MITSUBA:ミツバサンコーワ

EDR21Gを購入しました。

取り付けが完了し、作動テストで画像を見たところ
とても鮮明な前後録画されている事を確認しました。
取付け作業そのものは、至って簡単な内容でしたし
配線の取り回しに工夫すれば、どなたにも設置可能
だと思います。

Z900RSに取付けました。
前はホーンの固定ボルト、後ろはナンバープレート
横にステーを自作してビスで固定しました。本体は
スポンジを緩衝材にして、リアカウルの隙間に挿入
しています。ＳＤ抜き差しは多少面倒な感じですが、
何事も無ければ、頻繁に抜き差しする事も無いので
問題無いと考えています。

一点、私が良く確認していなかった事になりますが
２輪専用のＥＴＣで有名なメーカーさんでしたので、
てっきり国産と思い込んで注文させて頂きましたが
箱にはmade in China と明記されています。

日本製では無く、中華製品なのですね・・・
その所為か、いざと言う時には本当に大丈夫なのか
耐久性はどうなのかなどで、心配な気持ちになって
しまいました。自分の確認不足では有りますが。

取付け直後ですので、耐久性は今は不明です。

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振動がきついGB２５０クラブマンへの装着、しかもフロントは後付けカウル部分なので、振動を拾わないか心配でしたが、綺麗に映ります。
＜GPS連動＞
ＧＰＳ付なので日付時間も自動的に同調してくれます。またＰＣのソフトを使えばＧＰＳと連動しGoogle　Map上の位置がわかります。
マニュアルのスイッチで録画を残し、その部分をPCで再生することで帰ったあとで場所確認とかにも使えます。
＜スマホへのファイルダウンロード＞
ファイル（３０秒単位）を選んでのダウンロードが可能です。1つだけとか複数とか。それならば短時間でダウンロードし、スマホ、PCで再生できます。
ファイル2つだけとかなら数十秒くらいです。
長い時間のファイル（録画ファイルすべて等）を使いたいときは、マイクロSDを抜いてPCで開くのがいいと思います。
　＊WiFiでスマホ接続中は録画はされません。
＜造り＞
配線コネクタは外周にナットがありそれを締めることで、差し込んだあとの抜け防止になります。さらにゴムカバーが被り、振動による緩みからくる接触不良の心配がなさそう。
特に配線取り回しは注意していませんが、ノイズが乗って映らないとかの不具合もなしです。
GBの場合、本体の設置場所が限られ、ETCの本体と重ねるようになりましたが、ETCの誤動作もありませんでした。いろんな面でしっかりしてると思います。ETCもミツバ製で何年も使用しているので、同じメーカーという安心感もあります。

特にツーリング動画への使用を考えなければ十分な仕様かと思います。
＜取説関係＞
わかりやすくキッチリ製本された取説もありますが、ネットからダウンロード版もあるので、出先でスマホデ調べることも可能です。

唯一不満としては、PCソフトの改善をお願いしたいです。
（一応WIN１０ですがPCの性能が低いから・・？）
耐久性はまだわかりませんが。

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中国製のドライブレコーダーAKY-868Gから乗り換えです。
AKY-868Gも悪くはなかったのですが、コントラストが悪く、青空が薄曇りっぽく記録されたり、黄色い建物が白っぽく記録されることがあり、画質のよいものを探していました。
本体サイズは、AKY-868Gとさほど変わりません。モニターがないので、本体をバイク内に収納できます。私はシートの下に入れました。コントラストは格段によかったです。

映像記録は30秒毎に1ファイルできます。
1回のON/OFFで1フォルダ作成され、その中に映像ファイルが保存される仕組みです。
スマホで動画を読み取る場合、フォルダ単位で読み込むので、フォルダに記録されたファイルが多いと読み込みに時間がかかります。私は256GBのメモリーを使っているのですが、256GBだと記録は長時間とれるけど、運用はしづらいです。128GBぐらいが丁度よいかも。

