花咲かG (榮技研):ハナサカG

タンクのサビ取りで愛用しています。
20~25リットルのタンクでも十分効果があります。

一番の特筆すべき点は、何度か繰り返し使えること。

私の場合は、

1。お湯で約20倍にうすめてタンクのサビ取り処理
2。処理後の液で、別のパーツ類のサビ処理
3。その後、ポリタンクで2ヶ月弱保存。
4。小さなボルト類の処理

と、合計3回使用することが出来ました。
少々、割高には感じますが、何度か繰り返し使えることを考えるとコストパフォーマンスは悪くないと思います。

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タンク内の錆取りにつかいました。過去に二回使用しましたが、本当にすごい商品だと思います。最初のタンクはタンク内がものすごい錆でした。お湯で薄め使ったのですが
タンク内の錆がものすごい勢いで出てきました。あれだけたくさんこびりついていたタンク内がとても綺麗になったのでその力にびっくりしましたと同時に錆以外も溶かしてしまわないか心配しましたけど、問題なさそうです。

また使用後にろ過して再利用しています。最初ほどの効果はないもののちょっとした錆なら全然取れます。

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20年落ちのSR400に使用しました。ゴムパッキンや塗装に優しい中性のクリーナーなのであまり神経質にならずに作業することができました。専用品は楽でいいですね。

写真は10日間ほど浸け置きしたガソリンタンクです。クリーナーを満タンに入れてから蒸発防止のためにガムテープやゴム栓で蓋をするのですが、私は途中でガス抜きをする作業を忘れてしまい見事にタンクが広がってしまいました（タンク上面も凹みました）。
クリーナーを排出した後、万力で元の状態に戻せましたがタンク上面の凹みだけは完全には治りませんでした。
触らないとわからないレベルの凹みなので気になりませんが、これから作業する方はガス抜きを忘れずに行ってください。

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フロントフォークの点錆び退治に購入しました。
軽い錆びなら速攻でキレイにとれます。

そんなに強い錆び取り剤ではないですが、軽い錆びを取るのにはあまり強くないほうがいいかと思います。
重度の錆びが発生したパーツ等にはやはりペーパーをあてて1からやる方がいいです。

私の使い方はプラコップ等に少量出して細い刷毛でピンポイントに塗布してしばらく放置し、その後ウエスで磨きます。
錆びが少し残ってしまうような時は繰り返すかウエスで拭き取る前に軽くブラシで擦るとキレイになります。
ほどよい粘性があり垂直部分でも上手に塗れば垂れる事もなく塗布した部分に留まってくれますので使い勝手はいいですね。
ただ匂いがちょっと気になりますので換気して作業した方がいいと思います。

錆び取り後はパーツクリーナー等で一度キレイにしてから防錆処理をするとキレイが続きます。

本当に一度に使う量は少量ですのでこの量があればかなり長持ちします。
ひとつあるとメンテナンスに重宝しますのでオススメです。

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ミニトレ君のメッキパーツの磨きに使用しました。

恐らく最後の仕上げに使用するには良いと思うのですが、その前の段階ではピカールとの価格差以上の何かを見出すことは私にはできませんでした。

効能説明からは、磨きから保護（ワックス効果）までオールマイティーな印象を受けますが、どちらかというとピカールから磨き上げ仕上げに使用するのが塗装面を除く金属製品には良いかと思います。

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タンクのサビ取りに使用しましたが、ゆっくりサビを溶かしているような感じでした。値段はしますがコーティングもしてくれるので、楽かと思います。
中性なので廃棄の際も安全なのではないでしょうか。

バットなどにいれて錆びた部品をつければサビが落ちるので
重宝しそうです。

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皆さんのインプレ程、錆びは取れません。
表面上に浮いたごく軽い錆びなら取れるかも知れませんが
ちょっと深い錆びになるとまるで役に立ちません。
値段は高いし使いにくいし久し振りに買わなければよかったと
思ったブツでした。

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約30年前の初期型タンクに使用しました。タンク内が錆びだらけでしたが、この商品を使用するとキレイに錆びを除去することができました。予想以上の効果に驚きました。もう少し値段が安ければと思いますが、これ位の金額を出しても納得できると思います。かなりオススメです。

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さすがに高いだけあるかと思います。
金属面から塗装面まで難なく使用できるところが良いと思います。

ですが多少性能が良すぎるようで、塗装面で使用するときは軽めに拭いたほうが良いです。
ウエスにかなり塗装色が付きます。

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20年前のバイクをレストアする際に使用しました。
名前やパッケージの絵柄からは想像もつかないような凄い効果です！

値段が高いのが少々の難点でしょうか…。

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