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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29832件 (詳細インプレ数:28521件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのバキュームゲージのインプレッション (全 27 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ケンタさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTZ250 )

利用車種: VTZ250

2.0/5

★★★★★

二気筒の、同調調整で使用しました。
いろいろなメーカーから同じような製品が出ているため、どれにしようか迷いましたが、DAYTONAデイトナ制ということでこの商品にしました。
使用感は、目盛りが多すぎて、よく使う20~40の範囲が狭すぎます。
自分が使う分には、負圧だけはかれるものでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/03 10:18
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aburamikunさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1200R )

利用車種: GSX-R400

3.0/5

★★★★★

性能には満足しましたが、機材を吊るす時に固定するための金具や紐がついていたら良かったのにと思う点と保管ケースが欲しかったな。注文後、オクで他メーカーのケース付が9.8Kで売られているのを見てちょっと後悔した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/11 22:06
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tanukitiさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

今回初めて、8年乗らずに保管していたバイクの、キャブレターのオーバーホールを自分でやって調整も初めて挑戦して見ました。
取付けと調整は簡単でしたが、ゲージをバイクに置いて使うのがやり憎かった為、穴を開け吊り下げ出来る様に加工と角も落としました。
ケースは市販品を用意しました。
性能と価格には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/24 07:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

価格相応のスペックですね。色々ゲージは有りますがシンプルで使いやすいです。シンプルな造りなので故障も少ないと思いますし、ただ納期が遅いので台湾製なのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/09 14:42

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

色々と他社製品を比較しましたが、価格とデイトナ製ということで購入しました。使い方は特に難しくはありませんが、ホースのつなぎ方を間違えたりゲージを振り切るほどアクセルを開けると壊れます。他社製品よりは安い価格の部類に入るとは思いますが、決して安いものではないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/21 20:18
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小太郎さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | VMAX 1200 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

V-MAXキャブ同調は、チョー簡単です。V魔乗りにおすすめします。バキュームゲージは写真のようにミラーの間に荷かけフック等でつるすと便利です。
家でやるとうるさいので、近所の農道で実施しました。
難点はケースが無い、どうやって保管しよう?
受注生産か?、注文から到着まで約10日かかりました。早目に注文しないとすぐ来ないかもしれません。

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投稿日付: 2014/07/12 21:44
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さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

キャブセッティングも煮詰まってきてとても調子の良いバイクでしたが、ある一点だけ症状が改善しませんでした。それは1、500回転付近のパーシャル運転をすると必ずギクシャクするのです。渋滞中にゆっくり走る時や、速度が四十キロ程の車に付いていこうとする時、ガス欠かと思うほど車体が前後にカックンカックンしてしまい、疲れてしまうのでその時はいつもクラッチを切って惰性で走っていました。また回転数を上げると症状が出ないのでいつも回転数を少し高めに意識して走っていました。マフラーを交換したからとか、ビックバイクだからトルクがあってギクシャクするんだと思い込み、同調まで頭が回りませんでした。

ウエブを検索して症状などから同調が怪しかったので、きちんと同調を合わせて見ようと思い、いざ購入と検索した結果、四連バキュームゲージは沢山のメーカーから出ており散々迷いました。ウエビックのインプレッションを参考に価格や作り込みがベーシックなこちらの商品を購入しました。

商品の作り込みは安っぽさは無く、かといって高級感はありませんが、実物を手に取るときちんと計測できそうだなと安心感があります。付属のアジャスター等付いていますが今回は使用しませんでした。

説明書の内容もシンプルでわかりやすく簡単に予習できました。

いざ作業してみると拍子抜けするほど簡単で、自分で納得いくまで針を合わせました。整備は慣れている方なので30分掛からない位で終わりました。

調節前からアイドリングにバラつきはほとんど無く調節後も変化は無かったので乗り出すまで不安でしたが、走り始めた瞬間からビックリしました!極低速、アイドリング付近での走行でのギクシャクがまったく気にならなくなり、症状がすっかり改善しました。自分の今までの変な癖を直すのが大変でしたが、いまでは意識せずゆっくり走るのが気持ち良くてたまりません!いい買い物をしたなと思いました。

商品の耐用年数は不明ですが、精密機器なので落下などに気をつけ大事に使用していこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/23 10:14
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ナイトロさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | LETS2 [レッツ] | ZZR250 )

5.0/5

★★★★★

+・-ドライバーとバキュームゲージだけの簡単な作業でこんなに変化が味わえるとは思いませんでした。

アイドリングの安定や低回転時に不安がある方は、是非やってみる価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/18 09:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

M5のアタッチメントが長すぎて取り付け不可能(CB1000) アタッチメントはホースに接続する(長いホースなのだから)、あんなに長い物は必要ない!付属の短い方のM6のねじ山切って5ミリにしたのでOKでしたが、、、。

値段が安いし、デイトナということで評価は5つ星にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/27 11:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJ1200

5.0/5

★★★★★

FJは中古で購入して1年になり、キャブの同調とかってやっぱり気になります。
しかしバイク屋さんに頼むのも面白くないですよね、どうしても自分でやりたい、ってことで、バキュームゲ-ジが無いとお話にならない、DAYTONAさんのなら妥当だろと思い購入。事前に作業方法は分かってたので意外とスム-ズにいけました。動画等見ると結構針が振れるようですが、この製品はギリギリまで絞ると針の振れは気にならないレベルまで出来るのでシビアに調整出来ます。これはあくまでも私感です。
それと、プラグ新品、エアクリ掃除、アイドルスクリュ-規定が前提です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:24

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