SK11:エスケー11

【使用状況を教えてください】

実際に手に取ってみると、まずコンパクトなサイズ感が非常に扱いやすく、特に自転車やバイクの入り組んだ場所での整備に重宝します。操作感については、デジタル表示が大きくハッキリしているため、アナログの目盛りを読む煩わしさがありません。設定トルクに近づくにつれてブザーの間隔が速くなり、目標値に達した瞬間にピピピッと音が鳴り響くので、オーバートルクを防ぐ安心感は非常に高いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

1.5N・mからという低トルク域に対応しているおかげで、プラスチックパーツの固定やエンジンカバー周りの繊細なボルト締めにも自信を持って使えます。ラチェットのギアも細かく、狭いスペースでもカチカチとしっかり回せるのが実用的です。

【使ってみていかがでしたか？】

保管用のハードケースもしっかりしており、整備が終わったあとに数値をリセット（ゼロ戻し）する手間が不要なのも、デジタルトルクレンチならではの大きなメリットだと感じます。実際にボルトへ差し込んで回していくと、液晶の数値がリアルタイムで増えていきます。設定した数値の8割ほどに達すると、断続的にピーッ、ピーッという予報音が鳴り始め、LEDが点滅します。この音があるおかげで、一気に力を入れすぎて目標を超えてしまう失敗を防げます。

【注意すべきポイントを教えてください】

まず電池を入れて電源を入れると、液晶に0.00の数値が浮かび上がります。ボタン操作はシンプルで、まずは自分が締め付けたい目標トルクを設定することから始めます。単位がN・mになっているかを確認し、上下ボタンで数値を合わせるだけなので迷うことはありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

目標値に到達した瞬間に音が連続音に変わり、LEDが点灯しっぱなしになるので、そこでピタッと手を止めれば作業完了です。締め終わった後に液晶を見ると、その時かけた最大トルクがしばらく表示されているため、正しく締められたかを後から目視で確認できるのがとても便利です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DIYメンテナンスの必需品
10-60対応ならバイクのメンテならほぼすべて対応できるのでは
いままで手ルクレンチでなんとなく作業してたが正直不安だった
精度とかは正直わからん

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SK11藤原産業のデジタルトルクレンチは既にスパークプラグや小さいネジ用に3~60Nm用で所有してましたが、ホイールの脱着によるアクスルシャフトのトルク管理で59Nmで締め付けたいので、大きいレンジの6.8?135Nmデジタルトルクレンチを購入する必要がありました。
3?60Nmなので59Nmだったら、既に所有しているデジタルトルクレンチでOKなのでは？と思われますが、トルクレンチの精度は真ん中あたりの数値が制度が高く、端に行くにつれて制度が落ちるのでトルクレンチのレンジで両端の数値付近は使う事がありませんので、それに対応するトルクレンチを買いました。

使用感はプリセット式からデジタル式に持ち替えると、ブザー音とLEDメーターで止め時を判断するので少し慣れが必要です。

検査証明書も入ってトルク数値は合っていると思うので、安心して使えると思います。

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某プロダクツのトルクレンチが明らかに精度がおかしいので買ってみました！バイクのオイル交換に使用しましたがワンタッチでトルクが設定できるのでとても使いやすいです。トルクレンチは物によってはカチッという音が聞こえづらくオーバートルク気味になってしまうものがありますがsk11さんのトルクレンチはカチッという音がはっきりとまではいきませんが普通に聞こえるので普通に使えます。普通に使えるトルクレンチこれがなかなかないですよね。普通に使えるということは結構大事なことだと思います。

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今使用しているトルクレンチが古くなったので、藤原産業さんの本製品とプリセット型のSTR3-60とで悩みましたが、見やすさで！初めてデジタル式の本製品を購入しました。
音とLEDの点滅・数値目視で判断するので、初めは慣れず少々時間が掛かりました。
液晶表示部が見える姿勢での作業は、少なくとも数値が見えるので良いのですが。
逆さ使い等で液晶表示部が見えない時は音が頼りなので不安もあります。
電源を切っても電池が消耗するので、電池の取り出し取付が面倒ですが、使用頻度から言って問題なしかな？。
電池蓋のビスが、蓋から外れない様になっていて、無くならない配慮は良いですね。

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デジタルなので細かい負荷なども目で見てわかるので大変満足してます

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プリセット型トルクレンチを使っていましたが、初めて
デジタルトルクレンチを購入しました。

使う前はデジタルの方が見やすいだろうし、ピークホールド機能や
デジタル表示にてトルク確認しながら締めていけると便利だろうと
思っていました。

実際使って見ても確かにピークホールドやランプとブザーによる
締め付けは便利かな、と。

ですが、使い心地と言うことになるとプリセット型のあのカッチン
と手首にコクンっとくる感じが好きです。

あと、これは個人差があると思いますが、大きな手と言われるわたしにも、少し持ち手が太すぎるのも、使い心地の良さを阻害している気がします。

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自宅でエンジンオイル交換をするためにこちらを購入しました。

品質・質感：
ボタンやグリップ部分は、しっかりとした作りです。ボタンのレスポンスや握りごごちはしっかりとしています。

性能・機能：
前述通り、設定トルク近くになると音と光で教えてくれるため満足できる機能です。

使いやすさ：
毎回電池を出し入れするため、若干の手間があります。

コストパフォーマンス：
KTCなどの有名メーカーと比較して、手軽な値段に抑えられていてトルク管理もしっかりとできるのでコストパフォーマンスは高いと思います。

他のトルクレンチと比較しても手軽に手が出せる価格ということが決め手になりました。
今までアナログのトルクレンチしか使ったことがありませんでしたが、説明書をしっかりと読むことで利用することができました。
整備初心者でも音と光でわかりやすく教えてくれるので、おすすめです。

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