見た瞬間買いました。

これさえあれば、貼るのが凄く楽そうです。
なかなか上手く行かないですもんね。
理想を言わせて貰えば、5ミリや7ミリも選べれば最高なんですが、、、

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思ったいたより軽くて持ちやすく、紐を通す穴が開いているため使い勝手が良いです。インパクトソケットが使えるので、いろんなサイズに対応出来るのも便利ですよ。

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この工具で初めて、ブレーキ・クラッチのフルード交換をしてみました。
使い勝手も良く、きっちりエア抜きもできて現在も問題はありません。
自分で出来るメンテナンスはしたいほうなので、とても重宝しています。

バキュームゲージがすぐに狂ってしまったので、リペアパーツがあればいいかな。
その他は特に問題はないと思います。

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【webikeモニター】
バイクのHID導入のため外装剥がしに購入。以前から車への使用では実績ある当商品なので特に不安もなく安いので気軽に買いました。
実際使ってみるととても便利で、マイナスドライバーでなければ難しいだろうと思っていたところにもガンガン使えます！素材がそれほど固いものではないので金属のドライバーやものさしやヘラ何かと比べたら攻撃性は低い！（ただ絶対に傷付けたくない！ならウエスや薄い布なんかを挟んだほうが当然良いでしょう！）
これからバイクや車をいじろうという人は一本持っておいて間違いないでしょう。

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CD90の純正クラッチのとりはずしに必要不可欠です　内径が19mmなのでホンダの純正工具等買う必要は無いです　つくりはとても固くできていて丈夫です　CD90のクラッチを移植するかたやCD90をばらす方には必需品になること間違いない！

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スクーターの駆動系の必需品です。
値段も手頃ですし、駆動系の他でも回転物で活躍が多いです。専用工具ですが、汎用性高いです！

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フルプラのオイルジョッキー（蓋付き）です。

1Lと2Lを用途とオイルの銘柄でハンドル色分けて複数使っています。
エンジンオイルだと1L缶でしたらおまけでもらえる蛇腹ノズルで事足りるのですが、私の使う銘柄は4L缶とMotulの引き出し式スパウトで口が太いので、必ず移し替えて使うことになります。

規定容量入れるとちょうど首のくびれたところに液体が達します。そこから頭部の蓋まではまだ余裕がありますので、注入のためかなり傾けても蓋からこぼれることはありません。具体的にはBMW K1200RSのエンジンオイルフィラーキャップは真横向いてますが、そこへ蛇腹ノズルを水平に差し込んでジョッキ本体を傾けて注入するなんてことができます。本体と蛇腹ノズルの接合部に金網のストレーナーが入っていますが、私は邪魔臭いので全て取り外して運用しています。蓋は十分大きいので4L缶からの移し替えも問題なく、保管時は内部へのゴミ・埃混入が防げるので便利です。ノズルを含めて密閉することはできないのでオイルをそのまま保管というわけにはいきませんが…ノズル先端は常時開放なので、保管時は食品用ラップかぶせています。

本体と別体成形のハンドルは堅牢な作りですが、適度な柔軟性もあるようで、少なくとも空の状態なら落としても割れたりせず長持ちします。

オイル用とは別に水性の液体用にも使っています。クーラントやウインドウウォッシャー液を希釈してそのままタンクに注入なんて用途では本体の目盛が目安になるので便利です。

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【Webikeモニター】
4気筒などの気筒間でバランスを見たいとき、精密に測りたい時用に購入。
エンジンがかからない、圧縮が抜けてるからかも？等大体でいい時はもっと安いものでも代用できますが、オーバーホール時、慣らし終わり時、などキチンとデータにとっておきたい時用です。
またバキュームゲージなどでキャブの同調を取ったときあまりにも狂っている場合気筒間で圧縮の差が大きくなっているのか、はたまたキャブのほうで狂っているのかによって今後の対処の仕方も変わってきますのでそのときの診断用にもいいと思います。

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たまにはトランポにもなるホンダFREED(GB3)の運転席側を純正のMNBから置き換えました。純正と同じ650mmです。

純正のMNBはいわゆるエアロ型デザインワイパーなのですが、デザインやふき取り性能は不満ないもののどうにも太くて…ということでこのValeoが出たときに早速交換しました。ラバー交換で雨雪両方に対応できる、というのもポイントでした。

本製品は一般的なトーナメント式とは違い、見た目交換用ラバーだけで構成されているかと思うほど細く、グラス面から持ち上げると丸く弧を描きます。接触面圧はそれほど高くないのですが、全体として面圧は一定になるような印象です。さすがに丹念に撥水加工した直後のガラス面ではビビリが出ますが、これは適合表の注意事項にもあることなので…馴染んでくれば日常撥水ウォッシャー液使って撥水効いた状態でもビビリなく拭き残しもなく快適に使っています。

ラバー交換による雨雪対応ですが…地元ではいつまでたっても店頭に雪用の交換ラバーが並ばなかったので、最初に雨用に交換して以来通年雨用のブレードで運用しています。雪国ではないので特に雪用ワイパーの必要も感じませんのでこのまま通年雨用ブレードで運用しようかと思います。

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メーカー型番13005、シルバーサテン仕上げの150mmステンレス直定規です。

同社ではピックアップスケールという一端が起こされていてつまみ上げやすい、とされるシリーズもありますが、私は値段差程の利点を感じないのと測定対象物に当てるときに一直線の方が良いのでこの直定規を使っています。

測定器として身元のしっかりしたJIS 1級の製品が安価で容易に手に入りますので、作業着のペン挿しポケット、作業台、家庭の文具箱と必要とされる場所でいつでも使えるようにと複数本買ってみるまでロットによって仕上げが違うんだなぁ程度に考えておりミガキ仕上げの別型番14001が存在することを知リませんでしたが、それぞれに特徴があります。

写真上がシルバーサテン仕上げの本製品ですが、定規表面で光が反射しませんので文字や目盛が見やすいです。エッチングの刻印に黒クロームメッキの墨入れはクッキリと視認性も高く、耐久性にも優れます。ただし、裏面の単位換算表やタップ下穴対応表は文字が小さいのでやや潰れ気味ですね。

一般的にはシルバーサテン仕上げの本製品の方が使い勝手良いと思いますが、ミガキ仕上げの方もそれは別の良さがあるので好みで選択されればと思います。

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