価格も安くて、実際に使用してもちゃんと使えてる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　そろそろ整備に必要な工具類が欲しいなと思っていましたが、ほとんど高価な物ばかりで手が出ませんでした。
たまたま、検索していたところ、安価なトルクレンチが出てきたので購入にいたりました。
造りは価格以上のクオリティーかと思います。一応、取り説もありました。この価格でなら申し分ないかと思います。
上級の方は目にも留まらない物かもしれませんが、入門編で考えている方にはよいかと思います。

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トルクレンチと言えばかなり高額なイメージですが、この商品は低価格でお財布に優しい！
精度の良さはよくわかりませんが、DIYで使うトルクレンチとしてはこれくらいで十分だと思いました。
取っ手が長いので、ある程度大きなトルクが必要なところでも簡単に作業できます。
今まで普通のレンチを使って、感覚で締めていたところなども、締め直してみると、もっと柔らかめでよかったんだなーとか、思うところがいろいろあるので、買って損はないと思います。

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モンキーの足回りのメンテナンスの為に購入しました。
価格の割にしっかりした作りで満足しています。
このトルクレンチとキタコの6~30Nのトルクレンチ2本使用していますがこの2本でほとんどの作業まかなえています。

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キャリア及びスライダー取り付けのために購入しました。
トルクレンチは結構値段が高いものですが、これは値段もお安く
かといって機能が不足するわけでもなくきちんとトルク設定して締めることが出来ました。バイクのメンテナンスにぴったりだと思います。わざわざデジタル式を買う必要なし。お勧めです。

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4ミニのボアアップするために購入。メモリが見にくいですが価格を考えれば細かくトルクを調整できるので十分満足できる商品だと思います。

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箱を開けて取り説と一緒に出荷前にテストした時の紙が入っており、しっかりしているんだなと思いまいた。
取り説が少しわかりにくいですが、使っているとすぐに慣れます。
調子が悪くなったときやメンテナンスなどアフターサービスもやっているようです。

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よく見るプレセット型ですが、価格の安さから購入しました。エンジン周り等、それほどトルクをいらない部分が多いので重宝してます。トルクレンチに同梱される説明書にKgやNの変換表がついているので初心者にも優しいです。

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最小目盛りが1kgmなので精密なトルク合わせは苦手ですが、ニードル（針）が示す目盛りまで力をグーっと入れれば良いので操作は直感的で分かりやすく、ブレーキキャリパーのメンテナンスやタイヤの脱着などバイクの日常触るようなところであればある程度これ一本でいけます。またラチェット式と違い現在締めこんでる力がどのくらいのトルクなのかが分かるのでトルク感覚を覚えるのに最適な上に、何より価格が手ごろなので初心者にはオススメです。

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この価格で高い閉めトルクを計測する道具としては十分な品質を持っている良い商品だと思いました。

私は使用方法として2kgf（約19.6N）以下は別のクリック式トルクレンチを使い、それ以上のトルク管理が必要な場所にこのSANKENのニードルトルクレンチを使用しました。

というのは、2kgf以下についても十分表示を見ながら目指すトルクで閉める事も出来たのですが、少々ストライクゾーンが曖昧で（特にスレッドコンパウンドなど塗った場合）低い閉めトルクの場所を高精度に管理しながら閉めるのは少々苦手かな？っという印象を持ちました。

しかしこの価格は魅力的です！！

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