ブレーキフルード1Lの商品説明にこのノズルがリンクされていたので購入しましたが、残念ながらノズルのネジ部が大きすぎて付きませんでした。商品自体は問題ないと思いますが、どのボトルに利用可能かよく分かりません。

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オイルを買うと付属で付いてくると思うのですが、注ぐ際に無いとこぼしてしまうし、使用後綺麗に拭き取れば、結構使用出来ます。販売価格的には微妙な値段ですね。

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昔からある「オイル受け」のオーソドックスな形です。
最容量付近までオイルが入ると、とても持ち運びが不安定になります。
ちょっと気を抜くと溢れます…

廃油処理の（吸わせるタイプ）の高さが低いのがあれば、
こんな物使う必要がなくなるのですが…

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ZRX1200にて使用。するつもりでした。
スイングアームにテンションをかけないで行う作業がしたかったため、フレーム等を支えて後輪を上げられる商品が欲しいと思いこれを購入しましたが、駄目です。フック（アタッチメント？）の高さが5センチほどしかないため、フックがフレームに触れる前にリフトの部分がマフラーにあたります。そのフックはボルト状になっていて脱着可能な部分なので、それを目一杯伸ばしても（写真の状態）7センチくらい、それでも駄目です。目につく様々な場所で試してみましたが、どこも上手くいきません。自分の意図した使い方はできそうにないです。
でも、造りはちゃんとしていて頑丈そうなので、まあいずれ何かで使う機会があるかな。

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チェーンメンテナンス用に購入しましたが粘度が少し足りない感じで100kmくらいで油切れしてしまいます。
短距離走るような原付MTなら文句なしで使えそうですがチェーンメンテナンス用に使用するのであればこれにチェーンルブなどを混ぜて少し粘度を上げるようにしてからでないとメンテナンス頻度が高くなりすぎてツーリングの最中に油を差さないといけなくなります。

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