ホイールにリムテープを貼ると愛車のドレスアップになります。
格安な汎用テープを買い揃え、いざホイールに貼るとなるとちょっと苦労します。
そこでこのリムストライプゲージを使用するとホイールに当てながら淵に沿っていくだけで簡単にリムテープを貼ることが出来ます。
ただし、力を入れて使うとゲージ自体が歪み易いので結果、リムテープも歪んでしまうので、貼り方に若干のコツが必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

少し粘度が高い感じの液状ガスケットで、仕様的にはメーカ純正をしのぎます。勿論もっと高性能や高耐熱の液状ガスケットもありますが、通常のエンジン組み立て用には必要十分な性能だと思います。

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CRM250Rの社外チャンバーの脱着のため購入。

今までは小型のマイナスドライバーで脱着作業をしていましたが、専用工具を購入してみることにしました。

流石に専用工具だけあって、作業は楽になります。

排気管をいじる機会がある方は、それほど高価な工具でもないので買っておいて損はないと思います。

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アクリル板をきるときなどは、結構使えますが、金属を切る時はかなり根気がいると思います。

薄い金属板を切るなら比較的簡単ですが、ハンドル等のパイプ状のモノを切る時は結構苦労しました。

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コストパフォーマンスを考えると、グリスは400gで買うのが、一般ユーザーとしての常識。

しかし使い始めは、工具箱には大きすぎて入らないし、重い。

手を汚さずにグリスを吸い上げて、添付できるシリンジは、日常整備に重宝します。

震災の影響か、価格はやや高めだったので星3つ。

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エンジンオイルの20Lペール缶で使用しています。
空気抜きの筒が付いてますので、オイルの出る量が一定です。小分けする時や、少量出したい時に便利です。
ただ、値段がもう少し安くてもいいかと思いました。

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ブレーキオイル抜きに購入しました。
ポンプ(ピストン）は補助的な役割という感じでした。
やはりブレーキレバーとブリーダーバルブの開け閉めの繰り返し（エア抜き）動作が早く交換できます。あとホースに残ったオイルをポンプで抜くのが良いかと思います。

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Ape50純正フライホイールを取り外すために購入しました。

コレだけでフライホイールを外せるものだと思っていたのですが、他にフライホイールプーラーが必要でしたので友人からプーラーを借りて作業しました。

使い勝手は良くも悪くはないです。

使用頻度としてはかなり低いと思うので、もっと廉価なものがあればそちらでも良いかと思います。

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プラグを入れて工具箱に入れておいたら、いつの間にか頭の部分にヒビが…。
樹脂製なので仕方ないとは思いますが、特に衝撃を与えた訳でもないのに
この状態はいかがなものかと思います。

DRCのサイトでは「バイクで踏んでも壊れない高耐久」なんて書いてありますが、
ちょっと疑問符が付きますね。
でも、紙箱のまま保存しておくよりは、電極部分は守られるので良いとは思います。
もう少し安かったらなぁ。

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商品を見た時ちゃちい感じで大丈夫か？と思いましたが使ってみれば使いやすく良かったと思いますが安いものなので商品に同梱してもいいかな思います。

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