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トルクレンチのインプレッション (全 93 件中 31 - 40 件)

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はせさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: グラストラッカー | Z1000 (水冷) | エイプ50 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4
  • 主目盛

    主目盛

  • 副目盛

    副目盛

同シリーズの MTQL40N (5?40 N・m) を使用しています。
以前は他社製のデジタルトルクレンチを使用していましたが、締めているのにトルク値が動かないことがまれにあって精度が心配になり信頼のトーニチに乗り換えました。
特に精度が欲しい 5?40 はバイクでは使用箇所が多いので便利です。

さすがトーニチ、トルク調整はし易いしクリック感も気持ちよく使えます。

ただトルクレンチ自体がコンパクトなのでしょうがないところもあるのですが主目盛は字が小さく、副目盛はクローム地に黒い字が細すぎてちょっと見辛いのが気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 14:19
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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

付属品:樹脂ケース (小)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

トルク管理にとても便利です!!
アナログ式のトルクレンチも所有していますが、シーンによって使い分けています♪
持ってるととても便利だと思いますよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 16:41

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

トルク調整範囲(N・m):10-50【品番】QL50N-MH
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

トルクレンチと言ったらトーニチ製ですね!!
物は間違いないですね♪
トルク管理は大切です!!
これはオススメですよ♪
画像にあるケースは別売りなのでご注意を!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/13 17:50
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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

デジタルなので細かい負荷なども目で見てわかるので大変満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/17 23:37

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • これが購入の決め手になりました

非常に数字が見やすいです

    これが購入の決め手になりました 非常に数字が見やすいです

  • デジタルトルクレンチとの比較

    デジタルトルクレンチとの比較

SK11のデジタルトルクレンチを持っているのですが、使ってない時でもそこそこ電池の消耗が
激しい。

 また柄が短く力が掛けにくい。

 LEDのランプで数値が見えなくても締め付けは分かりますがこれは物理的にカチッと鳴るので
数値が見えないという事がない。

 あるサイトで音が小さくてリミットが分かりにくいという書き込みがあり心配でしたが
全くそんなことはないですね。

 小トルクなので慎重に締めていきますから全然分かります。

 数値部分が赤く色付けされているのが非常に見やすくこれを選んだのもそれが一番の理由です。

 20?220N.mの物も持っていますが(他メーカー)数字部分はシルバーで見辛いです。

 一番使うトルクレンチはオイルドレンとスパークプラグ目的なのでこのトルクで十分でした。

 手トルクで十分という方も多いと思いますが相手がアルミなので使用しています。(昔車のサービス経験がありますが)

 特にプラグに関しては昔に比べ径が細くなりトルク管理が怖いので。

 私の使用範囲は12N.mから23N.mなのでベストです。

 ケースもついてて非常に満足です。

 基本使いませんが逆回転のトルクにも対応してるのも良いですね。

 デジタルは使用後テンションを0に戻す必要はないので便利ですけどね。(笑)

 9.5sqサイズなのでソケットが変換なしにそのまま使えるのも便利です。

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投稿日付: 2021/05/07 00:05

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べんじゃさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TRX850 | CRF250 RALLY | R1200RT )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

【使用状況】
モンキーの前後アクスルシャフトの締め付け、フロントフォーク固定等、保安上重要な部分に使用。

【イメージ通りか】
ほぼその通り。若干良いほうに上ズレ。

【使ってみた感想】
やっぱり規定トルクで締めれる安心感。設定トルクになると「コクッ」とくる感触は病みつきw

【注意すべきポイントを教えてください】
大ぶりなので、細かい部分の使用(M6以下のボルト等)には向かないかも。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他のブランド工具に比べてずいぶんお得な価格。なので持っていて損は無し!

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投稿日付: 2021/04/06 22:27
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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

各所のトルク管理の為に購入しました。

10?70Nmなので、NSR50には丁度良い設定です。

少し高いですが、安物で失敗するより、最初から精度の高い東日のトルクレンチを選んだ方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/30 18:13
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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 5
  • 取説も丁寧。プラスビスも付属してます。

    取説も丁寧。プラスビスも付属してます。

プリセット型トルクレンチを使っていましたが、初めて
デジタルトルクレンチを購入しました。

使う前はデジタルの方が見やすいだろうし、ピークホールド機能や
デジタル表示にてトルク確認しながら締めていけると便利だろうと
思っていました。

実際使って見ても確かにピークホールドやランプとブザーによる
締め付けは便利かな、と。

ですが、使い心地と言うことになるとプリセット型のあのカッチン
と手首にコクンっとくる感じが好きです。

あと、これは個人差があると思いますが、大きな手と言われるわたしにも、少し持ち手が太すぎるのも、使い心地の良さを阻害している気がします。

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投稿日付: 2021/03/15 19:35
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ピョン吉Zさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Z900RS CAFE | ZRX1200ダエグ )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

マフラーフランジを規定トルクで締め込みました。安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/14 21:00

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 付属のケースは若干大き目

    付属のケースは若干大き目

  • Made in Japanクオリティ

    Made in Japanクオリティ

  • 本体が主目盛/ダイヤルが副目盛

    本体が主目盛/ダイヤルが副目盛

  • 足回りには重宝します

    足回りには重宝します

GROMを整備するのに重宝する工具の仲間入りです。
購入したのは東日製作所トルクレンチで、通常の測定レンジよりも測定幅がある10?70N・m仕様のモータースポーツ用トルクレンチです。プリセット型なので設定トルクがかかった時は「コチン」となります。設定トルク調整も分かり易く、本体が主目盛でハンドル部が副目盛になります。トルク数値が上がるにつれて副目盛のハンドル部が固く(重く)なっていきますが、それが仕様です。また付属のケースは若干大きいですが、このケース付属がモータースポーツ用トルクレンチと通常の東日製作所トルクレンチとの差別化と思います。保管にはケースがあった方がいいかなぁ?
これからは、KTCのデジラチェと東日のトルクレンチを使い分けて作業したいです。特に足回り関係は東日のトルクレンチが使い易いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 19:55

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