これまでホームセンターで売っているような安価なトルクレンチを使っていましたが、精度に不安があったのと使い勝手が悪かたので、思い切って購入しましった。

5パターンのトルクをメモリできるので非常に便利そうです。

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サーキット走行をするため、トルク管理をしっかりしたいと思い購入しました。
数ヶ月使用していますが問題なく使えています。
メモリが5つしか登録できないのですが、多すぎても呼び出しが面倒くさいので良いかなと思いました。
この商品だとフロントアクスルボルトのトルク管理まで出来ています。

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スイングアームのボルト締める為に購入。しかし60Nまで・・・ちょっと無理でした。今まで安価なアナログしか持ってなかったので、今後の使用に使えますので在庫扱いです。ただアナログは細かい数字までは出来ないのと安心は買えたと思います。後、すごく賢い工具なのでしっかり説明書を理解して使いこなせるよう努力がいると思います。
そう思うとアナログってちゃっちいなあ。

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振動の多いシングルバイクの整備には不可欠の工具です。さすがKTC、工具の精度・仕上げ、使いやすさはホームセンターで安売りしているものとは大違いです。各スイッチ類が小さく使いにくいのが難点です。なお、貧乏性の自分にとっては、高価な工具なので雑に扱えないというのが玉に疵です。

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国産トルク機器では定評のある東日製作所のプレセット型トルクレンチQL200N4です。測定レンジ40Nm-200Nm、全長490mmと1/2角ドライブとしては同社ラインナップ中最大級のモデルです。

センターロックナットのドライブスプロケットやフライホイールなど、140Nm-160Nmの締め付けトルクが要求される仕事では手持ちの140Nmクラスのトルクレンチでは力不足なため、最終兵器として購入しました。

このモデルは樹脂ハンドルで、主尺・副尺ともレンズで拡大表示されるので設定値が見やすく、副尺はクリックがあって設定が簡単確実です。一番の美点は設定トルク値に達した時に首がコキッと折れてカッチンと手に（音でも）伝わるシグナルに節度があり、それがレンジの最小から最大まで大差なく作業感が一定なことです。私は他にも同社3/8角ドライブ25NmクラスのQL25N-MH（ローレットメタルハンドル）も使っていますが、レンジが全然違う製品であっても前述の美点は同じ、というのが同社トルクレンチの特徴と言えます。

200Nmクラスならこの製品のように樹脂ハンドルを薦めますが、油手前提だったり好みや手力によっては細いハンドルが良い場合は型番末尾-MHのローレットメタルハンドルモデルも選べます。何れにせよ200Nmクラスまであればバイク整備には十分でしょう。

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モンキーのメンテナンス・整備に購入しました。
今までは手トルクで失敗が多々ありましたが、これで安心してメンテナンスが出来ます。
ただ目盛が小さくてシニアの私にとって屋内のメンテナンスには少ししんどい・・・でも良い買い物が出来で満足です。

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