A.S.H OIL:アッシュオイル

信頼できるブランドのA.S.Hだったので購入してみました。 DOT4 のブレーキフルードなので一般道を走る分には不安はありません。

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GSX-R750にアッシュの15番を入れていました。
ノーマルを3年使用してフォークからオイル漏れを起こしたので、オーバーホールついでにバイク屋おすすめのアッシュに変更しました。
スズキ純正とほぼ同粘度の15番を使用しましたが、交換後は変更前よりも突き上げが減るとともに明らかにストロークが2CM程増えていました。
油面も純正どおりに組んでいるのでどうやら同粘度でも（粘度表を見て40Cの粘度指数を確認してどちらも15強と言うことを確認しています）スムーズに動くようです。
フォークオイルは基本柔らか目を使用して、機構で減衰力を出すほうがフォークオイルの泡立ち防止（泡立つと寿命が短くなる＆動作が安定しない）にもいいので、同じ番手であれば純正よりもこちらの方がいいと思います。
スズキ純正よりも2倍近いですが、ホンダ純正などと比較するとあまり変わらないので、ホンダのバイクならコストパフォーマンスとしてもそれほど悪くないかと思います。
アッシュを使用して2年後にヤマハ純正01に交換したところ、ストロークが2CM近く減少したので、どうやら各メーカー品よりも動きがスムーズになるようです。
フォークオイルは1年から2年で交換するべきものなので、エンジンオイルにリッター2000円も欠けれる人であれば、1年に一度リッター4000円でもそれほど高額でないかと思いますので、一度試されてはいかがかと思います。

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これまでフロントフォークは3回オーバーホールしましたが、アッシュのオイルは2度目の購入です。前回は某ショップのオリジナルブレンド（アッシュの異粘度のミックス）で粘度不明でした（笑）
今回は＃58を選択。少し固めかと思いましたが、ダンピングがしっかり効いているのに、動き始めの低負荷時の動きがとても良いです。温度依存性も低く、季節によるダンピングの変動が少ないとの事です。
動粘度がそのまま銘柄なのが好感度良いですね。

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通勤車のフィリピンKawasaki製AN125Dへ装着して使っています。今回の交換で合計13回目、このオイルとしては7本目です。(直近の7回)
もともとは愛車のDucati MONSTER S4RsにFSEグレードを使っていましたが、優れた性能と劣化の少なさに満足していました。
こちらの通勤バイクでも定番となりました。特に次回のオイル交換直前までミッションのタッチが優れている点に最も満足しています。
私の場合オイル劣化を感じる前に交換しているようなので、はっきりとした事は言えませんが、このオイルで高性能を維持できている期間・走行距離は結構長いのではないかと思います。
値段は高いですが、大事な通勤バイクのエンジンオイルとして、これからも愛用していきます。

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リピートです。
走行距離は9000km。期間は約2年使用しました。
日帰りツーリングにロングツーリング。それからサーキット走行を3回ほどしましたが、驚くべきことに使用感は一切変わりません！
エンジンの回り方からシフトフィーリングまで何も変わらないのです。

交換したオイルを見てみると、当然汚れてはいるのですが粘度はまだまだしっかりしています。
ノンポリマーなのでスラッジも特に見られません。
そして新しいアッシュオイルを入れたバイクを乗るとさらに驚きます。

なんと交換前とフィーリングが何も変わらないのです。。。
せっかく高いオイルを入れたのに、嬉しいような悲しいようなですが、オイルが劣化しづらいという何よりの証拠でしょう。

1L 5000円超えという超高級オイルではありますが、交換サイクルを踏まえると2500円級のオイルと価格的には変わらないのです。
その上保護性もとても高いので、入れない手はないでしょう！
一度騙されたと思って入れてみてください。感激しますよ！

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お世話になっているショップの勧めで、以前から使用しています。
中々のロングライフで、初期の性能が持続します。
かなり良いオイルです。少し値段が高めですが、お気に入りです。
愛車の油冷エンジンもご機嫌です(笑)

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前回のオイル交換より、アッシュのオイルを使用しています。
ボア車ですが、オイル粘度10-40で外気温36~7度の走行でもエンジンがヒートする事も無く、調子良いです。

今回はオイル粘度5-40にしてみましたが、変わらず調子良いです。

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腰上OH後、約1400キロで2回目のオイル交換時にアッシュのオイルを入れてみました。
オイル交換後まだ少ししか走行していませんが、エンジンがスムーズに高回転まで回るようになった気が？します。タペット音は変わらず。
もう少し様子を見て、良さそうなら次もアッシュにしようと思います。
今までバイク屋でオイル交換していましたが(バイク屋曰わく、ワコーズプロステージの1つ下のランクのオイルと言っているが、恐らく嘘。今回自分でオイルフィルター交換時に発見して驚いたが、フィルターの奥の小さいOリングが無いままフィルターが組まれていた。他で1度もオイル交換した事が無いので、100％そのバイク屋の仕業)、素性の知れないオイルを入れられるよりも、自分で購入したオイルを入れる方が安心します。

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ここ2年位この商品を使用していますが、他のオイルでは、冷機時のシフトフィーリングが固い印象でしたが、ASHのは、冷機~完暖後までフィーリングが良いです。
webikeさんはノズルを付属してくれるので、オイルを入れる時助かっています。

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前回オイル交換に使用してみました。
フィーリング変化も少ないし、フォークのダンピング性能も上がった気がします。
次回交換用に予備に購入しました。
純正品や他社メーカー品も悪くはないのですが、量や質からお勧めできます。

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