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BORE ACE:ボアエース

ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価

ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。

総合評価: 4.2 /総合評価404件 (詳細インプレ数:372件)
買ってよかった/最高:
175
おおむね期待通り:
153
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
8
お話にならない:
9

BORE ACE:ボアエースの商品のインプレッション (全 142 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ことぶきさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 | FLHXS Touring Street Glide Special )

カラー:シルバー/シルバー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 5

YAMAHA SR400(2H6-1JR) (1995)に使用
見た目も良く単気筒でも振動を吸収してくれているので機能もちゃんとしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/30 22:41

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ゆっきー☆さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TZM50 | エイプ50 | SR400 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

色々とボアエース製品を取り付けているのですが、かなり体感出来るパーツの1つかと思います。
どちらかと言うとノーマルのSRを乗っている方が取り付けると1番分かるかなと思いました。
エンブレか柔らかくなり、加速感と言うかスピードが滑らかに上がる感じでエンジンに無理が掛かっていないのが分かります。
パーツ自体もタンクの下に隠れるのでノーマルの外観を維持しつつ快適な乗り心地を求める方にはうってつけのパーツですね!
強いて言うなら専用のカットホースは別売りじゃなくてセットにして頂けると助かるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/10 17:49

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SDさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

走行に伸びが出ました!ラビットバイクイージー
イジって楽しみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/26 17:57

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SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

タイプ:FI車 (オイル窓付き) | カラー:オールブラック仕様
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 3

絶賛の声が多いですが、私はややスムーズになったかな?程度の差しか感じませんでした。

カスタム感はでますし質感はよいのですが、いかんせん高い。。。
ゆうてもホースとバンジョー、ネジで40,000弱しますかね。。。

なかなか、その価値があるとまでは言い切れないものがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/16 07:36
2人のライダーが役に立ったと考えています

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SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 4
剛性感 5

仕上げや装着感は安定のボアエースですが、デザインは特別に優れているわけではなく、なんせ高い。
八千円くらいでなんとかならないものでしょうか。まあそれほど数がでるものでもないでしょうし、仕方ないんでしょうかね。

物自体は決して悪いものではないので星四つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/10 11:25

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くみさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TY80 )

本体カラー: シルバー/ローラーカラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

効果は確かにある。SRだから鳴る音に小さなシャリシャリが増える。ただ、これはアイドルに限った話で製品の目的である、このバイクだから発生するシフトチェンジ(特にコーナー立ち上がりのシフトアップ)やエンブレ等のチェーン依存のアクションについてはサスの動きに関わらず滑らかになった「気がする」。
ボアエースのアルミ削り出しパーツはどの商品も所有欲を満たす上品な質感で概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/24 21:31

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ぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ50 | グロム )

メインプレートカラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

2014年式SR400に取り付けました。

まず質感ですが、文句なしに100点です。
材質はアルミなのでとても軽く、バリ等もなくクオリティの高さが伺えました。

次に取り付けですが、こちらは少々難儀しました。
取扱説明書は付属していますが、実質部品構成表のようなもので取り付け手順や締め付けトルクは記載されていません。
一応「チェーンを緩めてから作業を行ってください。」という記載はありますが、実際に作業をしてみると左側はチェーンスライダーが干渉してブラケットが取り外せないので先にゴムブッシュを取り外してから作業をする必要があります。

この手の作業や情報収集に慣れていない方はショップにお願いする事をオススメします。

説明書の点を除けば商品自体はとても素晴らしい商品だと思います。
実走行はまだできていませんが、シーズンインが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/19 19:30

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タスケさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:シルバー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シリンダーヘッド放熱フィン、拡張コア2段と使用。
走行時の油温上昇が緩やかになり、前より油温が-5度くらいは下がったと思います。
また休憩の時などにエンジンを切った後、油温が下がるのが早くなったので走行していなくても効果がありました。

注意点ですが拡張コアは種類があり、形はほぼ同じですが取付穴径やめねじ加工等がそれぞれ違うので気をつけてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/15 12:35

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タスケさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

同社の「拡張コア1?3段」or「エアダクトパイプ」の取付に必要。
デザイン性の良い専用ステーといった感じ。
このパーツだけでの放熱効果は感じづらかったが上記のパーツと組合せると効果を体感できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/15 08:12

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SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

カラー:オールブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

作り自体は非常に良い。
角度等を微調整できるのもよい。
シフトチェンジも格段にしやすくなる(思った通りのギアに入る)

しかしながら、取付説明書があってないようなもの。手順は一切記載がないし、
取付箇所もわからない。
作業自体は難しくないが、ぶきっちょだったりこの手の作業に慣れていなかったら
おとなしくショップに持ち込んだ方がいい。
工具もペンチやパーツクリーナーの他、ヘキサゴンレンチ、トルクレンチもないとできない。
特にアクスルシャフト用の22mmレンチは一般家庭にはないのではないか。
YouTubeの動画などを見て、これならできる、と思った方は挑戦すればよいと思う。

ちなみに私はのんびりやりましたが、角度をなんども変えたりしたので2hくらいかかってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/31 20:11

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