よく見るプレセット型ですが、価格の安さから購入しました。エンジン周り等、それほどトルクをいらない部分が多いので重宝してます。トルクレンチに同梱される説明書にKgやNの変換表がついているので初心者にも優しいです。

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最小目盛りが1kgmなので精密なトルク合わせは苦手ですが、ニードル（針）が示す目盛りまで力をグーっと入れれば良いので操作は直感的で分かりやすく、ブレーキキャリパーのメンテナンスやタイヤの脱着などバイクの日常触るようなところであればある程度これ一本でいけます。またラチェット式と違い現在締めこんでる力がどのくらいのトルクなのかが分かるのでトルク感覚を覚えるのに最適な上に、何より価格が手ごろなので初心者にはオススメです。

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この価格で高い閉めトルクを計測する道具としては十分な品質を持っている良い商品だと思いました。

私は使用方法として2kgf（約19.6N）以下は別のクリック式トルクレンチを使い、それ以上のトルク管理が必要な場所にこのSANKENのニードルトルクレンチを使用しました。

というのは、2kgf以下についても十分表示を見ながら目指すトルクで閉める事も出来たのですが、少々ストライクゾーンが曖昧で（特にスレッドコンパウンドなど塗った場合）低い閉めトルクの場所を高精度に管理しながら閉めるのは少々苦手かな？っという印象を持ちました。

しかしこの価格は魅力的です！！

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トルク管理できる範囲は狭いですが日常の整備には十分です。値段も手ごろで使い勝手も悪くないですがメモリの文字が小さくちょっと見つらいのが難点です。

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点火プラグを締めるために購入しました。トルク範囲は狭いですが、主要部分のトルク値は満たしているので十分です。大きさもそれほど大きくないため取り扱いやすいです。
設定トルクになるとカッチャンという音がしてそれ以上は回らなくなります。メモリは少々見にくいですが、値段もお手ごろでいい商品だと思います。

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　いままで全て感に頼っていたナット等の締込も、「これからは規定値でバッチリさぁ~」と言う訳で、購入してほぼ満足です。質感もあり、細かい設定値も出し易く、350mmのサイズも使い勝手がイイ感じです。ＫＩＴＡＫＯ以外も検討しましたが、価格的にも納得がいく永く使っていける工具です。説明書がやや貧弱な点がこの評価となりました！

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