解析ソフトウェアは改善が必要です。
まずウィンドウサイズが固定で、通常かフルスクリーンの2択しか選べず、地図のサイズを変更できない。次に早送りや早戻しを何度もやっているとフリーズします。
バックアップ機能などが、満足に動かない。

Wi-Fiでの読み込みに時間がかかる。理由は前述。


https://youtu.be/t3WYKvfK5fY

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使用を始めてから約１０カ月。
気がついたら監視中のランプがついていない事に気がつきました。
スイッチを入れてセットしたときに、開始のアラームがなるので、まだ電池があると勝手に思ってました。
改めて電池ふたを開けてみると、センサー用(CR2032×2)と、アラーム用(CR2032×1)と別れてました。
今回はセンサー用の電池だけ替えました。
半年位したら確認しておいた方が良いかもですね。
使用時間は一日約１1?12時間×１ヶ月に21か22日位です。

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取り扱いが簡単で、しかもブレーキをしっかりガッチリ固定してくれるので、安心です。駐輪場や、人目のないところに長時間停めなければならないときは必須アイテムだと思います。大きさも手のひらサイズなので、ツーリングにもお薦めします。

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純正ホーンの響きが悪く走行中は音が小さく聞こえないので新しく探していたらこのホーンを見つけました。車と一緒のホーンでは物足りなくバイク専用でWホーンなら音も少しは違うはずと思い購入しました。購入後箱を開けてホーンの大きさに驚き既設のホーンより30mmmは大きくしかもWホーンなので取付場所に悩んだ末に一つは後ろにあるホーンは純正のホーンの位置を少しずらして取付て前にあるホーンはバンパーの丸棒に治具を改造して取付完了しました。
場所的には少し下部過ぎるくらいの所ですが、音に関してはホーンが下向きなので地面に反射して良い音がでます。
350km程走行テストをしましたが、がた付きもなく問題なく走行できました。雨の日は水しぶきがいっぱい掛かりホーン事態は良いとは思いませんが、此れがさりげなくよく似合っていると思います。自己満足(^^♪

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いたずら防止として導入しました。
使い方は簡単、ツメをブレーキレバーに
合わせ、本体をスロットルに噛ますだけ。
LEDが青く点滅して威嚇し、バイクを
傾けたり、動かそうとすると、アラームが
鳴り出します。他のロックと併用で
防犯効果を高めるアイテムです。
（単品では頼りないので…）
組み込み式のアラームより手軽です。
携帯性もいいので、旅先での防犯対策の他、
簡易パーキングブレーキとして使えます。
（傾斜のある所ではギアを入れるといい）

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V-Stromのホーンが情けない音色で、鳴らすのも恥ずかしかったため、良いホーンは無いかな？と物色してたら、このホーンと巡り合いました。
軽自動車にピッタリとのPOPに目を惹かれ、視聴してみるとなかなかの音色と音量。
もちろんサイズもコンパクトで言うこと無しです。

取り付けも簡単ですし、横から覗くとちょっと顔出します程度で目立ちません。
リレーを買わなかったので、音量や、ヒューズが心配でしたが、問題はありませんでした。

バイクのコミュニケーションにハザードしか無かったですが、これでホーンも加わりました。
ハザードより簡単なので、最近はホーンばかり鳴らしてます。

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バンデット250のとても狭い場所にも上手く収まってくれました。

ノーマルのマの抜けた音からは脱却！

クラクションを鳴らしても恥ずかしい思いはしなくなりました。

車さんも気がついてくれ安全性もUP↑(^-^)

純正ホーンを外してコードを少し引っ張ったらOK!

ステーは付属品を曲げて装着。

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今月3台目のバイクを買い足したので盗難防止にグッズを購入しています。今回のバイクが3台の　なかでも一番心配なのでたくさんつけようと思っています。こちらはでかいし目立つしいいと思います。ただ少し面倒ですね。

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