Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー

電解液を入れるだけで使えます。
本当は初充電したほうがいいのですが、あいにく6Vの充電器は持ってなく、
そのまま使っています。
バイクはかなり昔のホンダ　ロードパルです。
ゼンマイ仕掛けのスターターレバーの付いたラッタッタです。

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前回も同じプロセレクト。３年３ヶ月保ってくれたので、安定品質。トリクル充電で、長持ちしています。

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YUASA製の純正がダメになったので購入。バッテリー液を注入して20分、普通に使用できました。
パッソルには6N2-2A-7でピッタリです。寿命については？ですが、とにかく2000円台と安いので充電しながらしばらくは使ってみます。

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バッテリー液は購入者による後入れタイプなので、そこから化学反応が始まるため長持ちすると思い購入しました。交換したばかりなので耐久性はまだ分かりません。電装品はだいぶ明るくなりました。

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当然ながら新品を装着して間もないので持ちが良い悪いはわかりません。
とりあえず使えてますとしか言いようがありませんが・・・
なので評価は真ん中です。

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高いバッテリーなら信頼置けるかと買ってみたが12.25Vまで放電されきった痛んだ品物が届いた。当然保証で商品交換を申し出るもメーカーはこれを拒否。問題無いという回答でビックリした。

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ユアサバッテリーが五年でだめになったので交換。年に二回くらいしか乗らないので安価なもので購入、サイズが数ミリ大きかったが問題なく入りました。
まだ乗ってないけど問題ないと思います、液注入後反日以上充電しました。
全く動かなかったセル、インジケーターが着きエンジンは無事にかかりました。ＥＦＩはバッテリーいかれると全くエンジンかからない、助かりました。

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ハスラー50に使える6Vバッテリーで最安値だったので購入しました。
液別なので届いて自分で液を補充する必要があります。
サイズ感や端子のギボシはそのままでポン付けで交換するだけです。

まだ交換後すぐなのでライフ面は評価出来ないのですが現状性能面は問題なさそうです。
当然今となっては需要もかなり減っていそうですが安価で新品のバッテリーに交換出来て満足しています。

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ガソリンがついた指で触れたら指が真っ黒に。
バッテリーの印刷が溶けて消えていました(笑)

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通勤用のDIO110に使用。通勤用なので安価なバッテリーで十分です。交換して1年になりますが、問題ありません。いざとなればキックでも始動できますが、あと数年はもってほしいです。

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