5.0/5
原付のボアアップの時に使用しました。
トルクの調整もしやすく、コンパクトなので作業時邪魔にもなりません。
値段を考えると、かなりコストパフォーマンスの良い商品だと思います。
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5.0/5
日頃の簡単なメンテやカスタム時に使用するために購入しました。バイクのメンテやカスタムには一番使えるサイズだと思います。あとはアクスルナットなどをトルク管理するための大きめのがあれば、ほとんどいけるのではないでしょうか。
作りもしっかりしており、キタコが販売しているのでそこそこ信頼性もあると思います。
マフラー交換ならほとんどの場合はこのトルクレンチでいけると思うので、高い工賃を払わずにこれを買って自分でやったほうがいいと思います。
オイルドレンボルトもこれがあればいけるので、簡単に元は取れますよね。
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前から欲しかったKTCのラジラチェをやっと手に入れました。今までは感覚で締め付けていましたが、今後の整備等を考えるとやっぱり適正なトルク管理が必要だと思い、信頼性の高いKTCを購入しました。
使用した感想は、さすがKTC!使いやすいです。
設定したトルクに近ずくとピピッと音で知らせてくれ、設定トルクに到達すると、音とランプで完了した事を確認出来ます。トルク設定も5つまで記憶させられるので、使用頻度の高いトルクはボタン一つで即測定が出来とても便利です。
安価なものではありませんが、今後も活躍してくれる場面が多く有ると思うと持っていても良い品の一つだと思いますよ!
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5.0/5
『GEK060-R3』に貼付画像の簡易プラケースが付属したモデルです。(ソケット等が少量入る程度の容量です。
トルク測定範囲は、12~60(N・m)です。
今回、初めてオイル交換を経験しましたが、『ZX-14R』の場合、カウル脱着の必要がないとのことで(作業スペースは非常に限られますので、必要工具の下調べは十分すぎるほどしました。)、数個のソケット、ラチェットレンチ、フィルター、ドレンボルト、ワッシャー、好みのエンジンオイル、オイル処理用パック等を準備すれば今後も気軽にメンテできます。(当然ながら、デジラチェの購入に失敗は許されません。)
今回の場合、初期投資は若干かかりましたが、トルク管理の重要さを身をもって知ることとなりました。ほんの少し締めただけで、大幅にトルクオーバーになり、何度かやり直す結果となりました。
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5.0/5
0.1刻みのトルクレンチを探していたらこの子に出会いました。
値が細かいので非常に重宝しています。有名ブランドのKTCともありトルクの信頼度は高いと思います。値段も高いですが…それ以上にないとバイクをいじれないので仕方ないことですが(汗)
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5.0/5
ちょっとしたエンジンの整備の為に購入!!日本語の説明書で解りやすくて使いやすいです。作り込みもしっかりしているので所有欲がみたされます。
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5.0/5
Ape100の日常メンテナンス用に購入しました。
大トルク用には別途所有しており、プラグ交換、オイル交換、など小トルクで締める用途に専ら使用しています。
トルク設定は、本体の見やすいメモリが打ってあり、持ち手部分を回すことで設定できます。十分に使える割には安価なところが良いです。
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5.0/5
日頃の点検は、人力レンチでしたが、インプレッションやキャンペーン価格に魅力を感じ思わず、以前から欲しかったトルクレンチを購入しました、これかはツーリング前に確実なトルクで点検できます。
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5.0/5
トルク管理をするには必需品です。運よくセール期間中でしたので、お安く購入できました。数年来ずっとほしくて迷っていましたが、購入してよかったです。こういうタイミングで工具を買い足していくのも、楽しみの一つかもしれませんね。
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オイル交換時、ドレンボルトを規定トルクで締めたいと思い購入しました。
トルク調整は、よくあるグリップを回して行います。
実際の作業をしてみた所、カチッ!っという手ごたえがあり使いやすかったです。
ちゃんとした?高級なのが欲しいですが、使ってみた感じ「これでもいいな♪」と思いました。
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