ツールボックスにロールウェスを100均一で購入したペーパーホルダーを付けて使用してましたが、マグネットが弱くて引っ張って点線で切ったときにホルダーがずれたり、外れたりでストレスがあったので、本製品に交換。

初めからケチらずに購入しとけば良かったです。

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スパイサーのハンディーファンのでっかい版！
もともとスパイサーのハンディーファンを使っていたけど、車を洗うのにはちょっと物足りない、、、ということでこいつを購入！

デカいとにかくでかい！

サイズ感的にはハンディファン2個分ぐらいあるデカさで重量もずっしりといった感じ。

気になる風量はファン部分の大きさも大きくなっていることもありハンディーファンより強めな感じ。ハンディーブロア＞ジャンボジェットファン＞ハンディーファン

まだ、実際に使っていないもののバッテリーもでかくなっていそうなので電池の持ちもそこそこありそうな予感。

強いて難点を上げるなら口の部分が大きめに開いてるものしかないので細かいところはちょっと苦手そうなところ

バイクを何台ももっている人や大掃除なんかではこいつが役立つかも?

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スプレー缶のノズルでプラスチック製のノズルだと使いにくい時にこちらのノズルを使うと使いやすいです!ワイヤー類やピンポイントで使いたい時に便利です!

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バイスは持っていましたが、このクランプが欲しかったので購入しました!マグネットでくっつくので便利です！ラバーがあるのでキズも防げて良いです!

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車の洗車後の拭きあげ用に購入しました。洗車機ばかり使っていて吹き飛ばしもやってくれるので拭くだけで楽でしたが、手洗いをするようになってから水道水の水跡が簡単に残ることを知りました。ウォータースポットが目立つようになり有名店のミネラルオフコースを利用しましたがなかなかの金額だったので、セルフ洗車で後を残さない為にブロワーを探していたところハンディタイプで強力なこのジャンボジェットファンを見つけたので購入しました。威力はYouTubeで見たものを参考にしまして、なにより風の当てる面が大きいので広い面積を一気に吹き飛ばせるのがとても使いやすいです。

ジャンボというだけあって、1番弱いモードで起動時に手首に反動を喰らうくらい強風です。説明の通り確かにテーブルの埃を払うには強すぎて不向きのようです。車のエンジンルームの掃除にも持ってこいだと思います。コンプレッサーでも持っていないとエンジンの奥の方など掃除することもないと思いますが、これなら十分奥の埃を吹き飛ばせます。仕事で使うトラックが埃まみれになるような場合にもってこいで、ユンボやトラクターで使う機械のフィルターの掃除にも使えそうです。

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バイクを整備中にガソリンタンクに整備のメモや、パーツリストを貼り付けるのに使用しています。タンクバッグについているような、超強力なマグネット力でガッチリ固定可能！デザインも派手過ぎず仕事中も使用しています。気に入ったので全色揃えます！！

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ライブDioのマフラーや自作作業台の溶接時に使用します。

45度、90度、135度の角度付けの使用ができます。
購入したのは磁力スイッチ付きです。このスズキッドP-734マグホールドはスチールボディです。

購入したサイズはM、片手で普通に使える大きさです。使ってみると手がフリーになるので、予想より点止の溶接がしやすいです。スイッチ付きなので取り外しも簡単です。

役に立つのがスイッチ機能です。
作業中、どうしても切り取ったワイヤーが出ます。
それを一時的に保持するのにもマグネットは便利です。作業後に鉄ごみの回収にも使えます。回収後、すぐにスイッチで外すことができます。

内部にスイッチの仕組みがあるので、どうしても本体が大きくなります。どちらというと、大きな鉄板向きだと思います。

似たような物は様々なメーカーさんから出ています。溶接機メーカーのスズキッドさんの商品なら、問題が無いだろうと考え購入しました。比べてみると他メーカーさんよりスイッチの動きが良いですね。

