信号待ちからの発進時に、稀にストールが発生していました。
元々、トルクアップを狙って強化イグナイターを装着しており、燃調をやってみたかった事もあって購入決定。
シグナスFiはバッテリーBOXを開けると、ヒューズ付近にある緑のコネクター（小さく硬いのでハメ込みにくい）に接続。

サービスマニュアルを見て＋4設定でエンストが減りました。
その後エアクリーナーを高効率タイプに交換し、マフラーも換えて数回調整し今のところ＋9で落ち着いています。
エンストも無くなったほか、パワーが一層上がったので満足です。

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ワンウェイバルブと注射器で意外と負圧をかけることができたので結構使いがってが良かった。しかしながらホースの色が薄いピンク色なのでフルードの色が判り難く透明なホースに改善してほしいところです。
作業で負圧の加減が判らなかったのでプラスチックボトルを変形させてしまったのは残念。

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外したホイールならまだしも、装着されたホイールにリムストライプを張るにはこれ無しでは絶対にラインが曲がってしまう気がします。
よっぽどセンスや手先が器用な方でなければ、安い物なので購入した方が良いと思います。
悪い点は、何で10mm用はないのかな？と思いました。

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フロントフォークオイルの油面調整やブレーキオイル量の微調整用に購入しました。目盛線が見やすく重宝しています。引くときのストロークがちょっと固いかな？

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チェーン交換を自分で行う際にまず問題になるのが古いチェーンの切断です。多数の人が数年に一度程度しか行わない作業だと思いますが、その作業のために1万円前後の専用工具を買うならバイク屋さんに作業を依頼する・・・という人が大半ではないでしょうか。

しかし金属用の切断砥石と電動工具があればチェーンの切断は簡単です。切断砥石、電動工具ともに安物でかまいません。私の場合切断砥石はE-Value、電動工具はホームセンターのプライベートブランドの安物電動ドリルで、それらを組み合わせて使用することでチェーンの切断に挑みました。
作業は思ったよりも簡単です。チェーン全体を切断するわけではなく、チェーンから飛び出したピン部分のみを削り落とすわけです。そうするとマイナスドライバー等々でチェーンのコマを分解する事が可能になります。今回使ったE-Valueの砥石ではピン部分を削るのに素人の私でも10分ほどの作業時間しかかかりませんでした。切断砥石自体の切削性能も良好で、よどみなく金属が削られていくのが目視できました。また使用後の残量もほとんど減っていないという状態でした。とてもしっかりと使える商品です。

ただ、どうしても騒音は大きいものなので、住宅街でこういったものを使用する際には時間帯を選びたいものですね。チェーンの切断程度ですと、1000円以上もするような砥石を使う必要は全くありません。その時々に金属用の安いものを選べば十分に間に合うと感じました。

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リムの角の部分に当てて使用したらスムーズに貼れます。4mmと6mmの穴があるので、10mmのリムストライプの方は加工が必要です(^^ゞ
6mm幅だと穴に通して、リムにそって「す~」っと通すだけで貼り付けられます。
プラスチック製で「本当にこれ大丈夫？」って感じですが結構大丈夫です。

くれぐれもリムストライプ貼り付けの際には風に注意しましょう(^^ゞ
できれば屋内での作業をお勧めします（笑）

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初めての交換作業でした。注意深く行いました。特にCリングの取り外しは神経を使いました。プロに頼めば本工具と同じぐらいの工賃をとられそうですが、自分でやることによって、より自分の単車への愛情が持てるように思えます。

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チューブにワンウェイバルブが付いているため、注射器を何回か引くと結構強い負圧がかけられ、交換がすばやく確実にできます。ブレーキレバーを何回も握るという作業を殆どしなくても交換できました。シングルディスクのフロントブレーキの作業に使いましたが、10分かからず終了！これなら思い立った時にすぐ交換でき、整備の幅も広がりそうです。
ただ、2、000円台くらいの価格設定ならいうことなしですが、永く使えそうだし持っていて損はない道具だと思います。

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安い商品とは違う質感があり、作りもしっかりしています。
安心して作業できます。
以前買ったものは爪がおれて使い物にならなかった。
星か4なのは、やはりコスト的にちょっと高いかなってとこです。（この作りなら納得はできますが・・・）

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バイク屋さんで使ってます。一般の方もマイナスで代用して怪我したり大切なバイクを傷付ける前に！専用工具は専用ですので仕事が安全にはかどります。
壊れてしまったので再購入ですが、約3年使いました。
この価格でこの耐久性なら絶対買いです☆

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