洗車時に重宝します。
いたって普通のバケツです。あとは耐久性ですね、今まで使っていたバケツが経年劣化で割れや粉吹きが発生してしまったので、今回のバケツは様子見です。

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点火系故障診断にて瞬間的な電圧を測定するのに必要
テスターに接続して使うのではあるが抜き差しタイプじゃないとちょっと面倒かも？

各メーカーのSSTに設定あるみたいだけど多分同等品でこっちの方が安いですよ。
まぁ、実際、入荷待ちの間に故障診断する前に故障個所(ステーター破損)の特定ができたので必要だったかって言われると微妙ですがECUが壊れてるのかステーターなのかダイレクトイグニッションなのか断線なのかの切り分けをするのであればあった方が悩まなくてよいとは思います。

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【使用状況を教えてください】
傷を付けたり変形させたくない部品をバイスで固定するために使ってます

【使ってみていかがでしたか？】【注意すべきポイントを教えてください】
掴むことはできるんですが固定をするには素材が柔らかいです。
ボルトなどを挟んで金切ノコで引いていると傾いてしまい、切断面が斜めになります。
ヤスリで削っていても同様です。
途中で何度か子定位置を直す必要があります。
ただ、何処を探してもこれに変わる製品を売っていないので、あきらめて使ってます。
樹脂なので、掴んだ金属をサンダーで削ると熱で溶けるのでやってはいけません。取り返しのつかないことになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ストレート製（廃番）はアルミにゴム板を張り付けたものも持ってますが、これよりはマシな程度ですね。

【メーカーへの意見・要望】
素材は銅製が良いですが、高価になるので無いでしょうね。
せめて１０００番のアルミ板で作ってくれるとガッチリ掴めるし熱にも強いし、良いこと尽くめなんですけどねえ。

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0.01mmから測定でき、2枚を組み合わせることによって0.01mm単位での測定ができるのがいいです。NC30のバルブクリアランスの調整に使用しています。クリアランス調整に必要なのは0.30mmまでの測定で十分なのですが、大変多くの厚さが用意されているので、プラグギャップの測定などにも使えそうです。

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裏側で直接見えない場所のオイル漏れの確認で使用しましたが見やすくてとても便利でした。柄の長さとカガミの角度が自由に調整できるので好みのスタイルで有効に使えます。

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ポイントやタペット整備のため購入しました。
とりあえず気になった点は、0.02ミリがクシャクシャになってました。使用には何とか耐えられそうですが、安物とは言えさすがにコレは如何なものかと思いました。
オイルまみれな点も、使用に際してひと手間掛かるため煩わしいです。
とは言え、コストパフォーマンスは抜群で、計測も広い範囲をカバーする上、非常に使いやすい形状に好感が持てます。
値段相応です。簡単な整備程度なら問題なさそうです。

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作業後の手の油や泥汚れをしっかりと落とせます。取れにくい指先の指紋に入り込んだ汚れや爪の間もブラシの効果で汚れ落としが短時間で綺麗に除去出来ます。

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ドライバーに磁力が出てネジやボルトを磁石の力で引っ付けて狭い場所まで持っていく事が出来るのでとても有効的です。脱磁も出来るので工具同士が引っ付くのも防止出来ます。

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雨の日のスクーター乗りに靴の中が濡れなくし使い終わったらそのままゴミ箱なので便利に使わせてもらっています。シフト操作の必要なバイクには使えませんが通勤スクーターであれば雨の日に役立つこと間違いなしです。

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色々なサイズのオイル缶に取り付けられてペイル缶から別の容器に移すのも便利ですし４リッター缶に付けるとそのままエンジンオイルを注ぐのにも使えて便利でした。

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