加工の際に利用しました。
カウル裏側にメッシュシートを貼りつけたり、プラパーツ同士を接着させたりと大活躍
本体をコンセントに挿すだけで簡単に使用できるのが良いです。
ただしライト周りやエンジン・エキパイ周辺など熱くなる箇所への使用は厳禁。
熱で溶かして使用するボンドなのでライトやエンジンの熱でも溶けてしまいます。
※写真は使用した本体です。

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板金のパネル切断に使用しています。
　最初の感想は値段の割に振動が非常に少ないです。
音もこもった感じできになりません。
　振動が少ないので長時間使用しても、つかれません。音が小さいのも影響しているのだと思います。
　ぜひお試しください。

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フロントバンパー脱着に使用しています。
これがないと作業できません。
値段は高いですが非常に使いやすいです。工具箱に入れておけば強い味方ですのでぜひお試しください。

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セットを持っている便利です。
なりよりカッコいいのでお勧めです。
値段もそこまで高くないのでぜいお試しください。

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奥まったところにこれしかない！という場面にたびたび使わせていただいています。
　使用頻度は非常に少ないですが、工具箱に入れておけば安心です！　ぜひお試しください。

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エアソーを使うまでではないという時に使用します。
　厚みのある場合は力はいりますが、きれいに切れてくれます。
3点あると便利ですので、揃えてみてはいかがですか？

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フライホイールホルダー、とありますが
自分はリード100のプーリー脱着、クラッチ脱着に使用しました
他社のプーリーホルダー、ユニバーサルホルダー、シザーズホルダーよりも全然安い！
ってのが決め手でしたw

ちゃんと使えるかどうか不安でもありましたが…
問題無しです
リード100のプーリー脱着の場合は、上手い事羽根に固定して先端を地面に付けて、ズレないようにして一気に力をいれてグググっと回して無事に脱着可能

ただ、慣れるまではちょっと難しいかもしれませんがw
とは言っても、何度か位置を変えつつやっていればすぐにコツが掴めます
自分はもう完全に慣れたので、大体どこにどれくらいの広さでひっかければOKを把握
サクっとセットして、ラチェットでガツっと回して修了、です

クラッチに関しては、出来ない事も無かったのですが…
リード100だとクラッチアウター表面がドーム形状になっていて、固定に四苦八苦しました
これは多分ほかのユニバーサルホルダー等を使用しても一緒でしょうね

クラッチ部分もイジる場合には、バンド式のがオススメです
ウェイトローラーセッティングくらいしかしない、ハイスピードプーリーとか、プーリー周りしかいじらないって方にはこれで十分かと思います

クラッチアウターが平面の車両には全然使えると思いますが
今度友人のアドレスV125をメンテナンスするので、その時も活躍してくれると思います

プーリーホルダーを買おうかどうか迷っていましたが、この値段で買えるのであれば（厳密にはプーリーホルダーではありませんが）全然OKです！

必要十分！
満足です！

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スプリング、みなさんどうされてます。私は、ペンチ、ドライバー、プライヤーを駆使し、いたるところに傷を付け、時には飛んでっちゃったりイライラと闘いながら頑張ってきました。このスプリングフックと出会うまでは！！最近のカッコいいマフラーって、つなぎめがスプリングになってますよね。これ使ってみてください、こんな楽なんだーって思いますよ。リアのブレーキマスターのとこの結構かたいスプリングも同じです。なんでいままで買わなかったの俺の馬鹿ーっておもいますよ。

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ホームセンターで購入した空気入れが壊れた為に購入しました。
実際の商品を見ると、とてもコンパクトなのに驚きました。
作りもしっかりしていて大変満足です。
ツーリング時の緊急用として大変便利です。
圧力計が少し小さいですが、目安になって便利です。
値段もお手頃です！

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マフラー交換時にはメジャーなツールだと思うのですが、他にも利用できます。

　それはブレーキペダルの交換です。
ブレーキペダルも強力なリターンスプリングがついており、ペダルをブラケットに取り付けた後にリターンスプリングをはめる必要があるのですが、これが強力な為、なかなかはまりません。
　
　マイナスドライバーで引っ掛けて滑らすようにフックポイントにつけようと半時間ほど格闘しましたがなかなかはまらず逆にスプリングの先で指先をざっくりと切ってしまう羽目に。

　とりあえずその日は怪我をしたため、スプリングの装着をあきらめて、晩にネットでこのスプリングフックを見てピンときました。これなら楽にはめられる！と。
　
　次の週末に、商品が到着してから（指先もほぼ完治）このスプリングフックで再挑戦したら、一発で装着完了！
　
　前回、悪戦苦闘して怪我して敗北したのと打って変わってこの簡単さ。つくづく特殊工具の重要性を痛感しました。
　
　バイクには社外品のマフラースプリング以外に、ブレーキのリターンスプリングやサイドスタンド及びセンタースタンドのスプリングもあります。特にスタンドのスプリングは強力な為、ドライバー等でこじって入れようとすると指先にひどい怪我をする可能性が非常に高くなります。その為、この工具を工具箱に忍ばせておけばそのような時にもすぐに簡単に解決できます。
　
　めったに使うようなことが無いような工具ですが、安価でもあり必要な場面では非常に重要な工具の為、バイクを自分でいじる人はぜひ工具箱に入れておくことを強くお勧めします。

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