用して間違いのない製品だと感じていたので期待してこちらの製品を購入。エーモン製の物はエアバルブに押し付ける際にエアのモレ無く押し付けるのがやりずらくてすぐにエアが漏れてしまうのだがこれはチャックのつばがわずかに長いのでエアバルブに対して直角に当てやすくモレることが無いのが良い。バイク用に特化しているので角度的に車では使いずらいところもあるが使えないわけではない。ホースが付いていることで測定値を確認しながら減圧するのが楽なのも好印象。
ただサイズ的に携帯用には大きすぎるところだけが何とかなれば最高なのだが。

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四輪も二輪も冷間時のエアチェックは重要ですね。
長くても月1、二輪は週一でチェックしてます。
結構頻度多いので使い易いのは必須条件ですね。
計器の見易さはもちろんのこと、長めのホースも狭いところでは重宝します。計器の正確さも金属ホースなので誤差が少ないと思います。
圧力ゲージは数百円でも揃えられますが、ちょっと奮発して良いやつ買った方が安心できます。

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量販店で１０００円以下の商品を買ったのですが、正確ではなかったのと、すぐに潰れててしまったので購入しました。

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計った数値で止まるような機能が無い為、バルブに押し付けながら数値を見る必要があり、もしかしたら使いにくいのではと思いましたが、
口からのエア漏れも少ない為、ストレスにならず使用できています。

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今まで2気圧？や4気圧？まで計るやつでしたが、オフロード走行では0.3とか0.2まで下げるのでこちらの0.1以下まで計れるのにしました。
普通の2まで計るDRCとかのエアゲージより0.02単位で測れる優れもの。
例えば今日はマディーだから0.25で行こうとかが容易になりました。
ハード系のEDライダーさんに勧められて購入しましたが非常に使いやすく、トレールでも1?0.8位なんで充分使えます。

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