ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1397件 (詳細インプレ数:1314件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 440 | |
| おおむね期待通り: | 530 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 232 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 116 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
唯一無二のニダボを目指して平織りカーボンのタンクサイドカバーに交換してみました。タンクキャップカバーは綾織カーボンです。共にA-TECHのカーボンですが綾織と平織りでは価格差が半端ないです。
タンクサイドカバーは平織りでケチりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カーボンにすれば満足度も高いのかも、
ですがレギュレーションの為だけの購入なので、もう少しこのFRP製は安価でも良いのでは?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
作りはなかなかよかったですけど、カウルにはめる時にちょっと苦労しました。それと受けネジにきずかずにビスがとまらなくて?…
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
とても良い、製品です。
基本的に、ノーマル仕様なのでありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
カーボン製品なので仕方ないが、とにかく形状の歪みがひどい。両面テープ取り付けだがかなり力業が必要。〈なかなかチリが合わない。両面テープが負ける〉
でも質感は最高。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
バイクを黒色で統一したかったため、購入
タンデムステップを取り外してレーシングフックを取り付けたところ、ブレーキタンクを保護するものがなくなってしまったため、購入しました。
ブレーキタンク自体が見えていても白色が目立ってしまうため、カーボン素材でカバーできるので良い商品だと思います。
問題は取付部の水平が出ていないため、ナットを複数枚噛ませる必要があり、取り付けがスマートとは言い難いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
A-TECH製品はポン付けとはいきません、位置合わせをリューターで削りながらの作業が必要。社外カウル類はmagicalレーシングを除きすべてにおいて加工が必要なので不満はありません。
シートベースは車体のシートフレームに乗せてインシュロックで固定するので滑り止めが必要。フレーム側にクッションテープを張ってその上にシートベースを載せるのがベスト。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
表面が汚いのは変わらず。
製品製造時に型にカーボンをかぶせて固めた後、
人の手で切り出していると思われる。
製品の角に切り出すときに引いたであろう線が残っているうえ
こすっても落ちない。
チェーンカバー部分の丸穴などもきれいなアーチになっていないので
削って手直しする予定。
ぶっちゃけ全体的に(購入したリヤインナーフェンダー、タンクキャッププレート、インナーカウル)表面が汚いのでそのうち塗装屋に出してスモーククリアでもしてもらうか、
自分でウレタンつや消しクリアを吹く予定
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
小加工必要です。
そのままでは製品の給油口穴が小さく、
車体の給油キャップをくぐりませんので削りました。
あとはねじ穴位置がずれているので長穴加工しました。
思うのは
この手のカーボン製品の取り付け穴ずれをご了承下さいなんて文言を加えるくらいなら
穴あけしてない状態で売ってほしいと思います。
自分で採寸して穴開ければ良いだけだし、
個々の車両に合わせられるし・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
・ミドルカットの革製ブーツ(日進ゴム: Hyper V#9100 https://nisshinrubber-metalcraft.com/products/hyperv_9100)に対して数える程度
・長い靴ベラと異なり靴底には届かないため指で押さえる用途の代わりとして
・普段はカバンに収納
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品説明には記載されていない保証書や説明書が付属しており商品単体で配送されると思っていたが良い意味でイメージ通りではない
・カーボン製品に共通している"見た目と重量の不一致"の例外に漏れずイメージしていたより軽く、最初持った時は戸惑った
・艶ありを購入し、灯りを反射するテカテカ具合はイメージ通り
・付属するステッカーは靴ベラとほぼ同じ直径であり大きかった
【使ってみていかがでしたか?】
・サイドジッパーもBOAも積んでいない普通のブーツに対して使用しているが指を突っ込むより靴へのダメージは軽減されている気がする
・指を突っ込むこともないため指が痛まない
・側面は丸みを帯びているわけではないが、触ってみても角ばっている感じはしない
・コンパクトなサイズのため携帯性は非常に良い
・試しに力を掛けてみても曲がらないくらいには硬い
・表面がツルツルなため人体に接触しない側に薄いステッカーを貼って使用
【注意すべきポイントを教えてください】
・指ではじくと乾いた音がするくらいには硬く、落とすと結構響くことがある
・負荷を掛けるなと梱包材に記載されていたが、そもそも人体でも固めの踵が接触する箇所なため若干の不安がある
・硬さ故にしならなく、壊れるときはいきなりバキッと壊れそう
・靴ベラを靴底に接触させてミドルカット、ハイカットブーツで使いたい場合は本製品はあきらめる必要がある
【他商品と比較してどうでしたか?】
・100均の靴ベラ類と比較してみても圧倒的に軽い
BOAやサイドジッパーを積んでいる靴を履いている場合は必要にはならないが、普通の安全靴とかを履く場合には有っても良いかもな製品。
軽量で小さめかつ柄も当然カーボンなため単なるキーホルダーとしての用途も使えそうではある。
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