この出来でこの値段は買いではないでしょうか
自分はフロントフォークの交換に使用しました。
動作も問題なく普通に使用できました。
アタッチメント？も色々付属していて、重宝しそうです。

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解体屋さんで普通乗用車の車載ジャッキを買ったほうが良いと思います。
とはいえ、こちらのジャッキのほうが丈夫そうにみえますし、ハンドルもこちらのほうが使いやすいです。

ただ・・・もう少し出して、KYBの油圧ジャッキにすればよかったかな？とも思っています。

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交換作業が、スピーディに可能。一つあると便利です。つかったあとのケースがあると、よいなと。

こわれたら、また同じの買いますが、カラフルな、ものが、あっても面白いかなとおもいます

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フロント周りの整備のために購入しました。

サドル部の位置調整、高さ調整が簡単で使いやすかったです。

また、サドル部がラバーコーティングされていて車体を傷つけないことも良い点だと思います。

今後の整備で活躍しそうです。

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以前からジャッキの必要性を感じていたものの、なんとなく敬遠していましたが、スタビライザを交換するため値段も手頃で使いやすそうだったので買ってみたら、予想以上に便利で作業が捗りました。
フロントホイールの手入れもコレのおかげで大分楽になったものの、納車時に買っておけば点サビだらけのホイールにならなかったと思うと後悔しっぱなしです。

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フロント周りオーバーホールと、車両製作の為に購入。
アンダーフレーム付きバイクなら、重宝すると思います。
重量ですが、私は肉体労働系のせいかもですが(笑)
大して重いものでは、ありませんでした。
リアスタンド併用なら、リアスタンドをかけてからなら
このジャッキでアンダーフレーム一点受け可能で安定感もあります。
チャンバーの間で、上手く受けれました。
二点受けなら確実ですが、チャンバーはずすのが面倒な方にはこの方法が有効だと思います。

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センタースタンドが無いので整備用に購入。レーシングスタンドと迷いましたが、ショック交換ができる事、前後輪整備ができる事、値段が安い事でこちらを購入。早速、GSX1100R用中空リア・アクスル交換で使用しました。付属のアタッチメントでは集合菅とのクリアランスはギリギリでした。
もう少し余裕が欲しいです。また、アタッチメントに張ってあるラバーは薄くて、車重に負けてフレームに傷が着く心配があったので、高さを稼ぐ為にも、追加のラバーを張りました。それでも写真にあるクリアランスです。
無事にリア・アクスル交換は出来ました。チェーン給油と清掃、ホイール清掃、キャブセッティング時のレーシングに重宝しています。今後の整備に活用していきたいと思います。使い勝手からもコストパフォーマンスに優れていると思います。

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CB1300の前輪を外したくて購入しました。
重たいですが、かえってそれが安定感になります。
初めてでしたが、簡単に巨体が地面から浮き上がりました。ちょっと感動しました。

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オイル交換の際、オイルパックリに直接注いでも良かったのですが、ビニールがエキパイに触れて焼き付くリスクと天秤にかけて、これを購入するに至りました。
オイルを捨てる溝が浅くてあまり意味がありません。

オイル受け以外にもパーツクリーナーの受けなど
今まで新聞紙広げてたのが、これひとつこ済むようになったので便利です。

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ケミカル類が増えてひとまとめに整理整頓するために購入しました。
工具も普段収納している工具箱は収納力はあるものの重いため大概はその日使いそうな工具だけを選んでプラスチック製の工具箱に入れ替えて持ち運びしています。ただこの工具箱は収納性が劣るので入りきらない工具もこのトレーに収めることげでき助かります。

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