KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
オートバイ整備をメインに、レストア後のボルト＆ナットの締め付けの最終に。
１０代の頃から金銭的な意味も含めてDIY整備をしていました、今の様にSNS等で簡単に整備方法が調べられない時代と言う事もあり数々の失敗を積み上げてきました。
中でもボルト＆ナットの締め付け時に力加減が分からずに「ネジ舐め」「ボルト破損」は数多く、やらかしてから半泣きで部品を買いに行く等は日常茶飯事で
結果的に最初からバイク屋さんに修理依頼したほうが安く済んだなんて事も多々ありました。
そんな半泣きな私にある日友人が「トルクレンチを使用してサービスマニュアルの指定トルクで締め付ければお前の整備トラブルは７割防げるよ」と助言してくれたことを切っ掛けに「トルクレンチ」と言う工具がある事を知りました。
・・しかし当時は価格も高く今の様にホームセンターで気軽に売っているような時代ではなくＷｅｂｉｋｅさんのようにネットショップも無かったので中々購入に至りませんでした（そもそもネットが無い時代）
社会人になり「工具」の重要さも身に染みて分かるようになった頃、ようやく本商品の購入に至ります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人が使用していたモノと若干違いますが「Ｔｈｅトルクレンチ」そのものなデザインはワクワク感がハンパないです、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
とても便利。
各部の作業の最終部分にしか使用しませんが、有るのと無いのでは整備後の安心感が違います。
「これ以上締め付ける必要はない」と分かるのは上に書いたようなボルト＆ナットの破損を防止できることは当然ですが、逆に締め付けが弱かったために走行中に緩んでしまう危険性も無くなるので、自分で整備したバイクでも安心して楽しむことが出来ます。
決して「主役工具」ではありませんが、「最後の仕上げは任せてくれ的な工具」です。
【付属品はついていましたか？】
トルクレンチ本体と収納用のハードケース、取扱説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にはありません。
プロの人からすれば一流メーカーのそれなりの金額がするトルクレンチと比較してしまうと正確性が劣ると言われますが、私のようなド素人ＤＩＹ系には充分に信頼に値します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
初めて使用する方はトルク設定の仕方が分かり難いかもしれません、私のような素人の文章よりも動画サイトで「トルクレンチ　使い方」や「トルクレンチ　設定」と検索すれば分かり易く動画で説明してくれていますので、そちらを参考にしていただければと思います。。
【一緒に購入するべきアイテム】
ラチェットソケット。
自分のバイク整備に必要な各サイズのソケットを揃えておきましょう。
自分が所有しているバイクのサービスマニュアル。
各作業時のやり方は元より、各ボルトの締め付けトルクもしっかりと記載されていますのでＤＩＹ派の方は持っていた方が良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
主要工具から補助的な工具までお世話になっています。これからのバリエーション展開も期待しています。

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このトルクレンチは30Nmまで対応で、手持ちのトルクレンチで対応出来ない部分をカバーできるので購入しました。

(手持ちのトルクレンチは掛けられるトルクが28Ｎｍからで、100Nm以上のトルクにも対応しており大きなトルクを掛ける分には問題ないが、２８Ｎｍ以下の締め付けトルクで管理する部分には対応できない)

自分が使う用途としてはアドレスV100のピストン交換時のヘッド周りのトルク管理や、GSX-S1000のアクスルピンチボルト締め付け時などです。

低いトルクで締める部分はおおむねオーバートルクで締まってる事が多いので、このトルクレンチを使うことできちんとトルク管理できる安心感が得られます。差し込み口の変換用ソケットも付属です。

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普段はオイル交換の軽作業や小さめのボルトナットを触るようなカスタムが多かったのでトルクレンチは使っていませんでした。今後も持っていれば便利だし今回はサブフレームの取り付けの為に用意しました。お手頃な値段と品質に満足出来るトルクレンチです。確実なトルク管理が出来て安心してメンテナンスが出来ます。

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質感も良く変換アダプターも付属しており非常に満足。説明書も付属しているので安心して使用出来ました。
メーカーによっては値段が安いと質感が悪くなることもありますが、このトルクレンチはさすがキタコ、安くてもそういうところの妥協をしないのが安心です。

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ボアアップ作業を行う為、初めてのトルクレンチ購入です。
まず、見た目はかっこいいですね。大きさも程よくトルクがかかった時のインフォメーションも分かりやすいです。トルク設定する際のダイヤルの感触も質感があります。また、試験結果も同梱されており安心出来ます。差し込み部変換アダプターも付属されています。
設定出来るトルク範囲も低トルクから30N・m位のものがなかなかなかったため、これしか無いという感じでしょうか。価格も比較的手頃で、エンジンをいじるにはお勧めします。
購入した時は在庫切れで少し待たされましたが、何より良かったのは規定トルクで締めたという安心感ですね。

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トルクレンチは、他に2本持っているのですが、いずれも大きなトルクしか計れないので今回買い足しです。
小さなねじには、大きなトルクはかけられないので便利です。ロックもやりやすくてグッドです。

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原付のボアアップの時に使用しました。
トルクの調整もしやすく、コンパクトなので作業時邪魔にもなりません。
値段を考えると、かなりコストパフォーマンスの良い商品だと思います。

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日頃の簡単なメンテやカスタム時に使用するために購入しました。バイクのメンテやカスタムには一番使えるサイズだと思います。あとはアクスルナットなどをトルク管理するための大きめのがあれば、ほとんどいけるのではないでしょうか。
作りもしっかりしており、キタコが販売しているのでそこそこ信頼性もあると思います。
マフラー交換ならほとんどの場合はこのトルクレンチでいけると思うので、高い工賃を払わずにこれを買って自分でやったほうがいいと思います。
オイルドレンボルトもこれがあればいけるので、簡単に元は取れますよね。

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ちょっとしたエンジンの整備の為に購入!!日本語の説明書で解りやすくて使いやすいです。作り込みもしっかりしているので所有欲がみたされます。

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Ape100の日常メンテナンス用に購入しました。
大トルク用には別途所有しており、プラグ交換、オイル交換、など小トルクで締める用途に専ら使用しています。
トルク設定は、本体の見やすいメモリが打ってあり、持ち手部分を回すことで設定できます。十分に使える割には安価なところが良いです。

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