通常の内装剥がしで外せない入り組んだ場所にオススメ
3本駆使すれば爪を折ってしまう事なんて無いですよ

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ただのプラスチックの板なんですが
有るのと無いのではカウルを破損させる率が大幅に変わってきます
特に冬場!!

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ステンレスの茶色い焼け色やフロントフォークのインナーチューブのくすみが磨いただけの効果が出てピカピカになります。汚れや錆がしっかり落ちて使用後は鏡面に違い輝きになります。

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握りやすくて持ちやすい形状のブラシなので作業中の手の疲れは少ないで。絶妙な角度でしっかり磨けます。ブラシが少し硬めなのであまりゴシゴシ擦れない箇所の頑固な汚れ落としに効果的です。

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ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイント部の取り外しに確実で部品に負担が無く外せます。ハンマーで叩いて外す方法も有りかと思いますが失敗した時のリスクを考えると効果的です。

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色がブラックなので黒の補修箇所ならそれほど色の差も無くて簡単に塗れます。値段はメーカーの純正を買おうと思えば1000円近くするのでリーズナブルだと思います。黒の補修ペイントであれば有効です。

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40年以上､50cc?1000ccと色々なチェーンを調整した時間は大変でした｡私は神経質では無いですが､早くて30分位かかってしまいました｡
DAYTONAチェーンアライメントを利用してビックリ今までの調整が嘘のようです､本当に直ぐに調整出来て､あとはシャフト締め付トルク時の管理で済みます｡
本当に早く購入しておくべきでした。
スペアー部品が有れば､もっと良いと思います。

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ブレーキフルード用に使用しました。ガソリンには使用してないのでよくわかりません。多分　材質はPPとPEチューブなので　使えるのではないかと思います。ホース外径7mm内径4mmゴムなので伸びるので国産キャリパーにはぴったりですよ。

今までピックツールやプライヤー等で、何とか外していたホースが簡単に外れる。
こういう工具の存在を知る機会がなかったのが惜しまれるぐらい。
強度との兼ね合いか先の厚みがそれなりにあるので、これだけで最初から何でも外れるわけではないが、ある程度ピックツール等でホースをずらせたら後は簡単。

単純な仕組みの割には少し高い気もするが、得られる効果が大きいのでさして気にならない。
まあ敢えて注文をつけるなら、もっと薄くしてほしかった。
ともあれ工具箱に一つは入れておきたい。作業効率も安全性も上がります。

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綿棒では弱くてすぐに折れてしまい長さも短いので代わりになるものを探していた所この商品を見つけました。色々な使い道はあると思いますがシリコンスプレーを染み込ませてエンジンのシリンダーのフィンの隙間を清掃するのに使っています。ハンドルのスイッチ周りの細かい部分にも使えて便利です。

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