| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
使いやすいのですが、変換ソケットが地味に長く作業に支障が出る時があります
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
タイヤ交換時に使用するため購入しました。
適度な長さで、個人的にはちょうどいい感じでよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーン調整時のリアアクスルナットの締付トルク管理等、比較的大きいトルクの場所に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
トルク値の少ない他のKTCのトルクレンチを持っていたので、それをそのまま大きくした感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
使いやすいです。
目盛りも見やすくセットしやすいです。
設定トルクに到達した時のクリック感も分かりやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
当然のことですが、設定トルクを大きくすると締付をするのに力が必要です。
かと言って、あまり強い力で一気に締付をするとオーバートルクになるので注意が必要だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品との比較はしていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
12.7sqから9.5sqへのアダプターも購入すると、使えるソケットが増えて便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
NSR250Rのシリンダーのスタッドボルト交換に際して購入しました。
低トルク箇所は、少しでもオーバートルクになると、クラックの発生になるので、
トルク管理が必要不可欠です。
そこで、こちらを利用しましたが、上手く使えたので良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキディスク、キャリパーなど、重要部品の組み付けにおいて、ずっと手感で強めに締めるでやってきたが、とうとう購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
いたるところをトルクレンチで締めたくなる。
【注意すべきポイントを教えてください】
保管時は、低い数値めもりより低くして保管すること。
バネなど、トルク設定が狂わないように。
【他商品と比較してどうでしたか?】
KTCなどとくらべ、同じ。
数千円の出費で、中々活躍することが少ないが、作業が楽しい。安全だし、トルク感覚を覚えることもできる。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
元々同じシグネット製で測定範囲の違うトルクレンチを使っていましたが、トルクの小さいボルトの管理をしっかりしたいと思いい、このトルクレンチを買い足しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像では普段使っているシグネット製のトルクレンチと同じでしたが、届いた商品を見ると想像以上に小さかったです。1/4サイズなので、当然と言えば当然ですが…
【使ってみていかがでしたか?】
これまで使っていたシグネット製のトルクレンチと同じため、トルクの設定など使い勝手は変わりませんでした。
ただ、普段が3/8サイズなので、ソケットがそのまま差し替えできないのがちょっとめんどくさいです(笑)
価格は比較的安いですが、精度(%):±3と他社製品と遜色ないためコスパも中々良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
3/8サイズを普段使っている人はソケットのサイズが異なるので、変換アダプターか1/4のソケットが必要となります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
なし
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
kgf・mのトルクレンチは持っているが、N・mのトルクレンチを持っていなかったので購入。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
手ルクレンチからの卒業のため購入しました。
ホイールナット等を締めるトルクレンチは持っていましたが、小トルク用を持っていなかったので、設定範囲が適度で安価な本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
安価なのであまり期待してませんでしたが、思ったより質感が良く、プラのハードケースに入っています。
【使ってみていかがでしたか?】
底部のネジ?を緩めてトルクをセットし、締め直すことで工具無しでトルクを設定出来ます。
設定したトルクになった際のクリック感は充分あると感じました。某サイトではクリック感が小さいという人もけっこういたので個体差とかあるのかもしれません。
機械式で電池の交換などが必要無く、いつでもサッと使えるので使い勝手が良いと思います。
また、ソケットのリリースが無いのが少し残念でした。価格を考えれば仕方ないかもですが。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。初心者でも使いやすいトルクレンチだと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
自身の持っているホイール等用の大きいトルクレンチと比較して、当然ですが軽い分使い勝手が良いです。
が、上記でも書いたようにソケットのリリースが無いところだけは残念でした。(ホイール用の方はリリース付いているので)
【総評】
適度な大きさで使いやすいトルクレンチです。
欲を言えば、30N・mまで設定出来、ソケットのリリース機構があれば満点でした。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
付属の説明書の内容が難解でしたが、箱に書かれた説明で理解できました。トルク自体の確認はできませんが使用した感じでは一定のトルクでクリックしていたと思います。レンチ本体はもちろん、ケースもしっかりしていてコスパは良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
パーツの取り付けのときなどに、いつもトルクを無視してやっていて不安なのとボルトが緩んでたこともあり、買ってみましたが、まず着けようとおもったパーツは20Nと書いてあり、これはもっと大きなトルクしか計れず失敗。
ただ安いわりにケースもしっかりしており、
きっと使うときがそのうち来るだろうとおもいました。
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