KITACO:キタコ

キタコブランドですが台湾で生産され他の業者さんでも取り扱いされているようです。価格も国内メーカーの1/3程で購入しやすいですね。当然国内メーカーと比べ精度は落ちるでしょうが仕方ないです手感覚よりはましでしょう。注意すべきはソケットの差し込み角が７?程で国内で流通しているのは9.5mmか12.7mmが殆どで７?ソケットを見つけるのは至難の業です（爆）幸いなことにこの製品には9.5mmソケットアダプターが付いているので安心です（当たり前か！）私は12.7mmソケットしか持っておらずホームセンターに即行で9.5mmソケット買いに走りました流石にアダプターにアダプターを付ける気がしないので9.5mmソケットを揃えようと思いました。

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エンジンオーバーホールの際にボルトのトルク管理がしたくて購入しました。トルクの調整も簡単で使いやすいと思います。初めてのトルクレンチなので他社製品とは比較していませんが、充分に使用に耐えれました。

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原付のボアアップの時に使用しました。
トルクの調整もしやすく、コンパクトなので作業時邪魔にもなりません。
値段を考えると、かなりコストパフォーマンスの良い商品だと思います。

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日頃の簡単なメンテやカスタム時に使用するために購入しました。バイクのメンテやカスタムには一番使えるサイズだと思います。あとはアクスルナットなどをトルク管理するための大きめのがあれば、ほとんどいけるのではないでしょうか。
作りもしっかりしており、キタコが販売しているのでそこそこ信頼性もあると思います。
マフラー交換ならほとんどの場合はこのトルクレンチでいけると思うので、高い工賃を払わずにこれを買って自分でやったほうがいいと思います。
オイルドレンボルトもこれがあればいけるので、簡単に元は取れますよね。

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エンジンオーバーホールするのに購入しました。使いがってが良く普通に使えるのが良いですね。でももう少し値段が安いと助かるんですけど、性能的には、何の問題もなく使えます。

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ちょっとしたエンジンの整備の為に購入!!日本語の説明書で解りやすくて使いやすいです。作り込みもしっかりしているので所有欲がみたされます。

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Ape100の日常メンテナンス用に購入しました。
大トルク用には別途所有しており、プラグ交換、オイル交換、など小トルクで締める用途に専ら使用しています。
トルク設定は、本体の見やすいメモリが打ってあり、持ち手部分を回すことで設定できます。十分に使える割には安価なところが良いです。

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日頃の点検は、人力レンチでしたが、インプレッションやキャンペーン価格に魅力を感じ思わず、以前から欲しかったトルクレンチを購入しました、これかはツーリング前に確実なトルクで点検できます。

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オイル交換時、ドレンボルトを規定トルクで締めたいと思い購入しました。

トルク調整は、よくあるグリップを回して行います。

実際の作業をしてみた所、カチッ！っという手ごたえがあり使いやすかったです。

ちゃんとした？高級なのが欲しいですが、使ってみた感じ「これでもいいな♪」と思いました。

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ゴリラのクラッチ交換する為今回購入したのですが、1か所30Nm以上の所がありトルクが足りず困りました。
でも他の箇所は十分OKです。使い勝手もよいし、変換アダプタも付いているので値段の割には、良いと思います。こんどは30Nm以上のデジタルトルクレンチをwebikeで購入する予定です。

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