A-TECH:エーテック

ニンジャ250Rに取り付け。
純正と比較してかなり肉厚が薄いが、その代わり剛性や強度がハンパなく高い。
ネジ穴のクリアランスはゴミだし今回買ったものは運良く取り付けられたと言えるが、物によっては相当な重加工の地獄が待っているので、カーボンの加工ができる人にのみ購入をお勧めする。
というかFRPとは比較にならないくらい加工の難易度が高いから誰に対しても言える、お勧めしない。

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ZX-10R用のアンダーカウルトレイを購入して本日届きました
商品を開けて見ると長い傷が・・・・・と思ったら色がついて無い部分が傷の様に見えてた
塗装を前提としていても光が通る部分と通らない部分では、塗装をしてもどうしても違うように見えてしまうと思うけど、FRP製品の品質ってこんなもん何でしょうか？？
少し、がっかりです

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質感、精度は安いだけあって良くない。
取り敢えず取り付け出来ますが、ヘタに変えずに純正のままの方が良かった。

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片方はフィッティングがいいんですが、もう片方がフィッティング最悪でいくら両面テープで補強しても車体側と面が接しないのですぐ剥がれてきます。
なまじカーボンなのでたわませて張り付けようとしても柔軟性はなく走行中に2回落下しました。
かなり長納期だった上に2回くらい配送予定が延期になってこの有り様なので期待はずれと言う他ないです。

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この商品が適合保証とは？
エーテック製 yzf -r1 4xv フェンダーレスですが取り付けできない多少の加工は必要と覚悟していたが、写真以外にも仕様上加工できない部分あり（歪みなど）

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正直言って価格に見合ったクオリティとは言えないです。
ネジ穴の位置は合わないし付属のボルトは明らかに短いです。
ネジ穴の位置が合わないので強引に取り付けたら簡単にヒビが入る始末。
まあハンドメイド品なので精度はしょうがないのかも知れないですがもうA-TECHのパーツを買う事は無いかなと思いました。

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取り付け穴がまったく合わず、かなりの加工が必要。
シートベース右後方の穴は、ワッシャーが利用できないレベルまで拡張しました。
なのでボルト固定方法いろいろ思案。
台座ベースもかなり加工しないと、シートカウルに負荷が大きいのでその内割れると思う。
かなり傷も付くと思うので、割り切れない方はやめた方が無難です。

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商品が11月予定が7月中旬に届き喜んだのですが！
品物見たら中古かと思うような品物で
ほとんどの角が塗装が剥げて黒い塗装が白くなってました。

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精度が悪すぎてそのままでは付きません。買わなければよかった。

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フルエキパイ用じゃない方が届いた。

が、待ち時間が長かったので返品交換はあきらめた。

が、カスタム感はアップした。

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