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その他工具のインプレッション (全 444 件中 201 - 210 件)

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

純正部品に比べ1/3程の値段です。3個は必要なかったのですが折れたり詰まったりすることを考え予備品も含めてこれにしました。キャップはあまり必要ないかも。

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投稿日付: 2015/11/01 02:33
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あああさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
リムストライプを貼り付ける際、あったほうが絶対に楽だと思ったので。
貼り付けの解説動画でも使用していたので、失敗しないように買いました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
説明書や解説動画の通り、最初にステッカーの先をゲージの穴にくぐらせてから、このゲージを滑らせるだけで、いとも簡単に綺麗に貼り付けられました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
このゲージのおかげで、ステッカーの貼り付けは非常に簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
このゲージは4mmおよび6mmのリムストライプ用なので、10mmのリムストライプに使うには画像のような加工が必要となります。(私は6mm用のゲージを加工しました。)
このゲージは、4mm用ゲージの幅が5mm、6mm用ゲージの幅が7mmとなっており、リムストライプの幅より1mm広い穴が開いています。
なので、11mm幅になるように、ゲージの内側方向に定規とペンで目印をつけ、カッターナイフで切り取ります。(フリーハンドで切り取りましたが、問題なく使えます。)

【期待外れだった点はありますか?】 
本当はステッカーをリムの外側いっぱいに貼り付けたかったのですが、このゲージを使うと、貼り付け位置が内側いっぱいになってしまいます。
このゲージを使って無理に外側いっぱいに張り付けようとすると、ラインが歪んでしまうので、おとなしくゲージの動きに逆らわないのが無難です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
外側いっぱいに貼り付けられるゲージも出してほしいです。
あと、10mm用のゲージも販売していただけると加工の手間が省けます。

【比較した商品はありますか?】 
なし。代替品はありません。

【その他】 
小さい製品なので、貼り付け作業に夢中になると見失いがちです。
また、屋外での作業だと強い風が吹くと飛ばされるので注意が必要です。

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投稿日付: 2015/09/25 23:41
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

オイルをペール缶で購入し、いざ交換となった時のこと…オイルジョッキに移し替えようと缶を傾けたらオイルが途切れ途切れに出て溢れる始末。終わってみればオイルが床に広がり、缶やジョッキはオイルまみれという惨事(;∀;`)

よくよく考えれば空気の通り道が1箇所しかないので、オイルがスムーズに出てこないことは分かることだっただけに、自分の浅はかな行動に腹が立った。なので、次回のオイル交換は同じ過ちを犯さぬよう対策をとるため、ペール缶に取り付け可能なノズルを購入した

缶への取り付けはキャップをノズルに通し、そのまま注ぎ口にパチンと音がするまではめ込んで準備OK。次にオイルジョッキへの移し替えだが、ノズルの長さが142mmと短いので、オイルジョッキに差し込みつつ静かに傾けなければいけないので注意

肝心なオイルの出はというと、ノズルの中にストロー状のエア抜きがあるのでスムーズに移し替えることができた。当然だが根本からのオイル漏れはなく、取り外してもオイル残りがない。ただ後で知ったのだが、290mmの長いノズルもあるようなので、ペール缶にはこちらの方が良さそうだ

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投稿日付: 2015/08/30 21:49
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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

4L缶につけて使いました。
漏れずこぼれず、空気穴のおかげでゴポッと出たりせず大変使いやすかったです。
蛇腹部分にオイルが残るので掃除は多少面倒です。

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投稿日付: 2015/08/16 21:37

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papaIIさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR250 )

4.0/5

★★★★★

これが有るのと無いのでは作業性が違います!
無い場合はリム外周との間隔を勘でジワジワと張るしかないですが不器用な当方にとっては至難の技。このゲージで張り位置の目安が分かり貼りやすいです。

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投稿日付: 2015/08/07 21:19

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

タペット音がかなりなってきたので、調整しようと購入しました。

シックネスゲージってなんぞや?って感じでしたが、

タペット調整している人のサイトなど見てみると、クリアランスを測る工具だったんですね。

ほんとにうっすいぺらっぺらのものから板みたいなものまであって、こんなに使うのかとは思いましたが。

今回は0.05mmの使用です。

曲がって入ってくれるので、思っていたよりも作業はしやすかったですが、如何せんぺらぺらなので締めこんだ際の痕が残っちゃいましたね。

値段もそれほど高くないし、タペットを調整したらトルクがアップした気がしたので評価は4にしています。

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投稿日付: 2015/08/02 13:14

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mslさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

プラスチック加工をするのにホームセンターをハシゴしましたがどこにも無くて困っていましたがWebikeで購入できて良かったです。商品価格も安くて思っていた通りの使い勝手のよさでした。ただ私の使い方が下手なのか切断面のバリが結構できます。ナイフの熱で溶けたプラスチックが固まってバリになってしまいます。
ホットナイフでこのバリをカットするとまた別の所にバリができるので結局バリだけはカッターナイフで切り落としました。もっと上手くなればバリもできないかもしれませんね。

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投稿日付: 2015/06/10 15:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

15年たったガスケットには刃が立ちませんでした。
が、そこそこ頻繁に分解する部分であれば実に爽快。サクっと剥がせます。
刃がプラスチックなのでアグレッシブに使っても、
金属面を痛めません。
頑張りすぎてオイルの抜け道を作ってしまい、
オイルストーンで面出しするのに一苦労・・・
なんて事態を未然に防げます。
力を入れると柄の部分が絶妙にしなるので、
力の入れ具合がとてもわかりやすいです。
レースなどで頻繁にケースを割る人にはお勧めですね。
長い事分解せずにいて、レストアする時にはちょっと役不足ですけど。
そういう時は直にステン刃のを使いましょう。
適材適所、オススメできます。

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投稿日付: 2015/05/28 23:38

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NORIさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | Vespa 50 | SCRAMBLER ICON )

4.0/5

★★★★★

金属製のリムーバの方がプラスチッククリップを外すには適しています。しかし傷をできるだけ付けずにコジリたいときにはこれはおススメです。使い方にもよりますが、これは他より少し柔らかいめの硬さなのでそれがちょうど良いのです。当然無理をすれば折れます。
使い方を考えればリムーバとして以外にもヘラのようにも使える場合があります。
是非工具箱に一つ入れておきたい商品です。

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投稿日付: 2015/05/24 22:59
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

80gのグリースガンですが、片手で使える使いやすさを優先して購入しました。バイク整備の場合、割と小さい隙間や細かな部分などにグリスアップする機会が多いので、別売りの狭所用ノズルは必需品です。本体自体はコンパクトに出来ており扱いやすいですよ。

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投稿日付: 2015/05/03 11:26
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