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BORE ACE:ボアエース

ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価

ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。

総合評価: 4.2 /総合評価404件 (詳細インプレ数:372件)
買ってよかった/最高:
175
おおむね期待通り:
153
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
8
お話にならない:
9

BORE ACE:ボアエースの商品のインプレッション (全 142 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Rainbowseekerさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

メインプレートカラー:ブラック
利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4

コンドル逆付けしたので、ポジションしっくり来ます。
自分で付けるの大変そうなので、ショップに依頼しました。
もう少し安ければ、もっといいのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/24 18:25

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ppmさん(インプレ投稿数: 1402件 / Myバイク: CB1100 )

サイズ:M6×20
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4
  • 雑な感じがありますが使えます!

    雑な感じがありますが使えます!

【使用状況を教えてください】
CD50のナンバープレートを付ける固定ボルトに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりのステンレス製ボルトです。

【取付けは難しかったですか?】
もとのスチール製ボルトを取り外してこちらのボルトと交換するだけです。
取り付けは簡単ですが、締め込みすぎるとナンバープレート自体や自賠責シールが変形します。
適度なトルクで締めつければ大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか?】
スチール製とは異なり、ステンレス製の高耐久なので経年劣化を気にせずに使えます。
ボタンボルトはキャップボルトよりもトップが低く作られており、見た目が自然で違和感なく取り付けが出来ます。
キャップボルトだと高さがあって少々不格好になってしまいます。

【付属品はついていましたか?】
ボルトのみ、他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】
品質は問題ありませんので特にありません。

▼スチール製ボルトからステンレスボルトに変更すると費用は掛かりますが、長い目で見ると愛車のメンテでは長持ちします。
また、チタンボルトもありますが、高いトルクの負荷に耐えられないうえ、費用も高いことを考えるとステンレス製の方がコスパが良く、おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 11:01

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ppmさん(インプレ投稿数: 1402件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5
  • ナンバープレートのボルトとして使用!

    ナンバープレートのボルトとして使用!

【使用状況を教えてください】
ナンバープレートのボルトがスチール製なのでサビの事を考えると耐久性の高いステンレス製ボルトに替えたくて交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりのボルトです。

【取付けは難しかったですか?】
もとのボルトを外して交換するだけです。
取り付けは簡単ですが、私の場合は自賠責保険のシールと干渉して巻き込んでしまい、締め付ける際に変形してしまいました。
別途自賠責保険ステッカーを貼る土台を付けたほうが良かったかもしれません。

【使ってみていかがでしたか?】
ステンレス製で経年劣化によるサビを気にせずに使えます。
キャップボルトの場合は高さがありますので少々不格好になるため、どうせなら見た目の良いボタンボルトの方がドレスアップ効果もあり、良かったと思います。

【付属品はついていましたか?】
ボルトのみのため、何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。品質も問題ありませんでした。

▼ステンレスボルトを多用すると費用が嵩みますが、アウトレット品だとお財布に優しいのでおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/14 13:19

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TAさん(インプレ投稿数: 30件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

取り付けが簡単で助かりました!
自分はちょっとしたアクセサリー感覚で購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/17 18:27

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

カラー:シルバー/シルバー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 1

テールライトの交換に併せて、ナンバープレートの保護のため購入しました。SRで4000回転以上回すと振動が強くなるので、念のため装着しています。特に高速道路で移動する際、安心感があります。
届いた物はウェビックの写真通りでした。説明書はありません。取り付けボルトは付属しています。また、別の社外のリフレクターと一緒に着けていますが、付属のボルトで大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/10 15:49
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HIROさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

ただ筒ををつないだだけなのにどういう訳か効果あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/03 21:42

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

タイプ:キャブ車(オイル窓付き) | カラー:オールブラック仕様
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
  • ヘッド部

    ヘッド部

  • 左側

    左側

  • オイル確認窓

    オイル確認窓

【使用状況を教えてください】
エンジンの保護のために購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ウェビックの写真通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
他の作業も同時にあったのでショップにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか?】
体感できる効果はありません。油温が2?3度下がったと思います。

【付属品はついていましたか?】
必要なものはありました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/03 16:02

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かりんとうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | SR400 | CRF250L )

カラー:オールブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

取り付けは始めるまでは不安でしたが、YouTubeを見ながら取り付けしました。
付属の説明書はあってないようなものです。
アクスルシャフトを緩める必要があるので22mmの工具が必要です。
取り付けたあとから、キックペダルの踏み込みの最後にバックステップに干渉しています。
キックペダルの角度を調整してからは干渉はいていないように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/05 19:46

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hideoxiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSF1200 )

カラー:スタンダード
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

絶賛との事で購入しました。
エンブレが滑らかになるとか、パワーアップしたといったレビュー見ましたが、実感はありません。3000回転位のカチカチ音が少なくなりましたので、潤滑は良くなっていると思います。
オイルタンクキャップと、ツインラインの分岐を取るパーツに油温計を取付けていますが、パーツに着けた方の油温が5度程度低いです。このパーツにはフィンが刻まれていますので、その効果かもしれません。
カチカチ音は確実に少なくなるので、気になる方にはオススメです。パーツの精度も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/18 19:28
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SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

ステーカラー:アルミ素地
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

焼き色は家庭用のガスコンロでもつけられます。
質感自体は高いですが、ゆうてもチタンパイプなので、A万円は高いかな。。

見た目も、思ったより『パイプついてます』のインパクトがつよすぎて、メカメカしいというより、パイプぶら下げてる感じになります。

ちょっとイメージより野暮ったかったかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/10 10:33
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