前から欲しかったKTCのラジラチェをやっと手に入れました。今までは感覚で締め付けていましたが、今後の整備等を考えるとやっぱり適正なトルク管理が必要だと思い、信頼性の高いKTCを購入しました。
使用した感想は、さすがKTC！使いやすいです。
設定したトルクに近ずくとピピッと音で知らせてくれ、設定トルクに到達すると、音とランプで完了した事を確認出来ます。トルク設定も5つまで記憶させられるので、使用頻度の高いトルクはボタン一つで即測定が出来とても便利です。
安価なものではありませんが、今後も活躍してくれる場面が多く有ると思うと持っていても良い品の一つだと思いますよ！

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『GEK060-R3』に貼付画像の簡易プラケースが付属したモデルです。（ソケット等が少量入る程度の容量です。

トルク測定範囲は、12~60（N・m)です。

今回、初めてオイル交換を経験しましたが、『ZX-14R』の場合、カウル脱着の必要がないとのことで（作業スペースは非常に限られますので、必要工具の下調べは十分すぎるほどしました。）、数個のソケット、ラチェットレンチ、フィルター、ドレンボルト、ワッシャー、好みのエンジンオイル、オイル処理用パック等を準備すれば今後も気軽にメンテできます。（当然ながら、デジラチェの購入に失敗は許されません。）

今回の場合、初期投資は若干かかりましたが、トルク管理の重要さを身をもって知ることとなりました。ほんの少し締めただけで、大幅にトルクオーバーになり、何度かやり直す結果となりました。

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今まで締め付けトルクは手の感覚でメンテしていましたが、今回やっとトルクレンチを購入しました。使い勝手は非常にいいと思いますが、最大トルク近くだと長さが短かいので力が入りにくいのが残念です。60N近くのトルクの場合はもう少し長いのをオススメします。

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これまでホームセンターで売っているような安価なトルクレンチを使っていましたが、精度に不安があったのと使い勝手が悪かたので、思い切って購入しましった。

5パターンのトルクをメモリできるので非常に便利そうです。

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トルク管理をするには必需品です。運よくセール期間中でしたので、お安く購入できました。数年来ずっとほしくて迷っていましたが、購入してよかったです。こういうタイミングで工具を買い足していくのも、楽しみの一つかもしれませんね。

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サーキット走行をするため、トルク管理をしっかりしたいと思い購入しました。
数ヶ月使用していますが問題なく使えています。
メモリが5つしか登録できないのですが、多すぎても呼び出しが面倒くさいので良いかなと思いました。
この商品だとフロントアクスルボルトのトルク管理まで出来ています。

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スイングアームのボルトを締めるのに購入。最初R3の方を買いましたが、トルクが大きすぎて計測不能だったのでこれを買いました。
機能が多くてちょっと使いこなすのにてこずりそうでした。（もっとシンプルで価格を抑えてくれる方がありがたいと思うんですが）

使ってみて、アナログと違い細かい計測ができ、今までの感覚だと、オーバートルクになってたと思います。デジタルだとはっきりしますね。安心できます。R3とR4両方持ってるので、まずトルク管理はばっちりできると思います

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スイングアームのボルト締める為に購入。しかし60Nまで・・・ちょっと無理でした。今まで安価なアナログしか持ってなかったので、今後の使用に使えますので在庫扱いです。ただアナログは細かい数字までは出来ないのと安心は買えたと思います。後、すごく賢い工具なのでしっかり説明書を理解して使いこなせるよう努力がいると思います。
そう思うとアナログってちゃっちいなあ。

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振動の多いシングルバイクの整備には不可欠の工具です。さすがKTC、工具の精度・仕上げ、使いやすさはホームセンターで安売りしているものとは大違いです。各スイッチ類が小さく使いにくいのが難点です。なお、貧乏性の自分にとっては、高価な工具なので雑に扱えないというのが玉に疵です。

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以前から欲しかったのですが、やっと買いました。
やはり、一流メーカーのKTC製品だけあって良いです。
取り扱い説明書が分かりやすく使い勝手も良いです。
KTCのツールセットも持っているので、これで普段の整備の方は
バッチリです。
何年使えるかまだ分かりませんが、KTC製品なので長いこと使えると
思います。

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