点止溶接時の高温による磁力の低下は出てくると思います。弱くなったら同じものを購入しようと思います。

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使用状況を教えてください】
ヤマハ・YZ125などの2ストロークオフロード車で使用する混合燃料を作る際、長年愛用してきた大澤ワックス製の「万能混合容器」のノズルが経年劣化で割れてしまったため、補修部品として購入しました。混合容器本体はまだ十分に使える状態だったため、こうした安価な消耗品パーツが単品でラインナップされているのは非常にありがたく、無駄な買い替えをせずに済んでいます。
【使ってみていかがでしたか？】
純正の補修部品だけあって、容器本体のネジ山に完璧にフィットし、燃料を注ぐ際の漏れや滲みが一切なくなりました。新品のノズルは適度な柔軟性があり、給油口の狭いレーサー車両や携行缶への移し替え作業も非常にスムーズに行えます。以前の劣化したノズルでは、注ぎ終わりに燃料が垂れてしまうことがありましたが、交換後はキレも良くなり、ガレージ内を汚すことなく清潔に作業を進められるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターなどで売られている安価な汎用ノズルと比べると、耐油性の高さが際立っています。ガソリンに長期間触れていても硬化しにくく、長期間にわたってスムーズな取り回しを維持できる点は、大澤ワックスという専門メーカーならではの信頼性です。100円ショップなどの簡易的なものとは、ネジの精度や肉厚が根本的に異なり、頻繁に混合燃料を作るサンデーライダーにとっては、この安心感が作業効率に直結すると感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際は、ノズル根本のパッキンが正しく装着されているかを確認してください。斜めにねじ込んでしまうとネジ山を痛める原因となるため、手でゆっくりと回し、最後まできっちり密閉されていることを確かめるのが、燃料漏れを防ぐための重要なポイントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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【使用状況を教えてください】
古いバイクのデカールを再現するために下敷きを購入。
昨年購入した1998年式のセローをDIYで出来うる限り整備(一部に販売店の多大な協力あり)を実施し、機能面では「極上」一歩手前くらいにはなったように感じるのですが・・
外装のデカールに数ケ所欠損している部分があり、車両がキレイに仕上がるにつれ気になってきました。
特にフロントフェンダーに貼られているデカールが経年劣化のため色落ちが激しく、周囲のキレイさに見合わない程浮いた存在になっています。
デカールを剥がせばキレイな真っ白いフェンダーになるのですが、この年式のカラーリングが好きでわざわざ年式まで指定して探してもらった事もあり「なんとかデカールを再現できないか」と日々情報を漁っていました(ヤマハHPで部品検索しても、当該車両の純正デカールはかなり以前から「販売終了」になっています)。
ある方のサイトで似たような色味のデカールを購入し、純正デカールと同じようにカットして貼り付ける方法を紹介していたので、その案を参考に「さらにもう一工夫」を施せば純正デカールにかなり近づくのではないかとWebサイトでデカールを購入し純正デカールの型を取り「いざカット!」となった時に大きさに見合うカッティングマットが無い事に気が付きました。
我が家にあるマットは小物対応用のA6サイズ程度しかなかったので、他の商品を購入するついでにWebikeさんで検索したところヒットしたのが本商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄に記載されているサイズと同じ商品が届いています。
実は本商品よりも大きいサイズも売られていたのですが「カッティングマットL 2,226円」と本商品の3倍近い価格であったため、それならば本商品カッティングマットMを2枚購入した方が安いし広く使えるという事で2枚購入しています(収納時もMサイズ2枚の方が場所に困らないという事もあります)。
【使ってみていかがでしたか?】
いわゆる通常のカッティングマットで、ホームセンター等で販売されているモノと変わりはありません。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません、Webikeさんの商品紹介画像のとおりです。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
長辺同士で合わせれば90cmになるので、今回の切りたいシートも余裕で対応できます。
今回以降も「1枚使い」や「2枚使い」と対象物の大きさによって使い分けられるため、私の場合は「カッティングマットLサイズ」を購入するより柔軟性があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
本商品を使用する際は「平面で凹凸の無い場所」で使用してください。
【注意点】
シートをカッターなどの刃物で切る作業なので「指を切ってしまった」や「下敷き外の切りたくないものを切ってしまった」等のトラブルが無いように使いましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言えば、本商品が「一緒に購入するべきアイテム」側なので、切りたい商品(例:カッティングシート等)と切る刃物(アートナイフ等使用者が使いやすいモノ)を用意しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
Webikeさんでアストロプロダクツの商品が購入できるようなってとても助かっています、今後も取り扱いの継続をよろしくお願いします。

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BPFフォークのメンテナンス時にボトムを傷付けず作業するのに必需品。それ以外でもバイス使用時の傷付き防止に。

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