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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1397件 (詳細インプレ数:1314件)
買ってよかった/最高:
440
おおむね期待通り:
530
普通/可もなく不可もない:
232
もう少し/残念:
77
お話にならない:
116

A-TECH:エーテックの商品のインプレッション (全 81 件中 11 - 20 件)

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Nacky12jさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R7 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

素材:FRP黒(FB) | クリア塗装:なし
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1

断熱材が付属しているのは良いが、どこにどう貼る説明が全くなく、初期取付時に貼らないで使ったら速攻焼け焦げた。
その部分に断熱材を貼り、焦げくささを感じながらも公道をしばらく走っていたが、筑波サーキット走行1枠走ったら炎上した。
純正アンダーカウルも被害にあったので保障してもらいたいくらいだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/28 21:36

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トド丼さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | シグナス グリファス )

ミラーヘッド素材:綾織タイプ | シャフトタイプ:ネイキッドベースシャフトL(カーボン) | ミラーヘッドタイプ:1 | ネジタイプ:正ネジ/正ネジ
利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
見えやすさ 1
  • ここの真ん中が特に曲者。
ネジは他のに変えるの推奨。
ワッシャーが難儀。

    ここの真ん中が特に曲者。 ネジは他のに変えるの推奨。 ワッシャーが難儀。

調整式のミラーの為買いました。
ですが、届いてからわかったけど、ゴミです。
ミラーのカーボンの質感は問題ない。
それ以外がゴミです。
特に調整式の為、ネジが多いわ、ネジの頭が潰れやすい為購入する際は固定式の方がいいと思われます。
後、ミラーに付いているネジ、完全に外すと次は付けれません。
M5のボルトの所、ワッシャーをステーに付けてやるんだが、こんな狭い所、ワッシャー入れさせるなよ。
特にコの字の部品、アルミで作ってあるからナットもくるくる回るし、削れる。
後は、言っちゃ悪いけど、他のメーカー(マジカルとシモタ)と比較すると汎用性が無さ過ぎる。

ネジの点数が多いから走るには不安

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/24 17:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

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けさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ H2 | CT125 ハンターカブ | S1000RR )

素材:綾織ドライカーボン(DC)

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

この会社の製品全般に言える事ですが、本当に検品などしているのでしょうか?
付属品すらまともに製品に着かないのはどうかなと思います。
加工は必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/14 19:02

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HALさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
取り付けやすさ 1

車体側とナンバーベースが分割されており、ウインカーを固定すると共に分割されたパーツが接合されるのですが、ナンバーベース側のウインカーを固定する穴が大き過ぎてナンバーベースがグラグラと遊んでしまう。
穴が小さい分には削って調整ができると思いますが...
しっかり取り付けするには加工や工夫を考える必要があると思います。
見た目は良いが残念な商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/17 21:22

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ryokenさん(インプレ投稿数: 3件 )

素材:綾織カーボン
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
  • 塗装が垂れ

    塗装が垂れ

  • くすみ

    くすみ

  • 塗装すじ

    塗装すじ

クリアー塗装が垂れている
クリアー塗装くすみ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/11 11:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 211件 )

素材:綾織カーボン(T/C)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
  • 開封でこの傷は付きませんよ?

    開封でこの傷は付きませんよ?

開封後ガッカリです。
製品には触ってもわかるほど、ざらざらした傷が3箇所以上。
深い傷ではないので使えないことはないですが、見た目は非常に悪い。
袋に『製品に対しての注意喚起』もありましたが、7日以内に見なかった場合は泣き寝入りでしょうか?
プチプチにも入っていて、配送や開封だけでこの傷はつかないでしょ、、、

返品作業や、また配送を待つのは、面倒なので返品はしませんが、カーボンパーツ老舗のA-TECHさん…非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/25 21:18

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.さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ZX-12R

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 1

ポン付け不可能

インナーフェンダー下部の左右にある6mmボルト穴がきっちりあっていたので楽勝かと思ったらとんでもなかった・・・。
テール後方でリヤフレームに固定する左右のボルト位置が合わずそのまま取り付けるとテールカウルが装着できず。
長穴加工してフェンダーレスキットをなるべく上にオフセットさせると今度はテールランプ位置が高くなりすぎテールカウルが装着できず・・・。
テールカウル固定穴3か所は下側に一センチ程長穴加工してフェンダーレスキットのテールランプ取り付け部上側の返し形状になっているところはひたすら削って干渉を回避してようやく取り付けできました。
はっきり言ってタダでもいらないレベル。
以前購入したコワースのフェンダーレスは精度が良く無加工取り付けだったのでコワース製が欲しかったが生産終了っぽかったので本品を購入したがまぁ酷いですね。
テールランプは結局タイラップで補強して何とかなりましたけど他メーカーで選択肢があれば絶対にそっちの方がよいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/14 19:19

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ノボリンさん(インプレ投稿数: 4件 )

素材:FRP/白
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3

バイクや車の弄り歴38年です。


ZX-12Rの純正アッパーカウルに装着可能と思い購入しましたが
取り付け穴の位置と取り付けステーの箇所が違い過ぎて
ポン付けは無理でした。恐らくですがエーテックさんのカウル専用と思われます。

品質に関しても『日本最高峰の加工技術を体感してください!』とのうたい文句が
聞いて呆れる程の雑に作られてビックリしました。

取り付けに2か月程仲間達と格闘しましたがどうあがいても
純正カウルに傷を入れないと無理と判断。


純正カウルとハーフカウルを割って切ってしてタイラップやガムテープ等々で固定すると
車体に取り付けは可能とは思いますが80年代の走り屋でも無いので素直にゴミとして廃棄しました。

オーダーして7か月待って届いた高価な商品を自ら破棄処分するのはとても
悲しかったです・・・・

申し訳ないですがエーテックさん、もう二度と近寄らない様に致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/12 21:17

役に立った

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すわんぷさん(インプレ投稿数: 2件 )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4
取り付けやすさ 1

こういったカーボンパーツが取り付け加工必須なのは百も承知ですがこのメーカーはとにかく酷いです。フェンダーアーム取り付け穴は多少加工すれば穴は合うのですが取り付け穴が合うだけで製品形状が純正と合わないのでボルトを締めるとフェンダー全体を歪めた状態で取り付けることになります。そうするとフォークに応力がかかって歪むようで全くアクスルシャフトが通りません。もちろん先にアクスルシャフトを入れれば取り付けられるのですがそのようなフォークにストレスを与えた状態にするとせっかくの社外フォークのコーティングを偏磨耗させることに繋がるので取り付けをやめて純正をアルマイトかけて使っています。高い上に半年以上待たせられてこのクオリティにはがっかりです。同時購入したサイドカバーも同様に酷く修正不可のため中華を買い直しましたが圧倒的に中華の方がマシでした笑。
見た目はいいんですがね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/08 08:43
3人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全0件 )

けさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ H2 | CT125 ハンターカブ | S1000RR )

素材:綾織ドライカーボン

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 1

加工必須
値段の割に加工しないとつかないで有名なメーカーなだけある

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/19 15:16

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