BORE ACE:ボアエース

iPhoneのカメラを壊してしまった。
機種変更するこになってしまった。2度と壊さない為に対策することにした。
さすがボアエースさんクオリティはバッチリです。
もう1個購入してハンターカブでも使用しています。

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フロント剛性の為に買いました。
これの前はハイパープロを使ってたんですが、ちょっと自分には固く感じまして。
メーカーさんじゃなくて、SR専門のお店のパーツはどうなのかと。
交換して正解でした。
適度に柔らかくてコシがあります、そして路面ギャップもキチンと拾ってくれるのでツーリングには合ってます。

良い点
●SRの専門設計なので、確実に足回りの強化を感じ取れる。

●路面ギャップを柔らかく拾うのでフロントが暴れる事は無い。

●サス、オイルなど一式キットになってるので別途買う必要は無い。

●ツーリング、軽めのスポーツ走行に適したサス性能。

悪い点
●値段は高め。
●取り付けは、ショップ依頼がいい。


他社製は、価格は安いですがあくまで汎用パーツという感じだと思います。
車体専用のサスなので、車体のバランスが崩れる事も無いので少々高くても納得出来ると思います。

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かっこいいです
ナンバーの割れ対策になるので良いです

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毎回思うが、ボアエース商品は何も心配なく付けられる。
商品が高いと言われているけど、それだけの品質と安心があるのでしょうがないかなと。

ブリーザーフィルターの固定の為の購入につき
効果的なことはわからない。

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品質はすごく良し！取り付けは素人では大分難しいと思われます。近くにバイク屋さんがあるなら取り付けてもらったほうが良いです。自分で付けましたが、純正ステップを外す時ペンチとパーツクリーナーが必須です。スプレーしながら、ペンチで結構強引に引っ張らないと取れません。取り付けはギアがちゃんと入るようにペダルとロッド部を平行にしないとギアが入らなくなります。ブレーキ側は純正マフラーを付けているため、マフラーガードに干渉するので、ボアエースのカラーを取り付け予定です

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燃料タンクと油温センサーが干渉するため、ほんの少しタンクを持ち上げたかったので、丁度良い商品です。
約10ミリ上がります。
取り付けは至って簡単です。
商品の質感はとても良いですが、取り付けてしまうと見えなくなってしまうのが残念です。

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賛否両論あるようですが、効果はハッキリとあります。
SR400のシフトシャフトは、
径が細い、エンジンからの距離が長い、シフトペダル側に固定ガイドがない、
こうした要因により、シフトチェンジ時にしなってしまいます。
シフトチェンジの際に、グニャっと感じる原因がこれです。
この短所を解決してくれるパーツです。
純正のスプロケットカバーが、このような構造になっているべきではないのか、
とすら思ってしまう位、よく出来ている構造です。
お勧め出来ます。

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ボアエースバックステップ。取り付けは自信がなかったためバイク屋さんにお願いしました。同じくボアエースのチェンジアシストと同時使用ですが、とても気持ちいい。ギアがスコスコ入ります。純正にはもう戻せないな…笑
質感も大変よく、ポジションも178cmの私には純正ハンドル純正シートの組み合わせ出会っても全く窮屈ではなく、むしろこれが自然なポジションかも。オススメです。

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ボアエースバックステップと同時使用。ギアがスコスコ入って気持ちいいです！オフセットカラーを使うことによりギアカバーの加工が必要ありませんでした。

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見た目はウェリントンが良いのだが機能的に考えて決めました。しかしゴツいなぁ。機能的には素晴らしいポジションも満足できるし滑らないんだが、残念なのはスタイリング後は100点万点

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