Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー

古いバイクなので、純正指定のバッテリーを探すと意外と高価だったり、在庫が不安定だったりするのが悩みどころでしたが、今回は「安さ」と「即納性」を重視してこちらの互換バッテリーを選択。結果として、大正解でした。
?純正品や有名ブランド品と比較して、半分以下の予算で済みました。正直、この価格帯だと「サイズが微妙に違うのではないか？」「すぐにダメになるのでは？」という不安もありましたが、届いた製品は非常にしっかりとした作りでした。
?狭いバッテリーケースにもシンデレラフィット。端子の形状や向きも互換性が完璧で、特別な加工をすることなく、ものの数分で交換作業が完了しました。
?キーONでニュートラルランプが鮮やかに点灯。
?弱々しかったウインカーもしっかりと点滅。
?電圧も安定しており、アイドリング時のライトのチラつきも大幅に改善されました。2スト車は電装系の安定がコンディション維持に直結するので、この安定感は非常に心強いです。

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前回も同じプロセレクト。３年３ヶ月保ってくれたので、安定品質。トリクル充電で、長持ちしています。

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YUASA製の純正がダメになったので購入。バッテリー液を注入して20分、普通に使用できました。
パッソルには6N2-2A-7でピッタリです。寿命については？ですが、とにかく2000円台と安いので充電しながらしばらくは使ってみます。

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通勤用のDIO110に使用。通勤用なので安価なバッテリーで十分です。交換して1年になりますが、問題ありません。いざとなればキックでも始動できますが、あと数年はもってほしいです。

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今まで何十台ものバイクを乗り換えてきて、今回はバンバン75を手に入れました。まずは旧車の第一歩としてバッテリー交換から始めました。これまでもバンバン90とバンバン125にも乗ってきましたが、たいていSUPERNATTOのバッテリーに交換してきましたが、なぜかSUPERNATTOのバッテリーの値段が結構高くなったので、今回は一番安いプロセレクトバッテリーにしてみました。2000円以下で買えるなんて本当にありがたいです。
ただ、買ってすぐに使えるわけではなく液体を注入しないといけないし、一晩充電しないといけないのがやや難点です。また、プラスとマイナスのターミナルがなくいきなり赤い線と黒い線が出ているので、充電用のバッテリコードを繋ぐのにも少し面倒な作業が必要です。
一晩充電してニュートラルランプもウインカーも明るくなりました。が、ウインカーが一回しか点滅しないので次はウインカーリレーを交換しないといけないことがわかりました。こうして次々お金がかかっていくのが旧車ですが、今までで一番エンジンの調子が良いので特別かわいいです。すでに一週間ほどサビ落としをしたり汚れを取ったりしたのでかなり綺麗なバイクに変身しました。あと一か月ぐらいは磨いたり塗装したりする予定なので、5月末には完璧に新車に近づいているはずです。毎日が楽しみです。

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６ｖのこのサイズのバッテリー安いのが無く半額以下ので2個買いました。何年持つか寿命は不明。

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sr400に使用です、付けたばかりなので今後が分かりませんがたぶん大丈夫かと思いますサイズも重量も変わりなくそのまま交換でした、純正品とサイズ同じ

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このサイズのバッテリーは有名メーカーのものは大変高価になってしまいました。
あまりに高いのでこちらの品を試してみました。初期性能は全く問題なく満足です。
これから長期的に使用して耐久性がどうか検証していきたいと思います。

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数少ない6Vで近年の情勢も加味すると、いつ廃盤になってもおかしくないので、予備に持っておくのもいいかと思います。
動作も問題なく使えます。
極寒の冬を2度こえてますが問題ありません。
安価で手に入るうちにどうぞ。

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こちらのサイズの6Vバッテリーは他にユアサしかなく、値段も3倍ほどでしたのでこちらを購入しました。
点火系はフライホイールマグネトーなので、バッテリーは灯火類のみに使用するためそこまで精度の高い製品は必要ないと判断。
結果は問題なく使えてます。
バッテリー点火の車種に乗る方は、安心のためもう一方を選択することも考慮するといいかもしれませんね

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